Printable View
Ensipyöräksi tuli hankittua ko. vekotin. (Kaikki tuntuu toimivan) http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Voisitteko kertoa mahdollisia tyyppivikoja ja kokemuksia pyörästä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Mistä löytää korjausopuksen, varaosia yms. ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Juurikin tuommoisen omistin tuossa jokunen vuosi sitten. Ajoasennoltaan miellyttävä matkapyörä – ei liian suorassa tahi kyykyssä. Pari reissua tuolla tuli käytyä Ruotsissa ja Norjassa. Muuta en osaa sanoa, kuin kovaa ajoa! Mylly on Suzukin taattua tekniikkaa, kulutusosia saa mm. Allrightilta, ja muuta varaosaa mp-purkaamoista. Korjausopus löytyy Alfamerilta tai Haynesilta, nettiversioitakin saattaa olla liikkeellä. Tekniikasta/ongelmista tietävät kertokoot enemmän – itse ei niiden asioiden kanssa tarvinnut painia.
Voimaa tuossa pyörässä on ensipyöräksi reilusti, joten ajele/harjoittele viisaasti!
Onnea ensipärrän johdosta! Ihan hyvän maantieratsun olet hommannut, vaikka ikää jo onkin niin vielä sillä ajelee, ja kilometrejähän kone kestää. Virihemmojen suosikkikone.
Mihin olen ite törmäillyt, on ne 80-luvun Suzukin perusprobleemit, eli lataus. Jos toimii niin elä edes ala mittailemaan, se tuo kai huonoa onnea. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Täältä .orgista löytyy hyviä ohjeita latauksen mittailemiseen Ukkosen kirjoittelemana, sitten jos/kun alkaa voltit olemaan vähissä.
Katteen kiinnitykset löystyvät vuosien mittaan, ainakin omassa sai +120 nopeuksilla tarkkailla pysyykö kaikki muovi rungossa. Kannattaa tiukata tutit.
Mittaristossa vilkkuu satunnaisesti kaikki valot kuin diskossa konsanaan, on ominaisuus kun olen kaikissa vastaantulleissa huomioinut saman oireen. Mittaristossa on "mustalaatikko", jossa joku liitos ottaa maihin. Maksoi yhden EF-hemmon mukaan Ekströmillä aikoinaan 100mk.
Sähköpuolelta toisen sytytyspuolan olen joutunut vaihtamaan, muuten kaikki on tuota latausta lukuunottamatta toiminut ok. Paitti etujarrun jarruvalokatkaisin... (toimiiko sekin sulla?!?! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif)
Muita vikoja ei tule mieleen, kun tänä kesänä ei tarvinnu kun laittaa bensaa tankkiin. Ja öljyä koneeseen, mutta onhan se 100tkm jo mittarissa.
Varaosia löytyy ihan kohtuullisesti, mm. Storm on ihan ok. Ja purkaamoilta löytyy muuta osaa, mutta pyörät on aika harvassa, Hesassa on Pitäjänmäellä yksi EF purettuna.
Hyvä pyörä maantiellä, menee kuin juna, mutta ikä näkyy ajettavuudessa. Radalla jarrut sulaa. Mutkissa saa oikeasti ohjastaa. Mutta ah sitä vääntöä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mulla tuli mukana tehtaan korjaamokäsikirja, jos tarttet jotain speksiä niin heitä viestillä.
Ajoin pari kesää (-86 ja -87) efellä, ainoa negatiivinen muisto jäi tärinästä.Lainaa:
(tapsaj @ Loka. 05 2005,08:55) kirjoitti
Pyörä tärisi todella häiritsevästi, voi olla yksilö vikakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Itse ostin uutena -87 EFE:n, ja kylläse tärisi niin perkuleesti,eikä mikään yksilövika. Siis tärisi nykymittapuun helevetisti, siihen aikaan tärisi moni muukin malli yhtä lailla. Alavoimaa oli paljon ja maantiellä mukava matkustaa, kiitos mm. ison ja suojaavan katteen.Hyvin pidettynä ja huollettuna kestää varmasti paljon taivalta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Juu, kyllä se tärisee http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jäi mainitsemati, kun siihen on kai jo niin tottunut. Ne on juurikin nuo katteen kiinnitykset jotka tärinästä rikkoontuvat. Monilla oon nähny katteet pultattuna suoraan katekehikkoon - ei nättiä mutta varmasti pysyvät. Jos sulla on kiinnitykset kaikki ehjiä, kertoo siis sekin jotain ajomäärästä.
Ja se ohjaustanko tärisee myös. Lähinna IB-ajossa rupesi jo haittaamaan, kun tuntui että veri ei kierrä enää käsissä...
Mäkin haluan tärisevän pyörän http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tosissaan, vanhoihin gekseihin ihastuneille, multa voi lunastaa GSX750ES -83:n sopivalla hinnalla. Täysin toimiva ja TODELLA siisti naku.
Eroon en väkisin halua, mutta jos joku tuntee sen enemmän omakseen kuin minä, voin siitä myös luopua.
//S
hmm. alkaako sumpalle uutta projektia pukkaa ku myyntiin aikoo http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
t:vanhameluavanaapuri http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei ala http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Juurikin vaihdettiin siihen suutinputket http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Rokkaa jo taas paljon paremmin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mallattiin uutta perää ja crossistongaa... Kyllä sitä vissiin modata pitää ja jatkaa itse ajelua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tarjouksia otetaan silti vastaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(pekurides @ Loka. 22 2005,00:21) kirjoitti
Ps. Peku: Säkin oot siis eksynyt tänne jo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
pps. Ja Peku: joko olet oppinut sitä kitaraa soittamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
:)maallikot ei vaan tajuu neron soiton hienouksia (eikä naapuritkaa näköjää vieläkään) http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
No joo,asiaakin, eiköhän toi gsx ef oo kuitenki yksi varmimpia koneita ikinä.
huomenna ehkä bileisii, matalille hevostalleille?