Mistä virta parhaiten otetaan lämppäreille ja miten ootte kytkimen sijoittaneet ?
Printable View
Mistä virta parhaiten otetaan lämppäreille ja miten ootte kytkimen sijoittaneet ?
Ihan tuon mallin tarkasta paikasta en tiedä, mutta omaan Sevenfiftyyn nappasin virran äänimerkin johdosta; on virtalukon takana ja mukavasti esillä. Katkaisijalle tein pienen aluslevyn ja levy kiinni mittariston toiseen kiinnityspulttiin, nakupyörässä tämän paikan hakeminen oli yllättävän vaikeaa. Kaverin Kawaan kytkentä tehtiin suoraan akkukotelossa olleeseen vapaaseen virtaliittimeen ( jatkuva virta ), järjestelmään lisättiin perusrele ottamalla herätevirta takajarruvalon katkaisijasta. Haittapuolena tässä systeemissä oli pitkä johtovienti satulan alta etupäähän eli purkamista oli ( osa katteista, polttoainetankki ). Säätökatkaisija oli liimattava, se löysi paikkansa vasemman puoleisesta ohjaustangon mutkasta, jossa oli sopiva tasainen pinta.
Eli aika paljon riippuu ensinnäkin ao. lämppärisarjasta ja sen johdoista sekä pyörän vapaista piuhoista. Perussääntönä virtalukon taakse, tarvittaessa rele väliin. Ei mene akku tyhjäksi eikä kahvakumit sula... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
kannattaisi mieluiten ottaa suoraan akulta releen kanssa,niin ei turhaan kuormittaisi muita virtapiirejä.Olin tossa vähän kiinnostunut tollasesta cebarista kakkospyöräksi(-99),onko mielipiteitähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Akulta releen kautta vedetään ne piuhat ja heräte sitten parkilta, äänimerkiltä,yms sellaisesta joka on virtalukon takana.