Kertokaapa GSR 600 kokemuksianne. Putkistoista , Power Commanderista , penkityksestä , välitysten muuttamisesta ym.ym . Entä onko kokemuksia suorituskyvystä , huippuja , varttimailiaikoja .Itselläni on alla *2 viikon ikäinen GSR ja kilometrejä on kertynyt 1300 km . Edellinen pyörä oli GSX R 1100 W jolla ajelin 3 kesää.Kypäräkin tuntuu nyt tosi hiljaiselta kun kaikki tuulenpaine kohdistuu koko kehoon , edellisissä pyörissä katteen lasi ohjasi ne aina suoraan kypärään. GSR tuntuu uskomattoman sitkeältä myös alakierroksilla ja sillä tulee ajeltua kuutosvaihteella kaupunkinopeuksista ylöspäin. Sillä pystyy etenemään jopa suht ripeästi vaikka ei yli 8000 kierrättäisikään ja punainen alue alkaa sentään vasta 14000 kohdalla . *Ajoasento on mielestäni tosi mukava, vaihteet , kytkin ja muutkin hallintalaitteet tosi herkkiä ja keveitä käyttää. Pyörä on tosi hauska ajaa ja taittuu vanhan "isolohkogixserin" jälkeen mutkiin kuin itsestään. Jarrut on tehokkaat ja upeet .Mittaristo on selkeä ja monipuolinen ja vaihdenättö tosi hyvä ja tarpeellinen varuste. Mittarivalaistus on lisäksi tosi upee pimeällä . Vakio äänet on ihan ok. * Tuntuu siis mainiolta peliltä kurvatie ajeluun . Mihinkään jatkuvaan 200 km/h ajoon moottoritielle tätä ei tietenkään ole tarkoitettukaan . Miinuksina lähinnä peilien sumeneminen ja tietynlainen värinä ohjaustangossa joillakin kerrosluvuilla. Voimansiirron on/off ilmiö tuntui aluksi kiusalliselta mutta siihen on osannut "mukautua" kilometrien myötä .Kulutus on ollut sisäänajon aikana noin 5l/100km .
