Printable View
Löytyipä tälläinen kun surffailin. Näyttäisi melko kätevältä ja toimivalta. Melko kallis vaan.
http://www.marcparnes.com/Triumph_Mo...l_Balancer.htm
Jostain kun vielä löytäis sellasen halvan renkaanirroituslaitteen, niin voisi tehdä renkaanvaihdot omassa tallissa. Allright ym. myy jotain tollasia, mutta aika suolaiseen hintaan..
Eikö sen tasapainotuksen voi tehdä siinä akselilla paikallaan? Itselläni on kyllä helpompaa, kun irtoakselin voi viritellä sohvan/tuolien tms. väliin.
Ei muuta, kuin vanne kiinni ilman mitään rattaita ja holkkeja kiinni ja riittävästi olutta viereen ja pyörittämään onnenpyörää http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Itse pääsen tänään pyörittelemään kumpaakin pyörää.
Viimeksi meni painoja saman verran, kuin vanhasta takavanteesta tuli poistettua. Tänään täytyy katsoa, että jos laitetaan renkaassa merkitty venttiilin kohta samaan väärään paikkaa, niin tarviiko painoja muuttaa mitenkään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Jostain syystä venttiilinkohtaa ei koskaan muisteta laittaa oikealle kohdalleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Minusta tämä Telefixin (http://www.telefix-products.com/) versio on lähempänä todellista akselia:Lainaa:
(NewmanRS @ Kesä. 16 2006,08:26) kirjoitti
http://www.telefix-products.com/produkte/65100315.jpg
Marc Parnesin versio näyttäisi keskittävän vanteen rataspuolen tuohon isoon kartioon, mutta todellisuudessahan vanne keskittyy pyörän akselille lopullisesti niihin neljään tappiin.
Tosin ei ole Telefixi yhtään halvempi. Perustellinki+laakeroitu akseli muistaakseni ~70eur + sitten tuo Trumppa-adapterimysteeri toiset 70 eur päälle.
Voihan sen, jos on normaali takahaarukka.Lainaa:
(wama @ Kesä. 16 2006,15:40) kirjoitti
Marc Parnesin versio keskittää siis tuohon vasemmalla olevaan möykkyyn ja isoon kartioon. Pikkukartio on eturengasta ja normaalia takarengasta varten.
http://www.marcparnes.com/TRInew.jpg