Terveisiä pohjoisesta :)

Hola ja terveisiä napapiiriltä!

Kirjoittelenpa tässä huvikseni raporttia reissusta kun netin ääreen pääsin.. Ei tää varmaan ketään kiinnosta mutta paskan väliä, helppo tapa kirjata reissua itelle ylös missä vaan. Seuraavassa siis 21.8.2005.

8:19 Krapuloissani sain idean lähteä ajelemaan pohjoiseen ja kolme tuntia myöhemmin olin tien päällä. Lähdin Treeltä joskus 12:45 tienoilla, pysähtelin tarpeen mukaan ja samalla naputtelin luuriin vähän speksejä missä ollaan ja mikä keli - ihan vaan sen varalta jos tässä eksyy vielä pitkällekin, kuitenkin 7 päivää aikaa..

13:20 Längelmäellä tankilla, vettä tulee Esterin hanurinsoiton säestämänä. Repusta ainoa lisäpaita päälle ja giksun "kontista" sadetakki niskaan. Kengät kusee läpi, sukat märkinä hanskoista puhumattakaan - kylymä jo valmiiksi, vasta alle tunti takana.. Plugit korviin ja System Of A Downia täysillä. Joku nutaa ohituskaistalla katsomatta peiliin. Oikealta ohi ja kekeä ilmaan. Japanin urut laulaa. 5 sekuntia myöhemmin hävettää.

15:28 Viitasaari. Bensaa tankkiin ja sadetakkia pois päältä, taivas auki ja arska mollottaa. Pärrä aurinkoon ja hanskat pleksin päälle kuivumaan.. Kastunut vasen kenkä vähän laskee fiiliksiä mutta silti hymyilyttää ajatus koko reissusta - paras krapulaidea ever. Ostan EDin ja sämpylän. Arska paistaa ja tuuttaan korviin Jamie Cullumia, matka jatkuu siis rauhaisasti - aluksi. Jossain vaiheessa Skindred ottaa vallan ja tuppi nurin. Bensankulutus Viitasaari - Oulu reilu 7 l/km.

18:02 Oulu. Sukulaisilla syömässä, kuivaamassa kamoja ja putsaamassa Pohjois-Pohjanmaan hyttyspopulaatiota visiiristä. Eno kokeilee giksua - hymy persjiessä takastullessaan, kuulemma meinas repiä kädet irti. Pari tuntia kuluu kuulumisien vaihdossa ja odotellessa hanskojen kuivumista. Jalkoihin kuivat sukat + muovipussit ja märät kengät. Kenkien vahaus + kyllästys, sama hanskoihin. Liekö vaikutusta. Liikkeelle 20:10. Kymmenen minuutin päästä motarilla ajan öttiäisparveen ja taas visiiri tukossa. Perkele. Lisää vauhtia, hämärä uhkaa.

21:30 Kemi. Edellisellä välillä pirusti tietöitä ja yllättävä määrä liikennettä, pohjoiseen jopa jonoja. Vastaantulijoita vähän joten helppoja ohituksia. Suunnittelen ajavani Leville asti kotiin saunomaan. Vaihdan tietä tuntemattomammalle Kemijoen itäpuoleiselle tielle, sillä ei ole koskaan juuri ketään liikkeellä ja voi ajaa hyvää tahtia. En jaksa mennä putsaamaan visiiriä mihinkään. Toisinsanoen pimeä pitää mulla kiirettä, en jaksa vaihtaa kirkasta visiiriä vaan päätän sinnitellä tummalla. Itikoita napsuu koko ajan lisää.

22:35 Rovaniemi. Perkele kun paleltaa ja taas bensavalo häikäisee. On säkkipimeää - tumma visiiri, jossa ziljoona hyttystä ja muuta öttiäistä, ei auta yhtään. Soitan kaverille josko sohvalle mahtuisi lepäilemään. Kivempi ajella loppumatka valoisassa, kuitenkin 150 seuraavaa kilometriä on suht asumatonta eli epämukavaa jos jotain sattuu. Niskat jumissa, bagster estää pään alas painamisen ja kovemmissa vauhdeissa tuuli painaa päätä aika lailla. Ilmeisesti aika väsykin, uni tulee välittömästi vaakatasoon päästyäni. Johtunee edellisyön juoponunista.


