Printable View
tuli tossa tänään mieleen ku lisäilin omaan äffään öljyä.
3000km ajettu öljyn vaihdon jälkeen ja kahteen otteeseen olen lisänny yhteensä n.3dl,eli pikaisella laskutoimituksella 1dl/1000km.
koneella ajettu 127000km.onko syytä olla huolestunu öljyn kulutuksesta vai onko nää taas näitä i/ö sussujen juttuja.
Eiköhän tuo noille kilometreille ja vuosille ole ihan normaalia.
Suurin öljyn hukkaaja luultavimmin on kovettuneet ohjurikumit (ellei vaihdettu) ja tietenkin kilometrit näkyy jo varmaan männärenkaissa ja syl pinnassa.
Se mitä tolle kandee tehdä onkin sitten kimurantinpaa: jos puristukset on hyvät ei pannua oikein kannataisi avata ja niitten ohjurikumien vaihto kansi paikoillaan on aika työläs homma (paljon ahtaanpaa kuin 8v-autossa). Jos puristukset on huonot niin sitten olis syytä kunnostaa (ainakin) yläkerta, se vaan kyllä hieman kustantaa...
Remppaan uhrattua rahamäärä et kyllä myydessä/vaihdossa takaisin saa joten se olisi sitten kuoletettava "ajamalla", ja sitä se (hyvin) rempattu pata sitten kestääkin taas "maailman tappiin"
desilitra/1000km ei oo juuri mitään öljynkulutuksessa jos kone muuten toimii
pätee siihen vanha sanonta: älä avaa sitä jos se toimii http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
hyvä näin.joka tapauksessa tarkoitus on pitää mopo ittellä ja jossain vaiheessa tehdään sit remppa,mutta ei kyllä lähitulevaisuudessa. ja äfvä jää tod.näk vaimolle sitte ku rikastun ja hommaan sen busan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ihan normaali öljynkulutus, älä tee mitään.
Juu eipä tuolle mitään kannata. Se kumien vaihto ei välttämättä auta, jos ne ohjaritkin on välistyny ja se ei ihan joka paikassa onnistukaan semmonen remontti. Varsinkaan ei kannata halpoja kumeja sinne tunkea - semmosilla sain itse taannoin -86 GSX750EF:n öljynkulutuksen nousemaan semmoiseksi, että aina tankilla käydessä piti lisätä öljyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif