-
Mitäs letkuja tuossa vm. 1980 GSX 1100 -mopoissa menee tuolla kaasareiden ja tankin välillä? Toinen ohuempi läpinäkyvä letku menee pensahanan alareunasta (siitä hanan alta) toisen kaasarin imukaulan eteen; näyttäisi olevan pensaa sisällä. Toinen poksumpi musta letku menee pensahanan yläreunasta takaa keskimmäisten kaasareiden väliin, josta ilmeisesti jaksaa polttoaineen kaikkiin kaasareihin. Miksi noita piuhoja menee kaksi ja mitkä ovat noiden tarkoitusperät!?!
Pensahana on nimittäin paskana ja ajattelin laittaa varmuudeksi letkuun entisen hanan ja kaasarin välille "välihanan" mutta kun en tiedä nyt sitten kumpaan sitä hanaa rikittää. Valaiskaa ihmeessä ettei valu pensat koneeseen. Käsittääksenihän noissa hanoissa on joku alipainetsydeemi?
-
Jos ja kun se on alipainehana niin se ohuempi imukaulasta lähtevä letku avaa alipaineella pensahanan (edellyttäen että se on ON asennossa) ja sitten bensa tulee tankista paksumpaa letkua pitkin kaasareille. Eli jos systeemi toimii niin pensaa ei tule hanasta ilman että kone on käynnissä tai hana pri asennossa.
Kyllä hanankorjaussarja on tässä tapauksessa ainut toimiva vaihtoehto. Muutoinhan se kusee sieltä alipaineletkusta bensaa vikapuolelle kaasaria. Tai sitten pitäsi yhdistää letkut ja siihen väliin hana, jos kerta alkuperäinen kusee läpi aivan hörönä.
-
Juuri näin on. Korjaa ihmeessä se hana tai vaihda johonkin tarvikemalliin. Jos se hanaa vuotaa, saattaapi kusta mäntien päälle ja sitten kun käynnistät tulee tärvinkiä. Pieni lisäharmi on se työntäminen, kun varatankkiasento ei toimikaan, kokemuksella...voi tulla lämmin ja rauta on sitä painavempaa mitä enemmän se painaa.
-
jep, kuulostaa siltä että bensahanan kalvon läpi vuotaa bensa alipaineletkuun (ohuempi). aiheuttaa vähintään sen että kakkospytty käytännössä on pois pelistä koska se hukkuu bensaan.
ohuemman letkun kautta pitäisi moottorin alipaineen avata kalvo ja siinä kiinni oleva venttiili jolloin polttoaine pääsee valumaan bensaletkuun (paksumpi).
ja jos vuoto on paha, saattaa tosiaankin valua bensaa seisoessakin koneeseen, ei hyvä.
hanan korjaussarjalla näistä on selvitty... ja kunnon piukalla alipaineletkulla. ylimääräinen bensahanakin on hyvä olla varmuuden vuoksi muttei suoranaisesti auta tuohon vuotavaan alipaineletkuun.
-
Joo, sori - johdatin teidät nyt vähän harhaan tuolla "paskana" olevalla pensahanalla. Hanani on siinä mielessä päreinä että siinä bensahanassa itsessään ei ole mitään hanikkaa mistä vääntää (tippunut edelliseltä omistajalta taipaleelle, pelkkä reikä jäljellä mistä näkyy semmonen tappi?) ja sitä on ilmeisesti mahdollista kääntää asennosta toiseen ainoastaan ruuvimeisselillä sitä tappia sorhaamalla. Pyörä on hankittu vasta viime syksynä joten vasta nyt ajokauden alkaessa on ruvennyt häiritsemään.
Tankin ja letkut kyllä voi irroittaa irti ihan jepisti; ei sieltä mitään valu vaikka tankki olisikin täynnä. Vissiin vain käydessä alipaineen avulla imee pensan kaasareihin. On siis kunnossa mutta ei voi vaihtaa asennosta toiseen...
Mistäs tässä nyt osaisi aloittaa; tuohon mopoon sopivaa hanaa on varmasti hankala löytää kun näitä kasarigsx:iä on piljoona eri versiota ja vuosimallia? Kuinkas korjaan tuon hanan siten että voin nukkua yöni rauhassa pelkäämättä että jos joku kalvo rikkoontuu niin koko kone on bensaa täynnä?
-
... hommaat hajottamolta käytetyn hanan (ja jos se vuotaa, siihen korjaussarjan, löytyy esmes stormilta).
hajottamoista on hyvä lista mp-talli -foorumissa.
ai niin, millainen hana? se on se pikkuhana, joka on pienemmissä 70-80-lukujen gs:issä ja gsx:issä.
-
Kysy
Mp mesta Heikkiseltä josko löytyy hanaan korjaussarja / uusi hana.
Saattaa vaan Jarmo olla tähän aikaan vuodesta vielä normaaliakin kiireisempi...