Tuossapa yhden päivän ajot. Lisää tulee kun matka jatkuu. Tietoa siitä, jatkuuko matka vielä Levin pohjoispuolelle, ei ole. Fiiliksen mukaan, reissumielellä. Eiköhän sitä tule käytyä. Kamerakin on mukana, tosin puran sen vasta Tampereella.

22.8.2005

11:58 Rovaniemi, Kairatien Teboil. Ysivitonen maksaa täällä 1,29€. Takana hyvät unet ja hyvä aamiainen, siitä kiitos Antille ja Meijulle - jälleen kerran yösija irtos myöhään illalla ja vain vartin varoitusajalla. Lähen ampumaan kohti Kittilää ja Leviä. Jotenkin Rovaniemi-Kittilä -väli on aina ollu tykitysväli. Biiseiksi valkkaan siis mm. seuraavia:

Linkin Park - Papercut
Megadeth - Back in the day
Metallica - Battery
System of a down - Old school Hollywood
Iio - Runaway (joojoojoo, on shittiä. mutta kuulkaas dudes & dudettes, fiilis on tärkein.)


13:02 Kittilä. Vauhdikas 150km takana, vain yksi poro ja kaksi puhelua. Kirkonkylä ja tutut maisemat, tuttu kylänraitti. Heti tuttu naama jota on käännyttävä jututtamaan. Sama porukka pyörii kuin aiempinakin vuosina. Samat deeäxät. Vilkaisu riittää, lähden jatkamaan Leville. Poliisilaitoksen pihalta puuttuu maija, teen johtopäätökseni ja ajan loput 20km rauhallisesti. 7km ennen määränpäätä vastaan tulee juurikin se maija - vauhtia 117@100. (Faktahan on se, että poliisin vastaantullessa johonkin syyllistyneillä ihmisillä on tarve esittää tekevänsä jotain huoletonta. Oma ratkaisuni on läimäistä kämmenellä kypärää. Huoletonta? Tiedä häntä. Joka tapauksessa ilmeisesti hyvä ratkaisu - poliisi tyytyy heristämään sormeaan.) Hymyilyttää, edessä nousee kotitunturi.

13:20 Levin huipulla tuulee kovaa. Ajelen ylimmälle mahdollisimmalle asfaltoidulle alueelle ottamaan kuvia vielä ennen kuin puran kamat. Syksy näkyy ja tuntuu - ympäröivä viherkasvusto on keltapunasävyistä ja tuuli on helevetin kylmä. Otan plugit pois korvista irvistellen - eilinen 8 tunnin sessio herkisti korvakäytävät niin että nyt meinaa polvet pettää kun vähänkin ronkkii. Noh, kaikkeen tottuu paitsi siihen yhteen juttuun siellä yhdessä paikassa ja sitä ajatellessa plugit ei kuulosta enää hassummalta. Onneksi nyt on päivä tai pari aikaa lepuuttaa korvia ennen kuin on seuraava pidempi etappi edessä.

Levin rakennusbuumi näköjään jatkuu, keskuksessa rakennetaan taas uutta hotellia ja ties mitä laitosta. Hotelleja alkaa olla kymmenkunta. Kesäaikaanhan kylässä on asukkaita n. 600, huippusesonkeina väkeä on 25 000. Myös hisseillä jyskätään, mitä lie sinne kehitellään (mun mielestä tunturia ei voi enää pahemmin raiskata) rysän suurentamiseksi. Pärrät on täällä harvinaisia, paikkakuntalaisilla niitä ei ole ja siksi giksu kerääkin katseita miltei yhtä paljon kuin meikäläinen Armonkallion Pub Hannibalissa. Ajan kotiin moikkaamaan porukoita ja syömään äipän puolukkarahkaa. Nam.


(Tästähän kehkeytyi aito reissupäiväkirja. Inspiraatiosta kiitos Kalifille. Rispekt.)

edit: Kellonaika väärin.

