Printable View
Minulla on Sprintissä nämä Bridgestonen kumit, kuluvat liian äkkiä, siivua lähtee kuin aikoinaan lihakauppiaan siivutuskoneella. Kun en aja radalla, ja tielläkin mahdollisimman suoraan, niin onko jäsenillä kokemusta takakumista, joka kestäisi nyt vaikkapa vähän enemmän kuin 5000 km. Ajo on rauhallista ja tasaista.
Battlax 012 aikanaan 9000km
Battlax 014 viimeksi 6000km
Battlax 002r nyt 4000km
aina ei voi voitta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
siis vaihda touring kumeksiin kestää.
noita rengas juttuja on aika paljon täällä ja kyselin tuossa rengasmyyjältäkin että mikä se kestävä rengas olisi, niin vastaus oli Mezeler Z4 tiedä sitten. Aion kummiskin kokeilla tuota jammuuni.
Ääni Michelin mänille.. ja Road mallille. : http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif kestää.......
Minun takarengakseni on Dunlop D220ST; sillä on nyt 10.000 km:ä ja se on nyt keskessä kulutudessa.
Kun kestävää kysyt niin ME 880. K 1200 RS:ssä on menestyksellä käytetty ja muissakin... Suoraan ajoon kuin tehty enkä lähtisi ratalle. Vai pitäiskö olla "urheilullisempi"?
Kesti edessä boxerissa 38 tkm ja takana 21 tkm. Riittääkö?
Taitaa olla hyvä ja kestävä rengas. Ajanut nyt 2500km kyseisellä renkaalla eikä kulumisen merkkejä vielä ole havaittavissa. Tosin kuluuhan ne jos savu tahtoo nousta, itsellä vielä ei ole..Lainaa:
(triangel @ Kesä. 18 2006,21:42) kirjoitti
Ajoin edellisellä pyörälläni, 1100 Goldwing, 26000km Avon Venom takakumilla ja sitten se oli ihan kuin Sukisukia. Viimeiset tonnit oli kyllä melkoista luikertelua niin etten suosittele noin pitkää käyttöä. Monet moittivat liukkaiksi mutta eipä GW:llä ajetakaan polvet asfaltissa. Eturenkaana oli sama merkki ja olis mennyt pinnan puolesta varmaan tuplamatkan.
Avonin st46 (tai jtn.) ovat busalla ajaneet jopa 7-10tkm. Yleensa muut kestää 4-5tkm.. Varsinki nyt keväällä kuluu ihan törkeesti. Ittellä alla 4.5 donaa ajettu 200:nen misukan pilot sport, ja alkaa olla kalju keskeltä, mut tallissa oottaa tuo Avoni.. Ainaki ed. mopoissa avon ylivoimaisen kestävä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
suositelkaas jotain renkaita speed fouriin kun sais kestää mahdollisimman kauan (vähintään 5tkm) mutta silti pitäisi pystyä radalla ajelemaan turvallisin mielin. sade ominaisuuksilla ei niin väliä. kuka sitä ny sateella kanttailis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Metzelerin Marathon, ihan kohtuullinen pito mutta kestää "ikuisuuden", jotain +20tkm ajettu mutta takesessa vieläkin pintaa vaikka kuinka.
rauhallisella kuskilla tommosessa on tietty se vika että kumi kuluu ihan kantikkaaksi.
Metzelerin Z6 takakumilla ajoin 12 tkm sekalaista ajoa, etukumilla ajaa vielä useamman donitsin. Pari kertaa kävin radallakin ja ihan hyvältä tuntui. Noissa on aika urheilullinen v-profiili, joka antoi fasulle mukavasti herkkyyttä ohjaukseen.Lainaa:
(vuohi @ Kesä. 19 2006,11:00) kirjoitti
Ääni Metzin Z4:lle! Mulla on Bemarissa (painavahko matkasportti) takana kolmas ja edessä toka Z4 menossa ja minusta erittäin hyvä. Käyttö on matka- mutka- ja joskus rata-ajoa. Pitoa jopa sateella. Säilyttää ominaisuutensa eli hyvä ajettava myös kuluneena. Lähes pettymys kun uudella renkaalla ei tunnukaan sen paremmalta...
