Printable View
Mielestäni ihan kohtalaiset tulokset. Toiseksi omassa sarjassaan, olihan tuon uuden GSX-R 750 voitto odotettavissa.
Masterbike tulokset .
Nyt kun sais omaan Factoryyn vielä ton Commanderin ja sit säätöihin.
Putket + Race airkitti + Commander = 145-150hv (Toivossa on hyvä elää sano lapamato http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif)
Terve.
Mistäs ostit tuon race airkitin ja on se sellainen jossa tankin pohja toimii ilmanputsarin kantena?
Juu tuo kitti isontaa tuota ilmatilaa mukavasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tilasin tuolta RVSR.NET, tuolloin ei ollu vielä tuota Commanderia saatavana, nyt näkyis löytyvän.
Kyllähän pyörä tuntuu noitten osien ja race mapin laittamisen jälkeen jo nyt aivan mahtavalta.
Kävin tänään koeajamassa tollasta Rsv 1000r:ää ja on kyllä mahtava laite *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif !!!
Tollanen olis kyllä asiallinen, pitää vielä pohtia uudelleen pyörän hankintaa, jos vaikka päätyisikin tällaiseen...
Oletko päässyt penkittämään sitä osien vaihdon jälkeen?
Täysin vakiona tuon pitäisi turauttaa 120 DIN heppaa takapyörältä.
Mitä olet tehnyt ram-airin ilmanottoläpälle, oletko lukinnut sen auki-asentoon vai jättänyt rauhaan?
no tyytyväinen oon ollu http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ostakaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Hyvä Suzuki! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mitä tuo RSV 1000 kuluttaa matka-ajossa; uusimman Biken testissä moitittiin kulutusta, joka oli sekalaisessa ajossa muistaakseni 9,3 l/100 km...
Pitääkö tuo käytännössä paikkansa ?.
Unohda Biken testit. Ne ovat täyttä soopaa. Meikäläisen 750 gigseri vie käytännössä n. 6 litraa satasella sekalaisessa ajossa.Lainaa:
(mursu @ Kesä. 16 2004,09:49) kirjoitti
Miten tuo ilmaläppä lukitaan? Onko jossain ohjeet tai kuvia kyseisestä operaatiosta?Lainaa:
(Jopi @ Kesä. 15 2004,22:38) kirjoitti
En ole kerinnyt vielä penkittään...liikaa kiireitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif , haittaa harrastustoimintaa!Lainaa:
(Jopi @ Kesä. 15 2004,22:38) kirjoitti
Powercommander on jo kanssa hankittu. Kunhan kerkiän tuon asenteleen, niin sit Erkalle säädettäväksi/penkitettäväksi.
Tuo "flapper valve" ilmaläppä on vielä paikallaan. Tarkoitus tehdä tuokin modi ennen säädättämistä.
Pitäisi olla pelkästään tuolla vaikutusta jopa 2-3hv alakierroksille.
Jos on sattunut hyvä yksilö pyörästä omalle kohdalle niin takapyörältä pitäisi kaikkien näitten "temppujen" ja viriosien jälkeen irrota 130-133hv, mutta mikä parasta 5000-6000rpm kohdalla pitäisi löytyä jopa 12-16hv enemmän kuin vakiopyörästä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif. Näin se Twini tykkää ilmasta!
Noi kulutuslukemat on hataran käsitykseni mukaa ratapäiviltä, eihän mikään pyörä vie noin paljon muualla kuin radalla. Oma vanha XX vie 6-8l/100km. Jälkimmäinen lukema vaatii jo laittomuuden rajoissa liikkumista (siis niinku ryyppy päällä, tulee päästöjä).Lainaa:
(mursu @ Kesä. 16 2004,09:49) kirjoitti
Tuolla apriliaforumin puolella on ollut keskustelua uudesta airkitistä.
Näyttää aika lupaavalta ja toimivalta tuo tiiviste. Ja tässä linkki Airkit
Mites petee tuo airkit on toiminut? Onko se tiiviste tiivis ja oliko asennus hankala?
Mielestäni tuo airkit toiminut hyvin elikkä ollut tiivis. Tuossahan tiivisteessä käytetään vaseliiniä joten "vuodot" on erittäin helppo havaita.
Kaikki osat on nyt kiinni joten seuraavaksi penkitettäväksi.
Tervehdys.
Nyt kun tuo mille on vielä vakio pöntöillä niin tarkoitus olisi pistää avarampaa tilalle.
Carpimotossa olisi halvennuksessa Mivv ja Akran pöntöt sekä Rsvr.netissä olisi Remuksen pönttöä.
Onko kellään mitään kokemuksia noista pöntöistä?
Ja tietäisikö kukaan mistä kannattaisi kysellä millen pönttöjä tai jotain sivuja mistä näkyisi myös hinnat?