Elikkäs asensin Dynojetin suutinsatsin mopottimeen (ZX-7 vm.-90) ja nyt kaivattaisiin apuja seosten saamiseksi kohdalleen. Mopo käy AIVAN liian rikkaalla keskialueella ja liian rikkaalla yläkierroksilla. Tyhjäkäynti ja alapää vaikuttaisi ihan OK. Vaihdoin myös vapaavirtaus-suotimen paikoilleen, ja mopossa oli jo ennestään joku slipari paikoillaan.
Asiaa ei myöskään yhtään helpota se, että epähuomiossa tilasin ZXR-750:sen suutinsatsin ZX-7 sijaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif(Dynojetin sivuilta kattelin että sarjat ovat muuten identtiset mutta pääsuuttimien koot hieman heittää). Mopo on siis joskus aikoinaan uitettu Jenkeistä.
Asensin siis 124 pääsuuttimet (vakiot 128), neulat sekä satsin mukana tulleet jouset. Niitä Main Jet Air Correctoreita (vai mikälie) en asentanut koska niiden toimivuudesta/tarpeellisuudesta on eri foorumeilla ollut paljon juttua. Porasin myös ohjeiden mukaan suuremmat reijät luisteihin. Kaasarit on synkattu ja siltä puolelta homma on OK.
Mistä siis kannattaisi lähteä?
- Luisteihin vakio jouset paikoilleen?
- Neuloja alaspäin?
- Pienemmät pääsuuttimet? Paketissa oli myös 118 suuttimet.
- Air Correctorit paikoilleen?
En viitsisi kovinkaan monta kertaa purkaa noita kaasareita koska muuton/remontin takia aika on hieman kortilla, joten jos kenellekään OIKEASTI on kokemusta kyseisestä mopottimesta ja suutinsarjasta eikä pelkkää mutua tarjottavana olisin hyvin kiitollinen.
