Kylmäkäynnistysongelma

Kawa 454 LTD -86 Kehinin kaasareilla. Ilmestyi sellainen vika, että kylmänä ei tahdo saada käyntiin. Lämpimänä "hörähtää" heti tulille. Asiaa tutkiessani huomasin, ettei ryyppy toimi aina kunnolla. Ryypyn saa päälle kun käynnissä ollessa vetää ryypyn päälle jos samanaikaisesti kääntelee kaasukahvaa. Tällöin kierrokset nousee 3500 rpm:n kuten pitääkin. Kylmänä ryyppyä ei tahdo saada päälle edes em. keinoin.
Kaasarit oli Kawan korjaamolla purettavana, eivätkä saaneet kuntoon.
Onko kellään kokemusta aiheesta?

Voipi mennä asian sivusta, mutta mulla kawoissa noi kylmäkäynnistysongelmat ovat aina liittyneet siihen, että ovat olleet venttiilit säätämättä / imuventtiilit kantaneet. Mutta jos olet tutkinut jo tuon, ettei ryyppy todellakaan toimi, niin eiköhän sitä vikaa ole sieltä päin purettava.

Samaa veikkailisin, imuvenat on liian pienellä.
Ja tuon ryypyn voi ohittaa "vanhanaikaisella".
Jos ryypyn vaijeri menee poikki vanhuuttaan, on kaasareissa luisti, johon voi kiinnittää vaikka nippusiteen/rautalangan.
Näet minkälainen rauta se on nyt siellä kaasareissa, kun vedät ryyppyä päällä ja miten se liukuu vasemmalle.
Vetää siitä sitten, kun on käynnistyksen aika.

Kiitos vinkeistä! Pitää katsoa venttilit viikonloppuna.

Itse epäilen, että tarvitsen ostaa kaasariin korjaussarjan. Ongelma ei ole katkennut vaijeri. Ryypyn vivut kaasarissa liikkuvat kyllä, mutta oisko ryyppymekanismiin tullut väljyyttä esim. kumit kovettuneet tms.

Tiedättekö mistä korjaussarjoja saa paitsi tietenkin Sumekolta?

Lainaa:

---

(Kawa454LTD @ Elo. 04 2006,10:25) kirjoitti

Kiitos vinkeistä! Pitää katsoa venttilit viikonloppuna.

Itse epäilen, että tarvitsen ostaa kaasariin korjaussarjan. Ongelma ei ole katkennut vaijeri. Ryypyn vivut kaasarissa liikkuvat kyllä, mutta oisko ryyppymekanismiin tullut väljyyttä esim. kumit kovettuneet tms.

Tiedättekö mistä korjaussarjoja saa paitsi tietenkin Sumekolta?

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Voi olla että paikallisilta jälleenmyyjiltä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Keihinin kaasareitahan noissa taidettu käyttää enemmän tai vähemmän **tun pitkään, joten vois kuvitella että on aika yleistä kamaa varaosamarkkinoilla, eli ei muutakuin etit lähimmän jälleenmyyjän luo ja se on siinä

Lainaa:

---

(kapsu_zx10 @ Elo. 04 2006,09:30) kirjoitti

Voipi mennä asian sivusta, mutta mulla kawoissa noi kylmäkäynnistysongelmat ovat aina liittyneet siihen, että ovat olleet venttiilit säätämättä / imuventtiilit kantaneet. Mutta jos olet tutkinut jo tuon, ettei ryyppy todellakaan toimi, niin eiköhän sitä vikaa ole sieltä päin purettava.

---

Kiitoksia vinkistä! Säädin venttiilit ja imuvenat oli lähes ilman välyksiä, mutta pakovenat ok. Eka kylmästartti ja kone käyntiin kuin uutena. Kone käykin aivan eri tavalla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ne Ongelmat ryypynkin kanssa korjautuivat imuventtiilit säätämällä. Kierrokset nousee 3500 rpm:n kun käyttää ryyppyä. Ennen venttilien säätöä ei noussut