30.6. Lähtö Seawind Turku-Tukholma
1.7. Tukholma - Trelleborg - Rostock 694 km
- Rostockin torille sattui juuri homojen iltamat konsertteineen. Kalja maistui kaikesta huolimatta
2.7. Rostock - Rosenheim 867 km
- matka taittui 160 marssinopeudella vaikka matkalla oli paljon hitaita tietyöosuuksia
3.7. Rosenheim - Limone di Garda 355 km
- kuumuus alkoi olla täysissä tamineissa jo väsyttävää, Italian puolella moottoritiellä nopeudet vain 100 km tunnissa ja laaksoissa ei tuuli paljoakaan viilentänyt
4.7. Limone di Garda
- lepopäivä. Sakujen kanssa jännättiin Saksan pääsyä finaaliin. Huonosti kävi heille.
5.7. Limone di Garda - Maranello - SS12 - Abetone -Pisa 375 km
- ensin motaria Modenaa, josta Maranelloon. Vilahdukselta näki Ferrarien vetävän testiajoja Pista di Fioranolla, muuten ei mitään näkemisen arvoista
- Maranellosta alkoi koko reissun mielenkiintoisin pätkä, Apenniinien ylitys. Yli sadan kilsan pätkä, jossa ei ollut ainuttakaan suora osuutta lukuunottamatta muutamaa serpentiiniä. Upeat maisemat ja hienot tienoot. Ehdottomasti ajamisen arvoinen pätkä !!
6.7. Pisa
- onhan se torni vino, joo. Täysi turistirysä.
7.7. Pisa - Firenze - S. Cimignano - Siena 225 km
- Firenzen kukkuloilla ensimmäinen eksyminen. Auttavainen kapakanpitäjä neuvoi oikealle tielle. ”Secondo semaforo a destra” ja menoksi. Kun oli löydetty oikea tie niin toisessa risteyksessä jo väärälle tielle. No, jollakin tavalla löydettin Sienaan upeiden viiniviljelmien läp ja San Cimignanon hieno historiallinen linnoituskaupunki ohittaen
- Vinkki Toskanaan: riittävän tarkka kartta ta gepsi. Muuten eksyy kuin lumukko. Viitoitukset on perseestä ja yhden virhevalinnan tulos on paluu takaisin tai pitkä kiertotie oikealle reitille.
- toinen vinkki: n. 100 sanan perussanasto todella avuksi. Paikallislta englannin kieltä löytyy, mutta harvoin silloin kun tarvitsee.
- kolmas vinkki: ota mukaasi jätesäkki ja kiinnitysnauhoja, jossain vaiheessa vaan tulee niin kuuma että lämpöhalvauksen uhka on suurempi kuin asvaltti-ihottuman. Silloin rotsit säkkiin ja hihnalla takapöntön päälle. Meillä ei takkeja ollut enää Italiassa päällä Pisan jälkeen. Lämpötila huiteli 33- 35 asteen välissä ja silloin vaan ei enää käy.
8.7. Siena
- vaikuttava kaupunki. Paljon enemmän nähtävää kuin Pisassa ja turistien määrä melkoisesti pienempi.
9.7. Siena -Asciano - Sansepolcro - E45 - Mercato - San Marino - Lido di Spina (Comacchio) 346 km
- rauhallista kurvailua maaseudun kukkuloilla ja pikkuhiljaa San Marinon suuntaan. Nelikaistainen E45 aivan sairaan huonossa kunnossa. Suuria koloja ja möykkyjä koko matka Mercatoon .
- San Marino on ehdottomasti poikkeamisen arvoinen paikka. Hemmetin korkean ja äkkijyrkän kallion päällä oleva linnoitettu kaupunki tekee vaikutuksen.
10. - 12.7 Lido di Spina
- Lido di Spina on yksi seitsemästä pienestä rantakohteesta Ravennasta pohjoiseen. Helle vaivasi jo sen verran, että päätettiin välillä nauttiakin lämmöstä. Hotellissa oli uima-allas ja allasbaari, joten siihen jäätiin muutamaksi päiväksi. Po-joen suistossa kun oltiin niin iltaisin hyttysiä riitti.
- yleisesti ottaen Italiassa liikennekulttuuri on hyvää paitsi skootterihemmojen ohitukset, jotka on yhtä kahjoja kuin vajaa 20 vuotta sitten. Toisaalta kaksipyöräisiltä sitä odotetaan; jonossa seisoskelevaa, ei splittailevaa motoristia vilkuillaan kuin suljetulle osastolle kuuluvaa.
13.7. Lido di Spina - Ferrara - Udine - Salzburg 632 km
- tätä reittiä pitkin Alpien ylitys oli nopeampaa kuin Brennerin kautta.
- Salzburg on aivan upea kaupunki. Ehdottomasti käymisen arvoinen paikka.
14.7. Salzburg - Linz - Ceske Budojevice 240 km
- tie Linzista Budoon hidasta. Vilkkaasti liikennöityä kapeaa maalaistietä.
- Ceske Budojevice on hieno pikkukaupunki. Sitä eivät turistit vielä ole löytäneet ja tunnelma onkin rento ja ystävällinen. Hintataso on hyvinkin kohtuullinen.
- Aidon Budweiserin kotikaupunki, jonne sotamies Svejk sopi tapaamisen kello 12 sodan jälkeen.
15.7. Ceske Budojevicke - Praha 158 km
- hidasta tietä edelleen, mutta tsekkiläinen maaseutu näyttää kauniilta ja hyvinvoivalta. Ilmakin on jo viilentynyt siedettäväksi.
16.7. Praha
- Prahan useimmat varmasti tuntevat; meikäläiselle ensimmäinen kerta. Upea kaupunki, mutta turistien määrä kertakaikkiaan häkellyttävä.
- jos haluaa pitää rahan menonsa kurissa, kannattaa poiketa turistireiteiltä sivuun. Jo pari korttelia laskee kaljan hinnan puoleen.
17.7. Praha - Lubeck 725 km
- Prahasta ulos löytäminen kesti kauan ja matka Dresdeniin vielä kauemmin. Hidas kukkuloiden ylitys olisi vienyt hermot elleivät maisemat olisi olleet niin hienot.
- Dredenistä kotimatka taas taittui
18.7. Lubeck - Malmö 299 km
19.7. Malmö – Tukholma ja Siljalla kotiin 643 km
