Onko tietoa kyseisen pyörän "valmistusvirheistä"/muista vioista?? Ite ostin gixxerin viikko sitten, enkä oo vielä löytänyt mitään suurempaa ongelmaa, mutta kiinnostais muiden kokemukset?
Printable View
Onko tietoa kyseisen pyörän "valmistusvirheistä"/muista vioista?? Ite ostin gixxerin viikko sitten, enkä oo vielä löytänyt mitään suurempaa ongelmaa, mutta kiinnostais muiden kokemukset?
Gixxereissä ei ole vikaa. Piste. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Ainoa, mitä tiedossani on, on titaaniventtiilien heikosta laadusta johtuva yliherkkyys seossuhteelle ja epäpuhtauksille.
Tämä lienee yksi niistä pyöristä, joissa seossuhde kannattaa tarkistuttaa ja pitää oikealla alueella. Vakiopyörässä ei liene mitään huolenaiheita, mutta jos viritysaste nousee, niin seossuhdetta kannattaa seurata.
Nuo epäpuhtaudet saa eliminoitua välttämällä imuvuotoja, surkeita ilmansuodattimia ja ilman ilmanputsaria huudattamista. BMC:n race-mallin putsari on virtaavin, mitä noihin uskaltaa laittaa.
Venat ilmeisesti pysyvät hyvin säädöissään mutta kun tuot titaanivenan pinnoite rupeaa rapistumaan niin alkaa tulla aiheelliseksi vaihtaa venat uusiin.
Kannattaa huomioida, etä nämä on Brittien ja Jenkkien lehdistä/foorumeilta imuroitua tietoa. En ole kuullut yhdenkään K4 tai K5 600 GSX-R:n kärsineen noista vioista Suomessa, vaikka noita on esiintynyt useampiakin SS600 SM-tasolla, ihan kärjessäkin. Ja melko tuhdilla viritysasteella varustettuna...
Ainahan kaikista pyöristä liikkuu joitakin villejä huhuja (mm. K5 tonnisen runko, ZX-kawojen vanteet ja koneet, 954 Cebareiden lohkovauriot jne...) Jos jollakin jenkillä laukeaa pyörä kuminpoltossa niin ei se tarkoita, että kyseessä on varsinaisesti valmistusvika *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ei tuosta tosiaan ole mitään ongelmia kuulunut.
Noista venoista varoiteltiin silloin kun malli julkaistiin, ja valmistaja "kielsi" käyttämästä tehokkaasti virtaavia putsareita. Eli jos jättää sen filsun kauppaan, ei tarvitseva varmaan tostakaan huolehtia. Ainoa fiksaus mitä omassa pyörässä jouduttiin tekemään normaalien huoltojen ulkopuolella, oli ohjauslaakerin kiristys pariin kertaan, mutta tämä nyt melko normaalia.
Kuulostaa hyvältä.. Ei kyllä oo tarkotuskaan mitenkään erityisesti virittää. Sliparin ajattelin laittaa, mutta siitä ei pitäis mitään ongelmia syntyä. Taisi siis olla hyvä pyörävalinta!!
On varmasti hyvä valinta! Ketterä ja hyvä mopo se on.
Hiuksienhalkomista, mutta hommaa bolttari sen sliparin tilalle... pulttikiinnityksellä putki Gixxussa, eikä jousilla.