14.5.2006 Oulu-Turku = 630km
Vesisade jatkui kun pistimme eilen ennen kymmentä nukkumaan ja sateen ropinaa kuului vielä pitkälle yöhön. Kävin aamuneljältä veskissä ja keli oli seljennyt. Laiva lähtisi Turun satamasta vasta iltayhdeksältä, mutta tulevaa ajokeliä ja matkavauhtia oli vaikea arvioida. Nousimme varmuuden välttämiseksi siis jo kuudelta ylös ja aloimme valmistautumaan lähtöön. Vähän seitsemän jälkeen tavarat oli lastattu Africa Twinin laukkuihin ja matkalaiset pyörän päällä. Olimme pakanneet kevyen varustuksen matkaan: takalaukku pyhitettiin kypärille ja reissun päällä tarvittavalle pikkutavaralle. Toisessa sivulaukussa oli työkaluja, ketjurasvaa ja allekirjoittaneen pieni vaatelaukku. Toisessa sivuboksissa oli Tiinan vähän suurempi reppu.
http://kotinetti.suomi.net/tuomas.ni...uunnitelma.gif
Oulu-Turku = 630km
Oulusta startatessa keli oli poutainen ja tuuli kylmästi. Puolen tunnin ajon jälkeen alkoi sataa vettä, mutta sadetta ei onneksi riittänyt kuin Ylivieskaan asti. Loppumatka saatiin ajaa kuivassa kelissä. Olin laittanut etukäteen paperille ylös välietapit ja niiden mukaan edettiin opasteita seuraten. Seinäjoella pysähdyttiin syömään. Siitä eteenpäin piti katsoa suuntaa jo gepsin avulla. Aluksi Navicore yritti kierrättää reitin Tampereen kautta, mutta lyhyempikin reitti löytyi. Olimme Turussa perillä jo neljältä. 630km matka taittui yhdeksässä tunnissa. Itse madaltamani ja pehmustamani Hondan penkki toimi yllättävän hyvin, vaikka loppumatkasta pitkä istuminen alkoikin jo tuomaan poltetta persauksiin.
Kävimme huoltiksella syömässä sämpylät ja ajelimme satamaan Siljan Terminaaliin. Check-In alkaisi kuulemma vasta puoli kahdeksalta, joten aikaa oli vielä yli kaksi tuntia tapettavana. Kovin pitkää lenkkiä ei huvittanut enää motskarilla tehdä. Satamasta lähti opastus Ruissaloon, joten suuntasimme sinne. Tosi nätit maisemat. Kävimme kahveella. Tiina näki kahvilassa kuulemma Lauri Salovaaran. Kuka ihme se on?
http://kotinetti.suomi.net/tuomas.ni.../africa_07.jpg
Laivaa odottelemassa
Tulimme takaisin satamaan vähän seiskan jälkeen ja Check-In alkoi puoli tuntia myöhemmin. Mutta sen jälkeen vasta saatiinkin odotella laiturialueella. Lopulta Silja Europa saapui, mutta motskarit otettiin sisään viimeisenä. Eipä meitä ollut kuin minä ja Tiina Africa Twinillä, yksi tamperelainen työmatkalainen Suzuki 1200 Banditilla ja joku hurri nelipyöräisellä tuliterän näköisellä 250-kuutioisella mönkijällä! Meillä oli mukana yksi kuormaliina Hondan kiinnitystä varten, mutta motskarille osoitetulla paikalla autokannella seinän vieressä ei ollut lattiassa sopivaa kiinnityskohtaa. Vaihde siis päälle, ohjaus linkkuun ja lukkoon, etujarrukahva remmillä pohjaan ja kiilat etu- takarattaiden eteen. Pistin myös Hondaa vähän nimeksi kiinni seinään narunpätkällä. Vähän pelotti merenkäynti, koska koko päivän oli ollut aivan kauhea tuuli. Tamperelainen ei ollut ilmeisesti ensimmäistä kertaa reissussa ja ei ottanut Suzukinsa kiinnityksestä turhaa stressiä.
