Kertokaapa nyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif että mitä toi PRI asento hanassa tahtoo sanoa.
Printable View
Kertokaapa nyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif että mitä toi PRI asento hanassa tahtoo sanoa.
Laskee suoraan lävitse(voi tyhjentää tankin ja helpottaa käynnistystä pitkän seisonnan jälkeen). Ei alipaineavausta. Eli jos irrotat tankin, niin hana ON tai RES asentoon.
Primer... Tuossa asennossa hana ei tarvitse toimiakseen alipainetta vaan voi laskea bensan kaasareihin esim. tankin tyhjennyttyä ennen startin sahaamista.Lainaa:
(Suzuki GSX-F 600 @ Maalis. 18 2006,22:37) kirjoitti
Korjannette jos olen väärässä...
PRI -asento löytyy noista alipaineella toimivista kaasutin moottoreiden bensahanoista....Eli hanaahan ei tarvii erikseen käännellä kun mopon käynnistää/sammuttaa. Vaan hana päästää bensaa "lävitseen" kun syntyy alipainetta...Toi PRI -tarkoittaa vaan sitä kun mopoa ei ole käytetty pitkään aikaan tulee hana kääntää tähän asentoon jotta kaasuttimiin valuisi bensaa helpottaen käynnistymistä....
käsittääkseni pri tulee sanasta prime? eli tuo asento on ilmeisemmin sitä varten että jos kaasarit ovat olleet pitkän aikaa kuivana niin se täyttää kaasarit automaattisesti. mutta ei tossa äffässä tarvi hanaan koskea kun se toimii alipaineella eli kun kone käy niin hana aukee ja kun sammutat koneen se menee sulki. korjata saa jos olen väärässä....
sillä aikaa kun kirjoitin ed viestiä perinteisellä yksi sormi taktiikalla ja mäykkärin juoneena ni asia oli keritty selventämään jo kolmeen kertaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif sairaan nopeeta sakkia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
4 kertaa minuutin välein... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Voisko joku vielä vähän selventää, kun jäi epäselväksi? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(murkula @ Maalis. 18 2006,23:10) kirjoitti
Kiitoksia kiitoksia nopeista vastauksista.
Sen verran vielä lisäystä, että kun se moottori on käynnistynyt, on muistettava kääntää hana takaisin ON- tai RES-asentoon. Muuten saattaa käydä niin, että esim. neulaventtiilin vuotaessa pääsee bensat koneeseen. PRI-asento on tarkoitettu vain hetkelliseen käyttöön.
Kyllä se voi olla siellä "pri"-asennossa niin kauan, kuin mylly käy ja täytyykin olla, jos alipainetoiminto ei vörki. Vastaa ihan täysin tavallisen hanan "on"-asentoa.Lainaa:
(assu @ Maalis. 20 2006,10:31) kirjoitti
Mullaki on hana jumenut siihen asentoon. Ollut siinä jo 4 vuotta, eikä ole mitään ongelmaa siitä ollut.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
juu niin oli mullaki mut pientä väkivaltaa ja naps auki eikä sielt vissii mitää rikki menny http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(suzukigirl @ Maalis. 20 2006,11:51) kirjoitti
Jep, eihän silloin olekaan mitään ongelmaa, kun neulaventtiilit tai o-renkaat pitävät. Kuten näilläkin foorumeilla on todettu, niin kaasuttimet saattavat tulvia. Olen ollut todistamassa tapausta, kun lähes puoli tankillista bensiiniä oli valunut koneeseen, öljyn sekaan. Parhaimmillaan tuollaisessa tilanteessa pääsee pelkällä öljyn ja suodattimen vaihdolla, pahimmillaan koneremontilla (esim. vääntynyt kiertokanki). Itse en kyllä luota pelkkien neulaventtiilien pitävyyteen, vaan pidän alipainehanan ON-asennossa ja väännän RES-asentoon tarvittaessa, jolloin tiedän mennä tankkaamaan.
Tässä se syy miksi hanaa ei tule pitää PRI-asennossa jatkuvasti. Hyvinkin mahdollinen tilanne, eikä ole edes harvinaista.Lainaa:
(assu @ Maalis. 21 2006,10:07) kirjoitti
Jostain syystä repesin kun luin nämä kaksi kommenttia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(murkula @ Maalis. 20 2006,21:19) kirjoitti
Hana päästää pri asennossa bensat suoraan koneeseen. Esimerkiksi keväällä kaasarien ollessa kohtuukuivat, laitoin hanan ekaksi vähäksi aikaa pri asentoon ennen starttausta. Yleensä lähti ekalla yrittämällä käyntiin. Sitten hetken aikaa hana siinä asennossa, ja sitten normaalisti on-asentoon. Pri asennolla bensat voi tulvia yli koneeseen öljyn sekaan. Näin GS500:ssa ainakin..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Jerry Cotton @ Maalis. 21 2006,23:33) kirjoitti
Kertokaapas tartteeko tankkia irroitettaessa huomioida mitään sen kummemmin? Eli bensaletkunkin voi ilmeisesti huoletta vetää irti, kun tankki toimii alipaineperiaatteella?
Jos hana pelittää, niin sieltä lorahtaa se, mitä on letkuissa ja loput pysyy tankissa.Lainaa:
(Suzuki GSX-F 600 @ Maalis. 30 2006,20:54) kirjoitti