Lainaa:

---

(Elo. 22 2005 @ 18:28) kirjoitti

Kyll käyp katteeks http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Ei muuta kun anna palaa,samalla keikalla tolla vauhdilla norja ylhäältä alas http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Ei nyt ihan ylhäältä alas, mutta sinne olen menossa suihkimaan, reittivaihtoehdot on seuraavat:

1) Kittilä - Muonio - Kilpisjärvi - Alta - Nordkapp - Porsanger - Karasjok - Kautokeino - Enontekiö - Kittilä

2) Kittilä - Muonio - Kilpisjärvi - Alta - Nordkapp - Porsanger - Kunes - Smalfjord - Tana - Nuorgam - Utsjoki - Karasjok - Kautokeino - Enontekiö - Kittilä

3) Kittilä - Enontekiö - Kautokeino - Alta - Norkapp - Alta - Kautokeino - Enontekiö - Kittilä

Kuten huomattavissa on niin Nordkapp on määränpäänä. Euroopan pohjoisin paikka. Jeah, suits you sir. Nyt harmittaa etten ottanu telttaa mukaan, Norja on perkeleen kallis maa majottua tai yleensäkään tehdä yhtään mitään. Noh, katsotaan ja tarkastellaan. Fiiwispohjalta. Toi kakkosvaihtoehto kiehtoo eniten, nimittäin Smalfjordista Karasjoelle asti tie tulee Tenojoen viertä, on muuten aivan holtittoman ja törkysen siistit maisemat.. Silmä ja sielu lepää. Matkaa kertyykin sitten toiseen tyyliin, n. 2000km pelkästään Norjan puolella. Passaa sitten talvella muistella.

23.8.2005


15:40 Hommat selkeytyy, sää ei. Tihkuttaa ja +10 C. Käyn pankissa vaihtamassa rahaa, eilisen laskelmien mukaan 1500NOK (1e = 7,9NOK) pitäisi riittää majoitukseen, turistirysämaksuihin, bensoihin ja pieneen mahantäytteeseen. Ihme juttu; vaikka keli on ihan paska, himottaa ajamaan. Kulutan aikaa kruisailemalla sateessa pitkin Levin ympäristöä ja otan muutaman kuvan sieltä täältä. Muistan että kameran laturi jäi Tampereelle, joten jätän kuvien turhan pläräämisen vähemmälle. Haluttaa jo päästä matkaan. Lepäämisestä on tullut odotusta. Ajankuluksi käyn ostamassa tuikitarpeellisia tarvikkeita.

Muutaman puhelinsoiton jälkeen tutuntutuntutun kautta löytyy Altasta yöpaikka edullisesti. Mukava kun aika iso huoli tippuu kokonaan pois. Nyt voin keskittyä reitin suunnitteluun. Vielä eilen oli tarkoituksena mennä suorinta reittiä Enontekiön ja Kautokeinon kautta ylös, nyt majoituksen selvittyä alan ajatella taas Kilpisjärven ja Skibotnin kautta menoa. Syy löytyy merenrantaa pitkin kulkevasta tiestä, se ja sen yyberit maisemat houkuttaa. Kuulen vielä että tuo Kautokeinon tie on maisemaltaan melko lailla Suomen kaltaista - kiitos vaan, sitä on jo ajettu eikä reissun loppupäässäkään sitä ole yhtään liian vähän.

Kylmyys on pers**stä, sen takia tutkailen paikallisen urheiluliikkeen valikoimaa. Ostan kylmyyttä estääkseni Craftin aluskerraston, jossa Windstopperia koko etupuoli. Saattaapi olla aika ässä tuolla merituulessa. Lisäksi mukaan tarttuu Hestran lasketteluun tehdyt Gorehanskat. Tismalleen samanlaiset jotka jätin Tampereelle. Edellisellä reissulla kaatosateessa 6h eikä pisaraakaan läpi. Nyt on sitten kahdet. Noh, kaverille kanssa, vai miten se meni.

