-
Elikkä kaveri menee lähiaikoina kattomaan VX800 suzukia ja kilometrejä väitetään olevan aika vähän.
Olen löytänyt viestiketjuja missä aika yksimielisesti todetaan VX:n toisiovedon olevan heikko takarattaan päästä...
En löytäny oikeen vastausta että miten tämän mahdollisen vian voi paikallistaa ostovaiheessa, eli miten se ilmenee. Ja mikä sielä tarkalleen pettää? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ja mitä maksaa tuon vian korjaaminen?
Entä onko korjattu VX yhtä heikko ku alkuperänen.
Muuten sain käsityksen että koneen osalta pyörä ois kohtuu kestävää perustekniikkaa.
Kiitos etukäteen kaikista hyvistä vastauksista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
-
Tuossa asiaa on lontooksi selitetty oikein liikkuvan kuvan kera
http://home.wanadoo.nl/jmharthoorn/bits&pieces/ddjd.htm
Ja vielä http://www.foxharp.boston.ma.us/bikes/vx_joint/
Jos vika on mennyt pahaksi takavanteelle on saattanut roiskua kuparitahnan näköistä ruskeaa mömmöä.
Saattaapi myöskin tuntua ylimääräistä klappia toisiovedossa.
Jos itse olisin VX:ää ostamassa niin ottaisin ilmanmuuta takarenkaan irti jolloin tilanne on helppo tarkistaa.
Tuohan ei vikaannu yhtäkkiä vaan etenee pikkuhiljaa kilometrien karttuessa.Mitään päivitystä, vahvempia osia tms.tuohon ei tietääkseni ole.Rakennetta olisi itseasiassa helppo parantaa....
Muistelisin osien kustantaneen parisataa ekulia kun omaani korjasin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Helppo homma laitella itse kuntoon.
Ja eikun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
-
Kiitos, nuo oli tosi hyviä linkkejä ja anto kyllä täydentävän vastauksen kysymykseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Jos parisataa euroo maksaa osat niin eihän se oo kovinkaan paha täsä harrastuksesa, ja työt varmasti osaa tehä itekki.
Mutta pitää olla kaverin tarkkana ku käy kattoon jos vaikka sais maholliset viat tingattua myyjän piikkiin.
Kevättä ja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif odotellessa.....
