-98 Hornet 600

Printable View

11.12.2005, 22:56
Nokivasara

Kolme kuukautta viime kesänä ehdin Hornalla kurvailla. (eka moppe) Tällä kokemuksella ei muuta valittamista löydy kuin etujousitus. Tuntuu että sais olla aavistuksen jäykempi. Kun vähän reilummin jarruttaessa sattuu vielä joku pikku kolo, niin saa kyllä pohjaamaankin. (En oo mitään endoja uskaltanu edes kokeilla, vielä) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif*
Toki tuomosessa katupyörässä pitää aika pehmeä keula ollakin. Mutta tuntuu että vois ihan aavistuksen jäykempää kokeilla.
Eli asiaan: Tässä tapauksessa ainoa mahdollisuus öljyn lisäys / jäykempää öljyä vai kumpaakin? On kuulemma kohtuu tarkka öljyn määrästä...! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Kertokaa kokemuksia keulan säädöstä / öljymäärän muuttamisesta ko. mopon kanssa. Vihjeitä, ohjeita, mitä pitää ottaa huomioon, muistaa ym.
Ja yleensäkin tarinoita ym, tuliko hyvä, huono vai helvetin huono! http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
12.12.2005, 00:24
Siipiveikko

Vaihtamalla jouset vaikka Öhlärin progressiivisiin varmaan auttais ja vähä mutu tietotona uskoisin, et vanhempien cebarien sisäkalut menee heittämällä sisälle ja sit onkin vähä säätö mahdollisuuksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
12.12.2005, 11:05
JP_445

Lainaa:

(Siipiveikko @ Joulu. 11 2005,22:24) kirjoitti

Vaihtamalla jouset vaikka Öhlärin progressiivisiin varmaan auttais ja vähä mutu tietotona uskoisin, et vanhempien cebarien sisäkalut menee heittämällä sisälle ja sit onkin vähä säätö mahdollisuuksia *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Lineaariset mielummin....
13.12.2005, 01:51
tenhula

mul oli omas samoja ongelmia kelan löysyyden kans
korjaantu pelkällä öljyjen vaihdolla joskin ens kerral en kaikkein jäykimpii laita.... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
13.12.2005, 09:50
JP_445

Toinen vaihtoehto on laittaa hieman enempi öljyä. Mutta jos tosiaan alkaa pelaamaan jousien kanssa niin ehdottomasti lineaariset
13.12.2005, 18:54
Nokivasara

Pitäskö kuiten eka kokeilla sitä öljyn lisäystä/vaihtoa? Tohon mopottimeen on mun mielestä josku vaihdettu etuputkiin öljyt ja nippu stefoja/tiivisteitä.
Eli ku pyörä on vm.98 ni onko mieltä alkaa purkaan sen enempää vai koitanko vaan pelata niitten öljyjen kans?
Tietty vähän keväämmällä että on jonkunlaista kadunpätkää sulana, missä kokeilla mitä vaikuttaa.
Onko jonkunlaisia ohjeita/kuvia tms. hommaan?
Jotain suuntia määristä? Ei aivan summissa tarttis...
Miten öljyn määrä todetaan? Jotain merkkejä varmaan löytyy sisäpuolelta? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Kiitos neuvoista!
16.12.2005, 17:39
Asteriksi

Kirjoitinkin jo tänne ketjuun asiaa jousien tilaamisesta täältä.

Anyway tuolta löytyy hyvä laskuri jousien jäykkyyden valitsemiseen.
Sekä pari hyvää artikkelia esim jousien vaihdosta ja öljypinnan asettamisesta.
16.12.2005, 17:50
Asteriksi

Lainaa:

(Nokivasara @ Joulu. 11 2005,20:56) kirjoitti

Eli asiaan: Tässä tapauksessa ainoa mahdollisuus öljyn lisäys / jäykempää öljyä vai kumpaakin? On kuulemma kohtuu tarkka öljyn määrästä...! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Tuo öljyn lisäys vaikuttaa jousituksen progressiivisuuteen (siis vaikka jouset olisivatkin lineaariset). Putkessa oleva ilma toimii lisäjousivoimana puristuessaan kasaan ja kun öljyä lisätään niin ilmatila pienenee ja ilman puristumisen aiheuttama jousivoima lisääntyy nopeammin.

Öljyn jäykkyys vaikuttaa vaimennukseen, eli käytännössä siihen miten nopeasti öljy virtaa aukon läpi, sekä jousituksen puristuessa että palautuessa.
16.12.2005, 18:39
ZR-7herwood

Lainaa:

(Asteriksi @ Joulu. 16 2005,15:50) kirjoitti

Lainaa:

(Nokivasara @ Joulu. 11 2005,20:56) kirjoitti

Eli asiaan: Tässä tapauksessa ainoa mahdollisuus öljyn lisäys / jäykempää öljyä vai kumpaakin? On kuulemma kohtuu tarkka öljyn määrästä...! http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Tuo öljyn lisäys vaikuttaa jousituksen progressiivisuuteen (siis vaikka jouset olisivatkin lineaariset). Putkessa oleva ilma toimii lisäjousivoimana puristuessaan kasaan ja kun öljyä lisätään niin ilmatila pienenee ja ilman puristumisen aiheuttama jousivoima lisääntyy nopeammin.

Öljyn jäykkyys vaikuttaa vaimennukseen, eli käytännössä siihen miten nopeasti öljy virtaa aukon läpi, sekä jousituksen puristuessa että palautuessa.

Itse asiassa ilmaa voidaan pitää noissa olosuhteissa "ideaalikaasuna" ja se toimii silloin lineaarisena eikä progressiivisena jousena. Oli ilmaa sitten enemmän tai vähemmän.

Ilman aiheuttaman lisäjousivoiman voi laskea ideaalikaasun perusyhtälöstä pV=NRT. p=F/A. N, R ja T ovat vakioita eli paine on kääntäen verrannolinen tilavuuteen, joka taas riippuu painumasta. Lisäjousivoima on taas suoraan verrannolinen paineeseen...
Joopa joo...