Reittivalinnassa päädyn ratkaisuun joka ei ole mikään aiemmin luetelluista vaan hieman kakkosvaihtoehtoa mukaillen seuraava: Sirkka - Muonio - Kilpisjärvi - Skibotn - Alta - Nordkapp - Alta - Kautokeino - Hetta - Sirkka. Edessä siis suunnilleen 1750km mutka ennen paluuta tähän pisteeseen. Bensankulutukseksi laskin ~105 litraa. Sekä matka että bensamäärä on toivottoman suurpiirteisiä arvioita, mutta suoraansanottuna en jaksa alkaa kaivaa tarkkoja kilsalukemia tällä modeemiyhteydellä. Starttaan huomenaamulla kohti Kilpisjärveä ja sieltä Altaan, ylihuomenna teen sieltä reissun Nordkappiin, palaan Altaan yöksi ja perjantaina laskeudun takaisin Leville. Kuten olettaa saattaa, läppäriä ei ole mukana joten en pysty päivittämään tilannetta Norjasta käsin. Kaiken mennessä nappiin, päivittelen kertomusta perjantaina.

-tume

Tumen terveiset haamukirjailija Kalifin toimesta eiliselta eli keskiviikolta...- Kalifi

--
http://www.touring-life.com/mchymypo...os/Kuva021.jpg


Hola vaan näin Norjaksikin! Päivä pulkassa,tänään taitettu yht. 633km 3 eri maassa eli Suomi,Ruotsi ja Norja. Kuva on täältä majapaikasta Altasta, jäämeren syleilystä,jonne saavuin pari tuntia sitten. Harkitsin jopa uimista kunnes totesin kyseisen pikku jorpakon nimetyn varsin aiheellisesti Jäämereksi.

Kaikin puolin mukava päivä,vain pari vastoinkäymistä ja nekin varsin pieniä reissun mittakaavassa - kamera pimeni ja huoltotauolla takakate lensi tuulessa ketoon ottaen osumaa. Näitä sattuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Norja on hieno maa, välillä ei muista ajaa kun katse kiinnittyy lumihuippuisiin vuoriin tai vuonojen vihreisiin vesiin. Onneksi välillä on sellaista mutkapätkää ettei voi jättää ajamatta...siis AJAMATTA.

Korkeuserojen vaihtelut on huimia - siistiä painaa mutkapätkää monta kilsaa ylämäkeen ja nähdä lähtöpiste jossain kaukana alhaalla! Rok!

Reissupäiväkirjaa kirjaillessa ilta vierähtää, kohta unille! Aamulla keula kohti Nordkappia,toivottavasti säät suosii! Hyvä fiiwis!

Terveisin Tume +358400690347

Ja viela viimoset Tumelta tanaan elikkas torstaina...a la haamukirjailija - Kalifi

--
http://www.touring-life.com/mchymypo...os/Kuva052.jpg

Rock on! Katolla ollaan! Upea keli, tuulee perkeleen lailla mutta mitä voi odottaa? Näkymät on järisyttävän hienot, silmänkantamattomiin merta eikä mitään muuta.

Nyt alkaa 190 kruunun pääsymaksun edestä kiertämistä *ja katselua.. Hyvä fiilis! Ohjelmassa myös eväiden syönti ja *reissupäiväkirjan päivitys! Kuulemisiin! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Hyvän yön toivotukset Tumelta - by haamukirjailija http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

http://www.lampela.net/ORG/Kuva076.jpg

Kippis vaan sinne Suomeenkin! Altassa taas, juuri palattiin Giksun kanssa North Capesta elikkäs sieltä Nordkappista. Kerrassaan mieltä järisyttävä paikka kaltaiselleni pienelle ihmiselle joka syttyy ja vaikuttuu maisemista ja luonnon omista taideteoksista. Suosittelen ehdottomasti kaikille rysämaksuista huolimatta! (Maksut muuten yhteensä 326NOK eli 41,2EUR näin prätkäilijälle.)

