XX vääntökäyrä

Kaasarimallin XX varustettuna Yoshin RS-3 race putkistolla, K&N filtterillä ja Dynojeteillä kävi tuossa taannoin dynossa. Seokset olivat kohdallaan, mutta tuon putkiston vaihdon jälkeen keskialue n. 5000 rpm paikkeilla meni perseelleen. Tuossa on aivan kauhea kuoppa vääntökäyrässä. Täällä oli aiemminkin esillä samanlaisella setillä varustetun XX:n dynotulos ja sama kuoppa oli myös tuossa. 7000 kierroksen yläpuolella homma alkoi toimia kunnolla ja väännöt nousi lähes 10 Nm vakioputkeen verrattuna jatkuen aina 11 000 kierrokseen saakka.

Onko tuo kuoppa tuon Yoshin putkiston ominaisuus ja pääseekö tuosta eroon jollakin konstilla? Mahtaako tuo putkisto resonoida jotenkin noilla kierroksilla? Seoksia säätämällä tuo tuskin enää kummenee. Jotain tarvis tehdä joko imupuolelle, putkistolle tai mahdollisesti sytytysennakolle?

Löytyykö muilta tuolla putkistolla mitattuja dynotuloksia?

Mielenkiintoista(tietty harmillista), ruiskupelissä käy juuri päinvastoin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Tuo kuoppa löytynee kaikista samalla tavalla piristetyistä xx:sistä, putkiston merkistä riippumatta. Ainoa keino kuopan poistamiseen taitaa olla sytytysennakon säätö.

Itselläni Streetfighter-sliparit ja Factoryn suuttimet, kuoppa jäi mutta kuitenkin tasoittui huomattavasti, 3000rpm/100nm, Moto-Keitaan korjaamopäällikkö sanoi että XX:ään paras on jättää orkkis ilmanputsari, jotain patopaineen kanssa tekemistä.

Onko tuosta sytytysennakon säädöstä kokemuksia? Syttypyörän vaihdollako tuo mahdollisesti tasoittuisi?

Tuo vakioputsarin käyttö on hyvin mielenkiintoinen pointti. Vakiossahan on sellainen reikäpelti päällä, joka varmasti haittaa läpivirtausta. Onko tuosta asiasta tarkempaa tietoa eli tuoko vakioputsari alas vääntöä syöden yläpäästä tehoa?

Olen nähnyt muutaman dynokäppyrän, jossa tuota kuoppaa ei ole ja olisi mielenkiintoista tietää miten tuo on fixattu.

Onko sun käppyrä jossain nähtävillä? Mulla on -97:ssa pelkkä Sharkin putkisto, käyrä löytyy täältä: http://www.moottoripyora.org/kuva-al....6&pos=2

Näyttääkö yhtään samalta? Toi on kampiakselilta, ei takapyörältä.

En ole ehtinyt skannaamaan tuota paperia, mutta tulos on hyvin paljon tämän täälläkin aikaisemmin esitellyn käppyrän näköinen. Yhteistä tuolla ja omallani on nimenomaan Yoshin RS-3 Race putkisto, Dynojetit ja filtteri.

Tuo Pahuksen Sharkilla saamasta käyrästä voisi tulkita tuon saman kuopan olevan noin 1000 rpm alempana, mutta toisaalta tuo veto on alkanut vasta tuolta seudulta ja on hieman tulkinnanvarainen.

Pitääpä kaivaa omakin käppyrä esiin ja skannata/laittaa näytille.

Hilppeinä samat roinat kuin sinulla Ruoste.

Tuossa dynojetin sivuilta käppyrä Click

Lainaa:

---

(ruoste @ Kesä. 06 2006,07:42) kirjoitti

Tuo vakioputsarin käyttö on hyvin mielenkiintoinen pointti. Vakiossahan on sellainen reikäpelti päällä, joka varmasti haittaa läpivirtausta. Onko tuosta asiasta tarkempaa tietoa eli tuoko vakioputsari alas vääntöä syöden yläpäästä tehoa?

---

Täällä pohdintaa aftermarket ilmanputsareista:

RC51 Owners Group

Mulla on kans kaasari malli -97 joka penkitettiin koneesta lähti vain 143 hv laitettiin suutinsarja ,ilmanputsari ja uudet tulpat.nyt on seokset kohdallaan mutta kone antaa vain 146 hv.tässä saksan tuonnissa on näköään katalysaattori onko kukaan törmännyt näin vanhaan jossa on katalysaattori.

Lainaa:

---

(ruoste @ Kesä. 06 2006,07:42) kirjoitti

Onko tuosta sytytysennakon säädöstä kokemuksia? Syttypyörän vaihdollako tuo mahdollisesti tasoittuisi?

Tuo vakioputsarin käyttö on hyvin mielenkiintoinen pointti. Vakiossahan on sellainen reikäpelti päällä, joka varmasti haittaa läpivirtausta. Onko tuosta asiasta tarkempaa tietoa eli tuoko vakioputsari alas vääntöä syöden yläpäästä tehoa?

Olen nähnyt muutaman dynokäppyrän, jossa tuota kuoppaa ei ole ja olisi mielenkiintoista tietää miten tuo on fixattu.

---

Sytytyksensäätöpuolesta ei ole kokemusta, mutta täältä löytyy tietoa/taitoa xx:n "herkistelyyn". http://www.bikefox.fi/ Hyvät sivut muutenkin, kannattaa tutustua.

omassa -97 XX on DYNA 2000 "sytkäboksi",joka edellisen omistajan mukaan on paras ostos hondaan. Nyt löytyy vääntöä 3000-4000 kiekallakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Mistä tuommosen voi ostaa?

Jenkeistä asti kuulemma... Joku Pingel online niminen "liike".