Kun saimme pyörän kiinni, laiva jo lähtikin. Hyttimme oli vitoskannella eli hieman autokannen yläpuolella. Suihkuun, siviilit päälle ja iltapalaa metsästämään. Vesi ja sämpylät tekivät hyvää. Samalla pähkäiltiin aamun kuvioita. Päädyimme siihen, että emme rynni laivan aamupalalle, vaan syömme hytissä omassa ylhäisessä yksinäisyydessämme kevyen aamiaisen. Kahvila sulki kuitenkin ovensa nenämme edestä, joten aamupalatarpeet jäivät saamatta. Aamupalasta tulisi siis todella kevyt.
15.5.2006 Tukholma-Uumaja = 650km
Eilen illalla ei tarvinnut houkutella unta palloon. Hytissä oli kerrossängyt, mutta jaoimme sovussa alapedin. Heräsin ensimmäisen kerran viideltä ja lopullinen herätys tuli seiskalta. Tiina oli kuulemma nukkunut vähän huonommin. Ripeät aamutoimet, kamppeet kasaan ja vaatteet niskaan. Sitten autokannelle.
Motskari oli vähän hakusessa, mutta löytyihän se sitten. Tuntui, että olimme vähän etuajassa. Kuitenkin loppujen lopuksi värkätessä tuli vähän kiirus kun laiva saapui jo satamaan. Tamperelaisella oli kiire ja hän pökkäsi yhden autojonon jatkoksi. Samassa jonossa hän vielä seisoi, kun me ajoimme toista kaistaa ohi ja ulos laivasta. Kello oli Suomen aikaa aika tasan kahdeksan. Ruotsin aikaa siis seitsemän. Stoppasin Hondan parin sadan metrin päähän satamasta tien viereen ja virittelin gepsin kuntoon. Laitoin määränpääksi Haaparannan, jotta pääsisimme ulos Tukholmasta. Parinkymmenen minuutin päästä ajelimme E4-tietä pohjoiseen. Aamuliikenne alkoi vilkastua kun hurrit valuivat töihin. Luovimme kuitenkin matkanorsullamme ruuhkassa kuin kalat vedessä. Bongasimme myös yhden liikenneonnettomuuden. Henkilöauton nokka oli aika lailla rutussa ja palokunta putsasi tietä öljystä. Ruumiita tai kolarin toista osapuolta emme valitettavasti nähneet. 120 kilsan ajon jälkeen pysähdyimme aamupalalle. Pienessä kahvilassa heitimme huiviin kinkkujuustomunakkaat, leipää ja mehua. Kohtuullisen jämerä satsi. Samalla tein huomion, että ajamme koko matkan pohjoiseen samaa E4-tietä. Eli kommunikaattori livahti takaisin povariin, sille ei ollutkaan enempää käyttöä. Päätimme, että yritetään päästä Uumajaan asti ja yövytään siellä. Edellisen päivän pitkä ajo takasi sen, että persettä rupesi jomottamaan aika äkkiä.
http://kotinetti.suomi.net/tuomas.ni...lma-uumaja.gif
Tukholma-Uumaja = 650km
Erinäisten bensataukojen ja yhden hampurilaisaterian jälkeen saavuimme ennen kuutta Uumajaan vajaan kymmenen tunnin ajon jälkeen. Kilometrejä kertyi 650. Ajomatka oli ollut suurimmaksi osaksi ohituskaistallista baanaa 110km/h nopeusrajoituksella. Jonkin verran oli myös moottoritietä ja ohituskaistatonta maantietä. Ohituskaistatonkin tie oli leveämpää kuin kotimaiset leveäkaistatiet. Piennarviiva oli merkitty katkoviivalla ja piennar oli leveydeltään sellainen, että siihen mahtui lähes normaali henkilöauto. Ja sinne kaikki aina väistivät kun huomasivat takaa tulevan Honda-merkkisen maantieohjuksen. Erotuksena suomalaisiin teihin jalankulku, mopolla ajelu ja pyöräily oli ilmeisesti kokonaan kielletty. Koko tien käyttäminen hyväksi teki kyllä liikenteestä paljon sujuvampaa. Tien päällä Hondan mittarin viisari osoitti suurimmaksi osaksi 130 lukemaa, eli matka taittui reilun 120km/h todellista nopeutta. Liikennevalvontakameroita oli varsinkin etelä- ja keski-Ruotsissa vähän väliä, mutta meidän ei tietenkään tarvinnut niistä välittää yhtikäs mitään.
