Printable View
Elikkä meikäläisen kohdalta aihe ajankohtainen, jotenka tiedustelisin onko kellään tiedossa, miten käytännössä lämppäreiden asennus onnistuu ko. pyörässä ?
Siis mistä vedetään sähköt ? Takalampun johdolta sulakkeen jälkeen vai muualta ?
Kaikki vinkit tervetulleita. Paineilmalla varmaan kannattaa nuo vanhat tupit irroitella....
sähköistä en tiiä mittään, mutta tuo paineilma on kätevin kahvojen irrotuksessa ja asennuksessa, jos sellainen on käytettävissä, kuten oletan. itselle vaihdatin ns. racemalliset ja sävysävyyn kahvat juuri paineilmalla zx12r:ään.
kärpiön runsaaseen varustukseen ovat kuuluneet lämpökahvat jo alusta alkaen, niille on oma erillinen kolmiasentoinen katkaisijansa siellä jossain, sitä mistä virta tulee, en ole edes katsonut.
Eiköhän lämppäreihin kannata ottaa virta jostain muualta releen kera. Eli otat ohjauksen siihen releeseen vaikka sieltä takalampulta ja syöttövirran vaikka akulta. Noi kahvanlämppärit haukkaa kuitenkin sen verran virtaa, että voi olla takalampun "paukkulangat"/sulake aika kovilla. Ja tietysti sulakkeet releen herätteeseen ja syöttöön.Lainaa:
(kapsu_zx10 @ Helmi. 15 2006,16:54) kirjoitti
12-R:n "tuhkakupin" eli sen tankin paalla olevan peltilirpakkeen alle olevan sulakeboksin oikeanpuolimmainen sulake on muistaakkeni "AUX"-liitanta, eli jus ylimaarasille vermeille tarkotettu virranulosotto. Ny en muista oliko se kokoajan paalla vai vasta "virrat paalla" asennossa. Mittaamalla selviaa. Sitakin voinee kayttaa releohjauksessa.
Isse asentelin ulosoton gepsille ja luurin laturille edellisen ohjeen mukaan eli sulakkeen kautta virta akulta releelle, ohjaus etuparkilta. Myos mina suosittelen tuota kytkentaa kahvalamppareille.
Kiitokset arvon veljet,
Eiköhän näillä ohjeilla pärjätä.
t:kapsu