-
Jeps
03 Fasuni on tuunattua mallia, eli slipari, K&N ja jettikitti on kehissä. Kaikki pelaa hienosti siellä missä dynoajoa tehdään, mutta alarekisterissä on selvä monttu josta pitäisi nyt päästä eroon.
Perstuntumalla ongelma on seuraavanlainen:
- Liikkeellelähtö: Jos luistattaa kytkimellä, homma ok, mutta jos päästää heti tyhjäkäynniltä levyt kiinni ja vääntää tupen auki, moottori herää n. 2500 kierroksen tuntumassa.
- Moottorijarrutus valoihin kakkosvaihteella juuri kun valot vaihtuvat vihreiksi ja pyörä on hölkkävauhdissa: jurnuttaa melkein yli koko risteysalueen ennen kuin veto on päällä.
- Ylämäkiajo: Liikkeellelähtö n 10-20% ylämäkeen kakkosvaihteella. Pyörä lähtee liikkeelle, ja kierrokset nousevat nätisti 1500 rpm tasolle. Sen jälkeen ei tapahdu enää mitään. Jos haluaa lisää vauhtia, pitää vaihtaa ykköselle.
- Tyhjäkäynti normaali, kone ei stumppaile ja käynnistyy pääosin normaalisti. Pientä vikaa on bensapintojen kanssa eli kaasuttimet floodaa pyörätyypille uskollisena, mutta siihen on juuri puututtu eli kaasarit ovat pöydällä.
Kaasuttimen pohjasta löytyy 3 suutinta. Pääsuutin #124, needle jet #42,5 ja pilot jet #15. Pilot ruuvit ovat vakiona auki 2 kierrosta. Kokeilin viime kaudella kolmea, mutta en osaa sanoa paraniko käytös sillä. Ei ainakaan poistunut. Rakennetta rikkomatta mieleen tulisi nyt pilot-, tai needle jetin vaihtaminen tai lisää kierroksia pilot ruuviin. Pääepäilty on tällä hetkellä pilot jet.
-
laihalla käy alakierroksilla?
ps. mites kaasareitten synkkays on?
-
Mulla on semmoinen itsetehty vesivaaka eli 4-way hydrauliblokki ja sieltä letkut ylös. Pitäisi olla aika tarkka ja olen sillä säätänyt. Nytkin tuossa pöydällä läpät ovat nätisti linjassa eli en usko että säädöt ovat pielessä.
Laihalla todennäköisesti kun vapaavirtauskamoja on kiinni ja jettikittihän ei tee mitään tyhjäkäyntipiirille.
-
hmmm, kokeileppas varsin jollain 18-20 kokosella pilot jetille vaikka nuin alkuun, mites muuten, korjaako ryyppy tuota ongelmaa ollenkaan?
-
Pirskatti. Ryypyn kokeileminen ei ole tullut edes mieleen, eli pitääpä testata heti kun asfaltti kuivuu.
