(aironia @ Maalis. 10 2006,12:25) kirjoitti
Pidetään huolta että vaiheistus vastaa tarvetta.
Tuohon rahastukseen sanoisin sen verran, että rahastus eli se, että palvelusta maksetaan toisin toteutettuna myös kustannuksia vastaava korvaus (sis. liiketoiminnan verot, vakuutukset ja muut välilliset kulut) ei ole ongelma isollekaan joukolle nykymotoristeja. Olisi jo aika lopettaa vastakkainasettelu, sillä vapaaehtoisin voimin ja usein korvauksettomalla ajalla epäitsekkäin motiivein tehty työ ei riitä vastaamaan kaikkeen tarpeeseen, jota koulutuspuolelle ollaan luomassa. Hyvän koulutuksen hinta saa olla 590,- ja vastaavan sisällön voi saada myös 160 eurolla tai vain nimellistä korvausta vastaan. Rahastaminen ei ole sen 590,- laskuttavan motiivi tai syy. Se että rahoituspuoli alkaa rullata tarkoittaa kasvavina volyymeinä myös sitä, että rata- ja muut harjoittelun puitteet voidaan hinnoitella kustannusvastaavasti ja tehdä siitäkin lisääntyvää liiketoimintaa. Tarvitaan siis monelaista ja monenhintaista kurssia ja koulutusta ja kaikille löytyy tilaa.
Se miten kaksivaiheisen kortin kustannustehokkuus turvataan ja miten siinä huomioidaan myös nuorison maksukyky, liittyy suunnitelmiin, joita ei ole vielä siis aloitettu. Tavallaan nyt on jo kaksivaiheinen kortti eli A1 ja A, mutta A:n saamiseksi pitää odottaa vain että aika kuluu. Se kasvattaako pelkkä ajan kuluminen ajovalmiuksia on tässä nähdäkseni se pointti.