Upeaa tietä upealla maisemalla - syntyy dilemma: katsellako ympärilleen vai nauttiako annoksen mutkapätkää.. Noh, kumpaakin tuli tehtyä sopivassa suhteessa ;)

Mikä parasta, on jo off-season joten oli joka puolella hiljaista. Ja nyt, täydellinen päätös täydelliselle päivälle - ensin monipuolinen ruokailu jonka jälkeen pari viimeiseltä huoltoasemalta mukaan tarttunutta Smirnoff Icea eteen ja reissupäiväkirjan pariin. Hyvää yötä, huomenna takaisin Suomen kamaralle ja reissupäiväkirjan päivitys nettiin.

Nukkukaa hyvin, minäkin yritän! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-tume

edit: kuvan urlin vaihto

Termos! Reissu taas yhtä suurta etappia lähempänä päättymistään, mutta kertaillaanpa tuon etapin vaiheita:

24.8.2005, KESKIVIIKKO

9:45 Pakkailen viimeisiä tavaroita jotka meinaa unohtua, mm. puhelimen laturi. Kiskon makaronilaatikkoa naamariin puoliväkisin. En oo tottunu koskaan syömään aamuisin mutta nyt on varmaan tarpeen, en halua syödä kallista norjalaissapuskaa.

10:30 Starttaan kohti Muoniota. Tihkuttaa - laitoin heti kärkeen sadetakin päälle ja ajohanskojen päälle kymppikoon kumiräpylät - rumat mutta toimii. Viiden kilsan jälkeen meininki katossa, hyvä fiilis ajaa ja olla tien ainoa kulkija. Rokki soi ja moshailen ajellessani rauhallisesti. Mieleen tulee väkisinkin Eskimon heittämä fraasi "uljas kulkija". Sitä giksu ainakin on, omistajasta puna-kelta-oranssi -värisloistossaan en tiedä.

11:11 Muoniossa ysivitonen maksaa 1,355e, valkovenäläiset laittaa diesel-kotteroonsa polttoöljyä. Tienviitta opastaa 2 kilometrin päässä olevaan Ruotsiin. Passar inte för mig, mulla on toinen määränpää. Plugit korvissa painaa jo, jokainen tien kuoppa tai töyssy - ja niitähän muuten täällä riittää - saa korvat huutamaan hoosiannaa. Asetan Yoshimuran samalle taajuudelle.

12:15 Karesuvanto. Ajan huvittuneena sillan yli Ruotsiin ja paikallisen turisti-infon pihaan. Kierrätän muutaman sekunnin ja ajan asiallisen rauhallisesti takaisin Suomeen. Ei tullattavaa.

12:30 Jossain Karesuvannon ja Kilpisjärven välillä, arska alkaa paistaa ja pilvet siirtyy sivuun. Otan sadetakin pois, vapautan myös korvat ahdingostaan ja aion keskittyä puhtaasti maisemiin, horisontissa siintää Norjan lumiset huiput. Punainen Passat pysähtyy samalle levähdyspaikalle - jatkan matkaa.

13:12 Ropinsalmi, Ropin pirtti. Lepuutan pihassa taas, otan kuvan. Teen miltei jokaisen stopin kuvan ottamiseksi. Revin kumihanskoja pois käsistä kun kahvilasta tulee +70v mies rupattelemaan. Kehuu tien olevan hyvä, kuulemma voi ajaa kovaakin. Kerron mulla olevan toisenlaiset aikeet - mies nauraa ja toivottaa hyvää matkaa. Hassu mies.

13:47 Suomen teiden korkein kohta, Muotkatakka. Taas pysähdyn katselemaan maisemia ja ottamaan pari kuvaa. Lapin maisemat on mulle jotain jota voin tuijottaa loputtomiin ja siksi nytkin tulee niin paljon taukoja verrattuna normaaliin "pisteestä-a-pisteeseen-b-asap" -ajoon. Ne antaa mulle jotain outoja kiksejä. 565,6 metriä merenpinnan yläpuolelta löytyy ensimmäinen ihminen joka tarjoutuu ottamaan Giksusta ja minusta yhteispotretin. Suostun toki.

14:10 Kilpisjärvellä on eittämättä Suomen kallein bensa, 1,41e.

14:25 Ajan valtakunnanrajan yli, olen Norjan valtion puolella. Aivan vääränlaisia liikennemerkkejä ja outoja propagandakylttejä, "Husk bilbelte". Sanon ääneen nauraen "no habla inglese" ja mietin miten pärjään oudossa maassa. Hyvin, totean.

Outoa miten maisema muuttuu niin radikaalisti välittömästi rajan ylittämisen jälkeen: karusta ja koruttomasta tunturimaisemasta yhtäkkiä jylhäksi ja massiiviseksi korkeuserojen ja muotojen komeaksi kirjoksi. On vesiputousta, vuonoa, jyrkännettä, saarta ja ties mitä. Mun mielestä olisivat voineet vähän meillekin jättää.

Ohitan saman punaisen Passatin joka aiemmin ohitti minut.

14:50 Skibotn, pakko tankata kun ei tiedä missä on seuraava mahdollisuus. Jännittää - Shellin pihalla ei näy yhtään suomalaista rekisterikilpeä ja ilmassa lentelee norskimolotus. Tankki täyteen ja maksamaan englanniksi. Norjalaiset tuntuu olevan puheliasta sakkia, kunnes niille puhuu englantia. Sen jälkeen tuntuvat olevan kuin kivimuuri. Sama se mulle, kunhan bensaa saa.

15:37 Pysähdyn syömään eväitä vuonon reunalla olevalle levähdyspaikalle. Isfjelletin kylä on 25 kilometriä edempänä vuonon "pohjalla", ja tie kiertää koko vuonon kun se leveimmässä kohdassaan eli vuononkaulassa on n. 5 kilometriä leveä. Tuntuu vähän turhalta ajaa moinen lenkki, mutta maisemien katselu vie jälleen huomion. Lähetän pari MMS Suomeen. Kamera ei lähde enää päälle, se syö miestä. Toivottavasti vain akku loppu.

Norskit kaahaa v*tusti. Just äsken mut meinas teilata kuorma-auto joka tuli 90 km/h rajoitusalueella arviolta 120 km/h ihan keskellä tietä. Tismalleen samalla lailla kun kaikki muutkin täkäläiset. Tervetuloa Norjaan, kukkahatut! Popsin lohileipää ja ohi menee pärisevä mopoauto. En näe kilpeä mutta toivon kuskin itsensä puolesta hänen olevan norjalainen. Matkan taittaminen mokomalla värkillä esim. Puolasta olisi ilmeistä tuskaa.

Kalastusalus puksuttaa ohi vuonon vihreässä vedessä. Jotenkin absurdi fiilis. Vasta vähän aikaa Suomen rajojen ulkopuolella ja maisema on kuin postikortista jostain kaukaa. Harmi ettei näitä fiiliksiä ja näkymiä voi jakaa.

Matka jatkuu.

18:42 Jossain Langfjordbotnin ja Isnestoftin välillä. Käsiä palelee. Yritän lähettää tekstaria mutta puhelin herjaa ettei verkko tue viestejä. Jostain puskista ilmestyy määkivä lammaskatras. Yritän pariin otteeseen ja luovutan. Levillä kellarista kaivetut vanhat krossi-Sidit painaa akillesjänteeseen. Trippimittari sanoo että edellisestä tankkauksesta on ajettu vajaa 200 kilometriä. Seuraavalle huoltoasemalle, Altaan, on suunnilleen 90 kilometriä.. Ei voi olla, muuten loppuu bensa. Kokeillaan.

Jossain välissä taas sama Passat. Vilkuttelen iloisesti ohiajaessani, nuori pariskunta vastaa samaan tyyliin. Kyllä me suomalaiset ollaan mukavia.. Heh.