http://kotinetti.suomi.net/tuomas.ni.../africa_05.jpg
Ketjujen rasvaamista hotellin pihalla
Uumajassa pysähdyimme ensimmäisen vastaan tulleen hotellin pihalle. Joka sattui olemaan Scandic. Ensin rasvaa Hondan ketjuihin ja sitten respaan kyselemään huoneen hintaa. Kahden hengen huone 130 eeroa per yö. Kallista. Elämä on. Kamat pyörän laukuista hotellihuoneeseen, matkavarusteet pois niskasta ja suihkuun. Sitten buffettiin syömään, tv:n vahtaamista ja köllöttelyä.
16.5.2006 Uumaja-Oulu = 530km
http://kotinetti.suomi.net/tuomas.ni...umaja-oulu.gif
Uumaja-Oulu = 530km
Viime yönä tuli ainakin paikattua univajetta. Yhdeksältä nukkumaan ja seitsemän jälkeen ylös. Tosin tappelimme koko yön yhdestä pikku peitosta leveässä sängyssä. Vasta aamusella tajusin, että huoneen seinästä laskeutuvissa varasängyissä oli myös peitto. Sieltä ryöstetty toinen peitto ei kerennyt enää kovin pitkään auttaa. Aamiainen alkoi vasta klo 7:30 Suomen aikaa. Olimme kuitenkin jo puoli yhdeksältä viereisen huoltoaseman pihalla tankilla ja valmiina jatkamaan matkaa. Ilma oli selvästi eilistä kylmempi ja pohjoista kohti matkatessa keli ei ainakaan lämmennyt. Vaikka tie vähän huononi ja yhä useammin alkoi olla 90km/h nopeusrajoitusta, pistelimme rajoituksia uhmaten aika haipakkaa menemään. Yhden kahvitauon ja tankkauksen jälkeen ylitimme rajan vartin yli yhden. Matkaa tuli vajaat 400km ja aikaa meni alle viisi tuntia. Haaparantaa lähestyessämme hipsi muutaman lumihiutaleen ja olo oli jo aika kylmettynyt. Tornion Nesteellä lämmittelimme ja söimme lounaan. Soittelin äipälle ja lupasimme mennä piipahtamaan. Moottoritietä pitkin Kemiin ja viimeinen pysähdys eli kakkukahvit äipän luona. Sitten nokka kohti Oulua. Jostain syystä alkoi tulla kaipaus takaisin Ruotsin asfalttibaanoille kotoista 4-tietä puksutellessa. Kaitainen ja mutkainen tie, satasen rajoitus, rekat ja henkilöautot ajavat jonossa kahdeksaakymppiä toisensa perseissä kiinni. Muutama korttipois-ohitus joudutti kuitenkin matkantekoa ja sai Tiinan tarttumaan tiukemmin kuskista kiinni. Jostain syystä kuskin perse tuntui olevan tänään alkuosan matkaa lähes immuuni jomotukselle, mutta kotia lähestyttäessä pitkä istuminen alkoi poltella kankuissa.
Aika tasan viideltä olimme Kaukovainiolla kotipihassa. Viimeisenä ajopäivänä matkaa kertyi 530 kilsaa. Yhteensä kolmen päivän aikana taivalta taitettiin Hondan mittarin mukaan 1838km. Kotiin asti selvittiin, vaikka ilma kävikin jo aika kylmäksi. Muuten ajo maittoi ja motskari toimi kuten pitikin. Tiinakin jaksoi hyvin matkassa. Näin aikaisin keväällä ei kuitenkaan toista kertaa vastaavaa reissua tehdä, koska ilma on niin arvaamaton. Aikataulu oli aika tiukka, joten päivämatkoista tuli turhan pitkiä. Lyhyempikin reissu olisi kelvannut. Mutta onneksi Ruotsin puolella matka taittui nopeasti. Suomen teillä vastaavat päivämatkat olisivat voineet jäädä haaveeksi.
