Xjr venttiilinsäätöpalat

Mites on lähteekö venttiilinsäätöpalat pois jos löysää pelkästään nokka-akselin kiinnityspultit vai pitääkö löysäillä jotain muutakin?
Ei haluta siottaa 60-70e palan poisto työkaluun...

Pulteissa ei riitä pituus, että nokkien ja palojen väliin jäisi välystä. Joudut irrottamaan koko nokat. Osta suosista työkalu tai tee itse. Nokkien takaisin asettaminen ja ajoituksen kohdalleen saattaminen on jonkinlainen homma. Tein sen itse kerran FJ:hin. Vastedes ostaisin työkalun. Isokaätinen ei saa edes nokkaketjun kiristintä takaisin kaasuttimia irroittamatta jne.

löytysköhän louisilta saksasta xjr työkalua nostinkupin alaspainamiseen omaan xj sieltä tilasin hyvi skulaa eikä paljoo maksanut.

ite en lähtis nokkia irottelemaan ku fiksumpikin tapa on olemasa.

Lainaa:

---

(ande @ Maalis. 01 2006,19:34) kirjoitti

löytysköhän louisilta saksasta xjr työkalua nostinkupin alaspainamiseen omaan xj sieltä tilasin hyvi skulaa eikä paljoo maksanut.

---

Ei ainakaan ennen löytynyt. Toimivan työkalun voi tehdä tosiaan itse:

http://web.telia.com/~u14114695/FJ_FAQ.htm#n214

Lainaa:

---

(ande @ Maalis. 01 2006,19:34) kirjoitti

löytysköhän louisilta saksasta xjr työkalua nostinkupin alaspainamiseen omaan xj sieltä tilasin hyvi skulaa eikä paljoo maksanut.

ite en lähtis nokkia irottelemaan ku fiksumpikin tapa on olemasa.

---

Louisilla on yks työkalu jonka tilasin mut ku ei saksaa ymmärrä ni ilmeisesti siinä luki et ei käy xjr:ään http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Täytynee kysyy paikallisesta huollosta jos lainaisivat sitä työkalua kun ei viittis ostaa jammun alkuperästä joka maksaa 60e.

Lainaa:

---

(makemich @ Maalis. 02 2006,10:02) kirjoitti

Lainaa:

---

(ande @ Maalis. 01 2006,19:34) kirjoitti

löytysköhän louisilta saksasta xjr työkalua nostinkupin alaspainamiseen omaan xj sieltä tilasin hyvi skulaa eikä paljoo maksanut.

---

Ei ainakaan ennen löytynyt. Toimivan työkalun voi tehdä tosiaan itse:

http://web.telia.com/~u14114695/FJ_FAQ.htm#n214

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Miten toi työkalu pelaa? Latan pätkä missä on 2 reikää

Lainaa:

---

(XJR @ Maalis. 05 2006,11:50) kirjoitti

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Miten toi työkalu pelaa? Latan pätkä missä on 2 reikää

---

Öbaut noin ja pelaa ihan ok mutta tietysti vain yksi pala kerrallaan.


http://spaces.msn.com/makemich/photos/

Lainaa:

---

(makemich @ Maalis. 05 2006,19:18) kirjoitti

Öbaut noin ja pelaa ihan ok mutta tietysti vain yksi pala kerrallaan.


http://spaces.msn.com/makemich/photos/

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif No jo on yksinkertainen ja varmaankin ihan toimiva laite. Ja mitkähän ne välykset on kylmänä 1200 -98
Joskus oli juttua, mutta nyt ei taas muista. Olikiko siellä joku muukin vaihtoehto raksutukselle vasemmalla puolella?

Lainaa:

---

(XJR @ Maalis. 05 2006,20:15) kirjoitti

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif No jo on yksinkertainen ja varmaankin ihan toimiva laite. Ja mitkähän ne välykset on kylmänä 1200 -98
Joskus oli juttua, mutta nyt ei taas muista. Olikiko siellä joku muukin vaihtoehto raksutukselle vasemmalla puolella?

---

Onhan se simppeli laite tehdä jos yhtään on työkaluja käytettävissä, pääasia että sen kierretangon loppuosaa ohentaa ja tekee loven päähän. Sitten on hieman hankalampaa jos haluaa vaihdella paljon paloja ristiin, tuolla kun on vaihdettava aina yksi kerrallaan.

Välykset lienee kaikilla XJR:llä samat:
Intake 0.11-0.15
Exhaust 0.16-0.20

Joku tyyppiominaisuus XJR:llä on joka napsutusta juuri vasemmalla puolella aiheuttaa, lyhyiden (talvi)testien perusteella käynti on kyllä kokolailla täydellinen kun laitoin välykset kuntoon.

Raksutus on FJ:n ja XJR:n ominaisuus, ei vika. Se johtuu kolmospytyn nostimien resonoinnista, ei välyksistä