Printable View
Monella palstalla olen lukenut, että porukka on ajatelut vaihtaa rytköseen pari piikkiä isomman takakiekon tai pykälää pienemmän eturattaan. Mutta löytyykö täältä joku, joka olisi kyseisen tempun oikeesti tehnyt. Mitkä olivat vaikutukset, vai oliko vaikutuksia ollenkaan?
Nimim. "Pientä askaretta talveksi"
Kannattaa vaihtaa, et pety. Ei huomaa matka-ajossa mitenkään jos on piikkiä pienee eturatas, pienemmässä ajossa kyllä. Jaksaa lähteä liikkeellä lähes pintakaasulla. Itse vaihdoin kun huomaisin pyörän kulkevan ykkösellä jo rapiat 170km.Lainaa:
(Ryksi @ Marras. 08 2005,18:47) kirjoitti
Ja varmaan sua kiinnostaa kuinka keventää. Noh keventäähän se http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Tuo piikkiä pienempi eturatas, mikä mulla on omassa, ei kuitenkaan mitään ihmeitä vielä vaikuta, pieniä muutoksia huomaa kuitenkin.
Riittääkö ketjussa vara kun hammasrattaita muutellaan ?
Ei raaskis heittää nurkkaan muutamaa tonnia ajettua ketjua.
Paljonko mittarivirhettä tuli hammasrattaan vaihdosta ?
Jos edessä oli 16-piikkinen ja uusi 15 - - - > 6 % enemmänLainaa:
(hemmo75 @ Joulu. 22 2005,19:31) kirjoitti
Kyllä taakse voi ostaa 2 piikkiä isommat rattaan ilman, että tartteen ostaa pidempiä ketjuja.Lainaa:
(hemmo75 @ Joulu. 22 2005,19:31) kirjoitti
Mutta 1 piikin pienempi eturatas "vaikuttaa enemmän kuin 2 piikkiä isompi takaratas.
Muistaakseni yksi vähemmän edessä vastaa kolmea lisää takana.Lainaa:
(tomppa82 @ Joulu. 23 2005,07:34) kirjoitti
Onko kenelläkään kokemusta mittarivirheen korjaavasta "aparaatista"?? Kuulin huhuja että kaupasta niitä voi ostaa, mutta taitaa mokoma maksaa rykköseen noin 90€. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Pompsautankin tämän ylös sen sijaan että tekisin uuden aiheen...
Pyörä on FZ6, ja suunnitelmissa olisi ajoittaa ajokausi piikkiä pienemmällä eturattaalla.
Eipä siinä mitään, mutta ajattelin jos suurentaisi takaratastakin hieman. Pari piikkiä esimerkiksi. En aja matka-ajoa käytännössä koskaan vaan kaikki on kaupungissa ja mutkateillä pyörimistä.
Kysymys kuuluukin: Miten paljon esim. 2-3 piikkiä takarattaassa käytännössä vaikuttaa ketjun kireyssäätöön? En mielellään alkaisi ketjun pituutta muuttelemaan vakiosta vaan normaalin säätövaran puitteissa pitäisi toimia.
Kun eturatas pienenee piikillä, niin takarengasta on siirrettävä hieman taaksepäin, mutta paljonko takaratasta voi suurentaa että tuollainen normaali about 20mm(?) säätövara riittää vielä?
Lisäksi takarattaan suurentaminen nostaa hieman ketjulinjaa takaisin ylöspäin ja helpottaa ketjuohjurin kuormaa?