Mitä vetotapaa pidät parhaana ja miksi?
Printable View
Mitä vetotapaa pidät parhaana ja miksi?
Eipä ole kokemusta kuin ketjuista
Mieluiten keppi, mutta ketjuilla kitkutetaan itse kuitenkin.
Kepin helppous on se kova sana, ei tarvii hinkata viikottain vitjoja.
Joka toinen vuosi öljynvaihto n. 10 min ja muuten ei tartte välittää eikä rasvailla. Eikä hajoa ikinä (Kawasaki Z1100!).
Mikäpä voisikaan olla enää parempi?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ketju löytyy, keppi ois helppo. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Parhaasta en tiedä, kun ei ole vertailu pohjaa. Itsellä aina ollu pelkkiä ketju käyttöisiä pyöriä.
Keppiin siirtymässä, syykin lienee selvä...ketjunrasvaus rassasi http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Keppi ehdottomasti. Aina vaan itsellä ollut ketjuvetoisia nämä kaksipyöräiset. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Jotenkin vaan se ketjuvetoisuus ikäänkuin kuuluu moottoripyörään. Keppi tekee pyörästä vähemmän urheilullisen tuntuisen. Mulla ollut vain ketjuja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ketjuja vaan on ollu, mutta remmi vois olla hyvä. Eikös se ole kuin ketju ilman rasvaushuolia? No vähän ehkä turhan leveä supersportteihin mutta kaikissa muissa sais olla remeli...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
turhaa nyky ketjuilla enää kartaanista höpöttää .
vanhenee se kartaanikii ja sit maksaa
hyvät ketjut hyvin hoidettuna kestävät nykyisin pitkään
kaikki voimansiirrot vaatii huoltonsa ja ikuista kun ei ookkaan
Remmiä pidän parhaana vaikka ketjupeleillä ajelenkin, hiljainen helppohoitoinen ja kestävä häviötä vissiin kyllä enempi kuin ketjussa.
Jos vaan mahdollista niin keppi sen helppohoitoisuuden takia.
Remmistä muuta kokemusta kun kersana faija joskus antoi.
Ketju on muuten ihan Ok, mutta en ole vielä löytänyt sellaista ihme ainetta joka ei rähmäisi kaikkia paikkoja.
Edellisessä pyörässä oli keppi ja kyllä se oli tosi mukava ja huoleton peli, eikä tahrinut vannetta. Vaikka nykyisessä on ketjut, on muuten mukavampi mopo, joten kyllä ne rasvailut yms siinä sivussa menee. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
ketju tietysti no jos olis remmi niin sais kyllä kumin palamaan pienilläkin tehoilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Keppi olis aika hyvä, mutta ketjuvetoisella ajellaan, koska ei ole mieleistä keppivetoista vielä vastaan tullut.
Molempia on ollut, siis metallivetoisia ja pisteet kepille. Kuminauhaveto kokeilematta.
"Molempia on ollut, siis metallivetoisia ja pisteet kepille. Kuminauhaveto kokeilematta. "
Niimpä. Minusta tuntuu että kellä keppi on joskus ollut niin tietää sen parhaaksi (paitti V-Max ja katkeilevat kardaanit http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif).
Ja parasta vetotapaahan kai nimenomaan kysyttiin, eikä pyöränmallia?
Ketju ja remmivetoisen omistaneena ja kepin kanssa jonkin verran touhunneena täytyy sanoa, että remmi on kyllä aivan omaa luokkaansa. Ei huolia eikä murheita kuluneista rattaista rasvauksista tai ylipäätään mistään.
Karrikoidusti sanottakoon että siinä saa ketjuvedon hyvät puolet kepin huoltovapaudella. Ainoa miinus tulee siitä, että remmin vaihdon yhteydessä joutuu takaswingin purkamaan. Toisaalta vaihtoväli on kyllä pääsääntöisesti jotain ihan muuta kuin ketjuvetoisilla.
kyllä se keppi ainakin tuntuu hyvältä. naurettu aina kun sateella mennään kahville niin kaverin ekat sanat " pyöritä vähän" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Löytyy Profi DryLube, myy esim. Louis.Lainaa:
(Pena @ Maalis. 05 2006,21:32) kirjoitti
Mulle jäi kaapin nurkkaan ko. ainetta, kaffekupillisella saat lunastettua että pääset kokeilemaan.
Nyt on ketjuja ja keppi eikä hihnasta ole kokemusta mutta äänestin sitä, koska kokonaisuus on siro, kaunis, puhdas ja helppo korjata eikä vaadi huoltoa juurikaan.
Ketjussa en henkilökohtaisti näe omassa käytössä mitään etuja. On vain paljon huoltoa vaativa ja paikkoja sotkeva.
Kartaani on muuten hyvä mutta mutta häviää hihnalle ulkonäössä ja mahdollisen semontin sattuessa kustannuksissa ja on työläämpi korjata, kokemusta on.
Äänestinköhän vain sen takia hihnaa ettei siitä todellakaan ole omakohtaista kokemusta eli en edes tiedä sen heikkouksista? Kertokaa.
Lainaan suoraan joka sanan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(kava10 @ Maalis. 05 2006,19:38) kirjoitti
Tallista löytyy noi kaikki vaihtoehdot... Keppi on se vaivattomin yksilö, hihna on myös siisti, mutta sadekelillä vingahtelee, ketjuja joutuu hoitamaan ja vaihtamaan... Laitoin täpän kuitenkin hihnan kohdalle...
Jos ei muille kelpaa testiyksilö niin mulle kelpaa, eli pistä köpi korvan taakse http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Köpi @ Maalis. 06 2006,09:05) kirjoitti
Ketju. Aito asia ja pääsee ratastamaankin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Voitaisko sopia, että eka viikkokokoontumiseen tulijat saisivat kaikki kokeilla ao. ainetta. Vai moneenko ketjuun sitä riittää?Lainaa:
(Jassu @ Maalis. 06 2006,09:37) kirjoitti
Eiköhän tuo vaadi pari käyttökertaa että mitään kyseisestä aineesta irti saa.Lainaa:
(kava10 @ Maalis. 06 2006,09:45) kirjoitti
En vertailisi ketjun ja kepin kestävyyttä keskenään. Kumpaakin joutuu huoltamaan, toista 30000 km välein, toista aika paljon useammin.Lainaa:
(OULA @ Maalis. 05 2006,20:47) kirjoitti
Itse olen ajanut samalla keppipelillä (-80) vuodesta -85, yli varttimiljoona kilsaa mittarissa takana, eikä yhtään osaa ole keppiin tarvinnut vielä vaihtaa, että se sen kalleudesta ja vanhenemisesta. On tainnut keppi jonkun kerran maksaa itsensä takaisin ketjurataspaketien hinnoissa, huolettomuudesta puhumattakaan.
Keppi olisi helpoin. Se vaan painaa ja taitaa tehohäviötäkin tulla, joten rasvataan niitä ketjuja..