Kierros/käyntiongelmia

Morjesta,

Pientä ongelmaa ois pyörän kanssa ja ajattelin kysästä jos vaikka joku olis törmänny vastaavaan.

Eli

Pyörä kiertää paikallaan rajottimeen saakka, mutta kun esim ykkösellä revit loppuun, kierrokset eivät mene tappiin/rajoittimeen saakka vaan jää n. 11-12 tkierrokseen. Toisinaan kun revit tuonne tappiin saakka ja lyöt kytkimen pohjaan, pyörä ei jää tyhjäkäynnille vaan sammuu. Muutoin kiihtyvyydessa ja tyhjäkäynnistä ei mitn vikaa.

Edellinen omistaja on mopoon vaihtanut suutinsarjan, ja sanoi hoitaneensa pyörään säädätykset. Sen tarkempia tietoja itsellä ei asiasta ole, mutta se nyt varmasti voi olla yksi ongelma.

Tuleeko jollekulle mieleen jotain muuta vaihtoehtoa? Entä LänsiSuomen alueella asiansa osaavaa huoltoa?

Kiitos

Juha

Ajatteleppa asiaa järjellä!!!!!!

Paikallaan moottori huutaa iloisesti rajoittajalle koska moottorin ei pidä "voittaa" vastuksia.

Ts. moottori ei jaksa 1 vaihteella liikkuessaan kiskoa itseään "yhtä korkealle" koska moottorin täytyy liikuttaa pyörän -ja kuskin massaa, kestää ilman -ja vierintävastusta jne.

Jos näin ei olisi niin olisit keksinyt ikiliikkujan.

Kokeileppa vaikka laittaa pyöräsi perään kiinni 500kg:n painoinen peräkärry ja kerro sitten mihin asti sait kierrokset nousemaan 1 vaihteella.

No kyllä tossa on jotain vikaa.. tottakai sen pitää jengata rajoittajalle 1sellä!

Entisessä 750 kwakassa sama juttu, mutta 9-10trpm jaksoi jengata ykkösellä. --> isompaa pääsuutinta ja lauloi sinne 12.5trpm.

Joko se on laihalla, eli ei saa tarpeeksi soppaa, kiertää kyllä paikallaan iloisesti, mutta ei jaksa vetää...

Toinen vaihtoehto on että se on paksulla, silloin oireet on melkein samat, silloin osakaasulla kyllä pääsee sinne rajoittimeen saakka...

Lainaa:

---

(möykky @ Joulu. 09 2005,11:33) kirjoitti

Ajatteleppa asiaa järjellä!!!!!!

Paikallaan moottori huutaa iloisesti rajoittajalle koska moottorin ei pidä "voittaa" vastuksia.

Ts. moottori ei jaksa 1 vaihteella liikkuessaan kiskoa itseään "yhtä korkealle" koska moottorin täytyy liikuttaa pyörän -ja kuskin massaa, kestää ilman -ja vierintävastusta jne.

Jos näin ei olisi niin olisit keksinyt ikiliikkujan.

Kokeileppa vaikka laittaa pyöräsi perään kiinni 500kg:n painoinen peräkärry ja kerro sitten mihin asti sait kierrokset nousemaan 1 vaihteella.

---

Järki mukaan...

Kerro mulle, mites onko mulla ikiliikkuja?
Kyllä se rajoitin löytyy kutosellakin, ja hyvin kiskoo sinne saakka...

Jos pyörä on kunnossa ja säädöt kohdallaan, ei pitäisi kusiaisellakaan olla mitään ongelmaa löytää rajoitinta vaikka joka vaihteella...

Lainaa:

---

(möykky @ Joulu. 09 2005,11:33) kirjoitti

Ajatteleppa asiaa järjellä!!!!!!

Paikallaan moottori huutaa iloisesti rajoittajalle koska moottorin ei pidä "voittaa" vastuksia.

Ts. moottori ei jaksa 1 vaihteella liikkuessaan kiskoa itseään "yhtä korkealle" koska moottorin täytyy liikuttaa pyörän -ja kuskin massaa, kestää ilman -ja vierintävastusta jne.

Jos näin ei olisi niin olisit keksinyt ikiliikkujan.

Kokeileppa vaikka laittaa pyöräsi perään kiinni 500kg:n painoinen peräkärry ja kerro sitten mihin asti sait kierrokset nousemaan 1 vaihteella.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Meni muuten aika hyvin metsään http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(möykky @ Joulu. 09 2005,11:33) kirjoitti

Ajatteleppa asiaa järjellä!!!!!!

Paikallaan moottori huutaa iloisesti rajoittajalle koska moottorin ei pidä "voittaa" vastuksia.

Ts. moottori ei jaksa 1 vaihteella liikkuessaan kiskoa itseään "yhtä korkealle" koska moottorin täytyy liikuttaa pyörän -ja kuskin massaa, kestää ilman -ja vierintävastusta jne.

Jos näin ei olisi niin olisit keksinyt ikiliikkujan.

Kokeileppa vaikka laittaa pyöräsi perään kiinni 500kg:n painoinen peräkärry ja kerro sitten mihin asti sait kierrokset nousemaan 1 vaihteella.

---

Heh, joops... Ny ollaan syvällä korvessa. Kyllä se mullakin rajottajalle hakkaa varmana kaikilla paitsi vimosella vaihteella. Sitte on jo ilmanvastus niin kova ettei jaksane punnata ihan tappiin. (En oo kyllä kokeilu)... Mut tuostakin "ongelmasta" pääsee välityksiä rukkaamalla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

seoksista tuo vika kuitenkin johtuu, eli säätöön vaan ja alkaa kawa laulamaan....

Tuleeko jollekulle mieleen jotain muuta vaihtoehtoa? Entä LänsiSuomen alueella asiansa osaavaa huoltoa?

tulee mieleen ,erkka korpiaho recing team siellä osataan nämä hommat.

Lainaa:

---

(möykky @ Joulu. 09 2005,11:33) kirjoitti

Ajatteleppa asiaa järjellä!!!!!!

Paikallaan moottori huutaa iloisesti rajoittajalle koska moottorin ei pidä "voittaa" vastuksia.

Ts. moottori ei jaksa 1 vaihteella liikkuessaan kiskoa itseään "yhtä korkealle" koska moottorin täytyy liikuttaa pyörän -ja kuskin massaa, kestää ilman -ja vierintävastusta jne.

---

Heh heh, kiva kevennys. Enpä tiiä miten Susna ei vedä ykösellä tappiin, kandeis iteki käyttää mopotin säädössä.

Asiaan, itellä just samanikäinen kusiais-Ninja ja iloisesti pitäs vetään rajottajalle saakka. Kuten muutkin sano, säätöön vaan. Noiden suuttimien kaa o muillaki ton ikäsen Ninjan omistajilla ollu "ongelmii", myös itellä, mut säätöön vaan ni sillä siitä selvii.

Joko jotain tukosta tai sitten imee ilmaa välistä tai jotain muuta ihmeellistä. Kysymys: Onko se toiminut jossain vaiheessa hyvin?. Jos on niin sitten ei kaasarit saa soppaa kunnolla...