kun bensamittarissa on yksi tolppa jäljellä ja se alkaa vilkkumaan, niin onko seuraava siirto semmoinen että bensa loppuu, vai syttyykö sinne jokin valo tms. syteemi viel??
paljonko tankki vetää, onko valolla 4l jäljellä vai jotaki muuta?
Printable View
kun bensamittarissa on yksi tolppa jäljellä ja se alkaa vilkkumaan, niin onko seuraava siirto semmoinen että bensa loppuu, vai syttyykö sinne jokin valo tms. syteemi viel??
paljonko tankki vetää, onko valolla 4l jäljellä vai jotaki muuta?
Silloin kun viimeinen tolppa vilkkuu, tankissa pitäisi olla n. 6 litraa polttoainetta. Viimeinen merkki ennen polttoaineen loppumista on, kun sekä tuo viimeinen tolppa että se tankinkuva mittarissa vilkkuvat samanaikaisesti ja n. 3 litraa gasoa jäljellä.
Kyseisellä mopetilla ajettu reilut matkavarusteet mukana 350km kevyesti, jäljellä oli vielä huimat 2l!Ja se valo on suuntaa antava jos ajelet mutka tietä, bensa näet liikkuu siellä tankissa ja valo sen mukana!
vaihdoin kyseisen laitteen muutamapvä sitten.
kilonen suska eli ennen tuota.
tietämys 1400:sta hiukan huteraa, manuaalejakaan ei pahemmin mukaan tullu.
joten kysynpä lisää.
-venttiileiden säätö.
ilmeisesti 12tkm olisi moinen, mutta onko kyseessä ns.tarkistus tms.??
jos busallakin tuuppaa +50tkm ilman että tarvii tehdä mitään, niin mites tämä?
ei kai venttiilit oikeasti voi olla säädön tarpeessa jo 12tkm:ssa??
-entä kuinka saan kellon aikaan??
Manuaalista luettua...
Kellon ajastus: Paina SELECT ja RESET yhtäaikaa kunnes minuutit alkaa vilkkua, sitten RESETillä minuuttien säätö. Seuraavaksi SELECT napilla vaihdetaan tunnit operoitavaksi ja säätö RESETillä. Ja lopuksi SELECTillä palataan kello-moodiin.
Täytyy itekin kokeilla säätöä huomenissa. Toivottavasti onnistuu näillä ohjeilla!
Edelleen manuaalista luettua.....
Venttiilien tarkistus 24000 km välein.
Jos joku haluaa englannin kielisen korjausoppaan niin semmosta saa multa .pdf muodossa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif .
eiköhän pärjätä ilman manuaalejakin. kiitos kuitenkin.
aiheen vierestä:
mitäs tehhään ko takaiskarit vuotaa.
hagonit olisi hyvinkin edulliset ja vaimennusominaisuudet piisaa ittelle vallan mainiosti, mutta onkohan ne saman kokoiset kun alkup. meinaan etteivät näytä tulitikuilta/ liekö niiden halkaisija sama kun alkup???
aalrightilla tienneet sanoa asiaan mitään.
Siinä on kuva Hagoneista --> http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/gsx1400/1.jpgLainaa:
(winstrol @ Touko. 04 2006,19:25) kirjoitti
Tuossa vielä takaapäin http://www.bikerlifestyle.co.uk/Bike/gsx1400/3.jpg
nuohan sopii ihan jees.
ajaa vissiin asiansa?
tuli vissiin öljyt pihalle sunkin iskareista??
ostanu tuon penkin jostain vai tehny ite?
maksaa vaan n.1200e vs. hagonin 150e.
gsxä kun ei mikään ratapyörä ole, niin onkohan tuolla tavalliselle mopottajalle vastaavaa hyötyä noista öhlinsseistä...lisäksi kun ne nyt tilaa, niin ehkä syksyksi saa.
esim. jos ostan hagonit, niin saan vielä yoshin nokat noilla öhlinssien hinnalla.
hyperpron tuotteet olisi kans.,.,1/2 öhlinssin hinnasta, mutta tiä pitääkö niitäkin odotella vuoteen 08 asti??
wp:sta ei hajua. mahtaa nekin maksaa tuskassa
Aina se laatu maksaa ja ei ne toimitusajat kovin pitkiä ole.
Oliko niiden öhlinssien hinta arvailua vai tietoa?
Pari pelkkiä etujousia maksaa merkistä riippumatta reilun 100€, niin miten hagonin koko iskari voi olla 150€.
Ja mitenkäs progressiven iskarit?
öhlinssien hinta kysytty kahdesta paikasta.
1100-1200e haarukkaan menivät.
jaa-a.
itellä oli joskus hagoni vanhassa 1100ärrässä ja kyllä sillä pisteltiin mitä päästiin +250kmh kuitenkin ja tiellä pysyi.
tuttu odotellu öhlinssiä jo yli kuukauden.
prog. iskareista ei tietoa, täytyyki tutkia.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Oi suuri guru suurii suonetko mulle moisen korjausoppaan(pdf) vaikka lontoo on heikko silti siitä suuri apu monessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
progressiven iskareista sanottava että ovat jämerää tekoa ja hyvät itsellä tuli hommattua intruderiin (vs700) ilmasäätöiset magnumit ja olin tyytyväinen eikä ni hinnan kiroissa kuin nuo öhl..... ja monen näköistä iskaria omani eivät olleet kaikki kauneimmat mutta etupääs ajotuntuma voittaa mul kamppeen kiillon...tai ainakin voitti ennen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei ole omasta pyörästä nuo kuvat. Ja ne Hagonsit mitä saa alta 200 euron ovat karvalakki malleja mutta kyllä niillä toki pärjää. Mittatilaus Hagonseista saa maksaa varmaan 500 escoa niissä pitäisi sitten olla kaikki säädöt.
Lainaus Hagonsin sivuilta "NITRO U HAGON NITRO STAINLESS, SPRING & DAMPERS, ADJUSTABLE PAIR £299.50"
Puntina hinnat siis X1,5
Hagons saitti
GSX1400 korjausopas
Onko tossa pdf oppaassa kuinka hyvät sähkö kuvat. Kun mulla on jostain venäjältä oleva ja sen sähkökuvat on http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Ja jos ne on hyvät noi kuvat niin saako sen imasta / tarviiko jotain erityistä toimiakseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Vapaasti vaan imemään, salasana on gsx1400. Sähkökuvista ei mitään muistikuvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif