Printable View
Onko kenelläkään ollut itsellä vastaavaa oiretta tai olisiko ideaa mistä voisi johtua. Kun pyörä on seisonut päivän tai kaksi ja alkaa starttaamaan niin kone pyörähtää pari kertaa ja sitten töksähtää ja pysää http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif. Kun aloittaa starttaamisen uudelleen niin kone ei pyöri. Kolmannella yrityksellä starttaa taas normaalisti. Mitään ylimääräisiä ääniä ei koneesta kuulu ja kone toimii moitteetta. Akku on uusi ja sähköä riittää.
Joku kaasari ehkä tulvinut vähän imutorvesta bensaa palotilaan, sattumalta imuventtiili auki, sitten kun koittaa pyörittää niin tökkää puristustahdilla, mutta se nesteen määrä niin pieni että hetken päästä menee yläkohdasta mäntä jo yli.
En ny muutakaan keksinny.
Mulla lykkää bensaa kakkosen männänpäälle ajottain raanan alipaineletkua pitkin eli vois olla siäläkin vuotoo eli iso pykälä silmään ja tönäät senverran että pakoventtiili aukee niin eiköhän sitten rupee laulaan omillaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Kuulostaa aika järkevältä koska bensa yleensä haisee kun tulee tuollainen "oire" http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Eli ei mitään kovin vakavaa, kiitoksia vastauksista http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Se kantsii tutkia se alipainehanan kalvo, eikohan noita saa korjaussarjoja suht sopivasti. Yamahaan tosin ei saanut, yrittivät myyvä koko hanaa, mutta sama pensahana näkyis olevan muillakin merkeillä käytössä...lisäksi näppärä tekee uuden kalvon siihen...
Tai sitten lisää väliin normaalin bensahanan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kyllä toi on aika vakavaa. Ainakin moottorin kannalta. Isot pojat on kertoneet että kampiakseleita ja kiertokankia on mennyt uusiksi hydrolockaamisen takia. Onko sulla öljyn määrä lisääntynyt joskus yllättäen? Haiseeko öljy bensalle?Lainaa:
(KawaZZR600 @ Elo. 15 2006,06:39) kirjoitti
En ole huomannut lisääntynyttä öljyä, on vielä niin tuore "tuttavuus" kun pyörä on ollut minulla vasta n. kuukauden että en ole seuraillut tarkemmin. Mitäs asialle on tehtävissä, mikä kaasareissa vuotaa bensan sylinteriin/sylintereihin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Tankki oli irti pari viikkoa sitten ja ainakin "hana" piti silloin, mistä moinen johtuisi että valuttaisi bensaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Vai voisi olla noinkin vakavia seurauksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Ekaksi se alipaineletku mikä menee hanasta kakkospytyn imutorveen, irti ja tutkia onko siellä vuotoa. En suosittele imemään, mutta alipaineella ei pitäs tulla bensaa hanan suunnasta jos kalvo on ehjä.
Sitten toinen vaihe on tutkia, takertavatko kaasareiden kohot, eli kaasaripaketti irti ja kohokammiot auki sekä puhdistus ja tutkiminen. Jos koho juuttuu ala-asentoonsa, bensaa virtaa jatkuvasti kammioon ja lopulta seuraa kaasarin tulviminen joka yleensä aiheuttaa käyntihäiriöitä, mutta ei se aina tulvi koko aikaa. Ehkä vain kysymyksessä on lika tai roska kohokammion neulaventtiilissä joka aiheuttaa hitaan tulvimisen kun kone ei ole käynnissä. Sillä viisiin saattais päästä bensaa lirumaan pikkutippa imukanavaan ja joskus sitten sieltä imuventtiilin sattumoisin auki ollessa palotilaan ja sitten tökkää startissa. Mutta jos tekee joka kerta samaa, luulen että vika on jossain muualla, tai sitten kone pitäs pysähtyä sammuttaessa aina samaan asentoon...tuntuu hiukan epätodennäköiseltä.
Pikkuhiljaa yks paikka kerrallaan kun hakee niin tulee käytyä koko masiina läpi ja sehän on hyvä vaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei tökkää joka kerta vaan satunnaisesti. Itse epäilen tuota alipaine letkua, täytyy ottaa yläpäästä irti ja pistää toinen letku kiinni ja imaista, sittenpähän tietää. On sitä joskus poikasena tullut isän tankista bensaa lainattua joten tiedossa on miltä bensa maistuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
No niin, toimenpiteitä tehty. Eli alipaineletkuun ei tule bensaa mutta hana kuitenkin tiputtaa bensaa eli vuotaa. Lisäsin tavallisen bensahanan väliin. Otin myöskin kaasarit irti ja putsasin kohokammiot, töhnää oli. Olihan sitä bensaa myöskin öljyn joukossa, eli öljyt meni myöskin vaihtoon. Pari päivää mennyt ilman "tökkäämisiä" joten varovaisen toiveikas olen että toimenpiteet auttoi... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Hyvä jos ongelma poistui tuolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Maalailen kuitenkin omaan kokemukseen perustuen lisää mörköjä seinille. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Minulla oli -90 ZX-10:ssä vastaavanlainen oire. Startatessa kone pyörähti pari kertaa ja sitten tökkäsi vähän kolahtaen...
Luulen ongelman itselläni olleen venynyt laturin ketju ja löystynyt kiristäjä ko. ketjulle. + pyörä oli vian ilmaantuessa parkkeerattu loivasti vasemmalle viettävään mäkeen ja uskon kiristäjän liikeradan päässeen tuolloin startatessa (pyörän ollessa hieman "ylikallistettuna"), sellaiseksi että se pääsi koskettamaan kytkimen osia.
Ketju oli venähtänyt aika lailla (pyörällä tuolloin ajettu n. 70tkm?). Kytkimen rungossa oli pieniä iskeytymisjälkiä, samoin pientä jälkeä oli kiristäjässäkin. Vaihdoin ketjun ja kiristäjän jouset, minkä jälkeen ongelmaa ei esiintynyt - pyörän uusi omistajakaan ei ole valittanut ko. oireista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif parempi tietysti olisi tullut jos olisi vaihtanut kokonaan uuden kiristäjän, mutta 200€ vs 20€...
Tämä tosin vain meikäläisen kokemus ja en tiedä poikkeaako tuo pikku ZZR miten paljon isosta veljestään, missä on hyvin pitkälle sama kone kuin ZX10:ssä?