Etunakki kestää mulla 15 000 ja takanakki 10 000 km.
Mulla on Diablo Corsat. Pitoa on yllinkyllin, ja rata-ajoakin on kestänyt jo useamman sata km. Yhteensä kilometrejä on tullut about 6000 ja tonni-pari vielä edessä. Perus Diablo kestää paremmin (kovempi seos) ja silläkin kestää radalla ajaa ihan huolettaLainaa:
(vuohi @ Kesä. 19 2006,11:00) kirjoitti
Pitänee kokeilla jotain Metzin mallia ME 880/ Z4 / Z6, jospa näillä pääsisi lähemmä 10 000 km. Bridge ei tunnu olevan ajokilometrejä kestävän renkaan maineessa, pitoa tuntuu olevan yli oman tarpeen. Olisiko assosiaatio kilpailumestykseen, ehkä.
-hanski-
Itse hiukan yllätyin Pirelli Diablosta: pito kyllä oli ihan taivaallinen, mutta ikä jäi -5000km (ajotyylillä osuutta)Lainaa:
(PoS @ Kesä. 22 2006,20:03) kirjoitti
Mutta verrattuna Micheliniin ja Bridgeen, melkein samoihin mittoihin olen saanut nekin häipymään, joten Pirellissä kestän pidon takia jatkossakin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
z-6 kesti Triplessä 5 tonnia ja aika paljon ajoin radalla.
itselläni firebladessa takana bridgestonen bt 020 r, ajettu nyt yli 10tkm,pintaa on vilä varmaan puolet jäljellä,eli rengas kyllä kestää hyvin jopa tollasessa kyykyssä,pito oli uuten hyvä mutta nyt alkaa tuntumaan välillä hieman liukkaalta... ratakumi tuo ei kyllä ole mutta normaali ajoon sopii hyvin ja tuntuu kilometrejä kestävän. seuraavaksi tosin vaihtuu taakse pirelli diablo,katsotaan miten kauan kestää..Lainaa:
(57pannu @ Kesä. 23 2006,09:33) kirjoitti
Paska rengas, kestävyydeltään, vaan batlax huonompi =tosi huono! Z4 alkaa skulaamaan. Diablot vielä parempia...Lainaa:
(PYves @ Kesä. 19 2006,00:46) kirjoitti
Joskus kokeilen vielä AVONin liukkautta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mulla BT020 kestänyt 16500km ja on nyt ihan lopussa. Ajo enimmäkseen rauhallista matkaköröttelyä, mutta myös vauhdikasta alppikurvailua ja noin 5 kertaa radallakin kokeiltu. Kuumana ratapäivänä kumi alkoi hieman sulamaan alle, mutta muuten rengas on toiminut kaikilla säillä ihan kohtuullisesti. Dunlopin D208 kesti samanlaista käyttöä vain reilut 6000km.
Battlaxin pitkän keston salaisuus raskaassa pyörässä lienee vähän suositeltua korkeammat paineet, yleensä 3,0-3,2. En tiedä sitten onko eri rengaskokojen välillä merkittäviä eroja kestävyydessä, kawassahan on alunperin 200/50-17 -kokoinen kumi.
Rocketissa tuli 14500 km täyteen ja ensiasennus Mezeler Marathon aivan loppu. Tosin oli Ranskan reissulla paljon painoa takapyörän päällä.
Minun ääni meni Michelinille: Pan European ja takana Pilot Road, ajettu nyt 15.000 km ja vielä ei ole kulutusmerkeissä. Veikkaan että lähemmäksi 20.000 mennään. Oli sama rengas Blackbird:ssa ja sielläkin me ni 15.000 rikki. Ei mitään rata-ajoa, mutta ei myöskään mitään hissuttelua, pääosin yksin.