Voi kiesus...14000km mittarissa ja kytkinremontti edessä. Mahtanut olla melkonen luistattelija edellinen omistaja... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Onkos joku muu joutunut tekeen moista, ja missä kilometreissä?
Printable View
Voi kiesus...14000km mittarissa ja kytkinremontti edessä. Mahtanut olla melkonen luistattelija edellinen omistaja... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Onkos joku muu joutunut tekeen moista, ja missä kilometreissä?
No voi helevata! Taitaa olla luistattelijan jäljiltä.. Ei tota varmee muuten saa noissa kilsoissa hajalle. Omassa 12 tkm ajettu ja toimii ku uutena. Joskus käytetyn kaa sattuu paska tuuri.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Luistaako kytkin vai? Ei pitäis olla noilla kilsoilla menny viel miksikään tai sitte täytyy olla kaikki kilsat ajettu kytkintä luistattamalla. mahtaako öljynä olla castrol? vaihda öljyt vaikka hondan omaan mineraaliöljyyn niin toimii.
8 tonnin jälkeen kierrokset nousee mut mitään ei tapahdu...aluks luulin että tiellä oli paskaa ja pyöräytti takarengasta tyhjää, mut ei...Lainaa:
(Juspa @ Kesä. 30 2006,13:40) kirjoitti
Koppa auki, paineasetelman kansi irti (5 pulttia, kiristys takasin 12nM) ja mittaa välilevyt&kytkinlevyt. Service limit oli muistaakseni 2,6mm/2,7mm tai toisin päin, saatto olla molemmissa samakin. Jos alkaa olla noita lukemia niin uudet tilalle, á ~10€/kpl ja toiset ~15€/kpl. Kato samalla välilevyjen kunto, ei sinistymiä ja esim. lasin päälle asettaessa näkyy onko suora?
Jos levyt on luokkaa 3mm niin ei hätää, vaihda oikeet öljyt (hontan kulta race ihmeöljyä). Se Castrol on tosiaan huono kuten joku jo toteskin.
Jousien väsymiseen en noilla km usko ja en muista niiden toleransseja, mutta ne on halpoja joten ei haittaa vaikka vaihdat samalla.
Kato vielä ettei vaijeri ole liian tiukalla, että kopan puoleisessa päässä on varmasti vähän välystä ettei jää kantamaan...
Unohtukohan jotain, noh viisaammat täydentää.
Tosissaa ihan ekana kattosin kytkimen vaijerin säädöt.
eikös toi ole tuontipyörä? ettei vaan olisi mittaria vähän veivattu,ei honda kyllä mene rikki noilla kilsoilla jos ei ole kuski (edellinen tai nykyinen) ajanut pyörää "väärin". tsekkaa kuitenkin se vaijeri ensiksi.
No sinähän tarkkaan oot jostain bongannu että on tuontipyörä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Onhan se, mut muuten pyörä näytti sen 10500km ajetulta kun sen ostin. Toisaalta kyllä ihmettelen suuresti millanen rutamuna sillä on Saksassa körötellyt kun jarrupaloistakin takaset on ihan loppu ja eessä n. puolet jäljellä...ite kun en käytä takajarrua kun kovissa jarrutuksissa tukena. Noh, mopoilu on kallis harrastus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(666F @ Kesä. 30 2006,18:32) kirjoitti
Vaijeri kyllä on kireellä, mutta jos se ei oo niin se ei pidä yhtään. Jouduin pakostakin tällä viimesellä reissulla veivaan sitä kahvan vierestä aika reilusti kireemmälle kun vaihteet ei meinannu mennä pykälään. Mieluummin sit uusin tuon kytkimen kun vaihteiston... http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
En väitä varmaksi, mutta uskon että oma ajotyylini kytkintä ei ole paskonut. Vaikka mekaanikoksi en voi itseäni kehua, saati miksikään ammattilaiskuskiksi, väitän kuitenkin osaavani sen verran ajaa mp:tä ettei minun ajollani särjetä kytkintä 4000km:n ajolla... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Gyntteri jeesannu kytkimellä,kun on hytitelly? hyi hyi !