20:00 Alta. Aiiiivan loistavaa! Aurinko paistaa vähäpilviseltä taivaalta ja viimeiset 50km todella hienoa lahden vierustaa kulkevaa mutkapätkää korkealla ja matalalla. Hyvä fiilis olla perillä, tekee mieli etsiä majapaikka ja kipaista huoltsikalta maistiaiset norskisiideriä. Tiirailen ajo-ohjeita ja sahaan Altaa eestaas. Ei löydy millään. Kiroan koko ajo-ohjeen ja soitan Suomeen, mutta kas, firman kortti ei taivu ulkomaanpuheluihin. Itseeni tyytyväisenä kaivan varalta mukaan ottamani toisen puhelimen jossa on mun oma SIM-kortti. Soitto Suomeen onnistuu, ja ajo-ohjeiden selvittely alkaa.

21:00 Yhden tunnin, parinkymmenen eestaas sahatun kilometrin ja kahden hermoromahduksen jälkeen majapaikka löytyy. 20 vuotta vanha, suljettu Rafsnes Camping -leirintäalue on "tutuntutuntutun" omistuksessa ja sieltä heltisi mulle yks, viimeinen satunnaisessa käytössä oleva mökki. Vaatimaton kyllä, mutta onpahan katto ja seinät ja jopa sänky. Ja mitäpä sitä muuta ihminen tarvitsee yön viettämiseen? Ei mun mielestä kummempia. Tunnelma alueella on aika spooky, 15 muuta mökkiä tuijottaa ikkunat pimeyttä ammollaan kun puran kamoja selästä ja pyörän päältä. Onneksi mökissä on sentään valot. Raapustan päivän fiiliksiä paperille, syön eväitä ja levitän makuupussin. Naputan pari tekstiviestiä. Hiljaista.

25.8.2005, TORSTAI

7:45 Ohikaahaava auto herättää mut. Katson kelloa, vastaan hetki sitten tulleeseen tekstiviestiin kertoen lähteväni liikkeelle kohtapuoliin. Päätän nukkua vielä hetken.

11:30 Perkele. Hetki venähti liian pitkäksi. Muuten ei ole kiirettä mutta haluan ehtiä takaisin Altaan ennen pimeää. Mietin pää totaalisen jäässä sitä, missä järjestyksessä kamat ja itseni pyörän päälle kasaan. Muistan että tankkikin on vielä tyhjillään ja Altan keskusta ja huoltoasema ovat 10 km täysin toisessa suunnassa kuin Nordkapp. Hitto, meni aika käsille koko lähtö. Pakkaan kamat valmiiksi ja käyn "vapaana" nopeasti tankilla. Takaisintullessa ei haluta yhtään ottaa kamoja kyytiin, sen verran mukavampi oli taittaa mutkiin nyt..

12:15 Kamat kasattu ja äijäkin pydessä. Matka kohi Nordkappia alkaa. Päätän jättää musiikin pois kolmesta syystä:
1) Korviin sattuu
2) Pystyn keskittymään paremmin maisemiin
3) Korviin sattuu

Heti alkuun tie on mutkainen ja kaikin puolin hyvä ajaa. Ilman musiikkiakin ihan kurko meininki - Giksu murisee iloisesti, aurinko paistaa ja mullakin hymy on herkässä. Hyvän päivän kunniaksi aloitan ohitteluiloittelun.

12:40 Áisároálv on saamelaisalue tunturien päällä, 400 metriä merenpinnan yläpuolella olevassa laaksossa. Täällä tuntuu kuin ajaisi maailman katolla, pilvet - ne harvat - lipuu ohi ihan pään päältä. Ihailen maisemia taas hetken. Vastaan tulee suomalaisrekka, nostan kättä ja saan tältäkin maanmieheltä vastauksen. Hyvä meisinki jatkuu. Saamelaiset kauppaavat "torka reinkjøtt" mutta ei kiitos, mulla on laukussa omasta takaa.

13:40 Olderfjordista kohti Nordkappia lähtevä tie E69 on aivan loistavaa pätkää, tai ainakin siltä tuntuu kun fiilis on näin hyvä. Miltei koko ajan saa olla roikkumassa asfaltinpinnassa, eikä yhdessäkään mutkassa ole ollut tähän mennessä hiekkaa. Tänne täytyy tulla toistekin.

13:55 Päätän testata Norjan tielaitoksen, "MESTA":n ylläpitämät tienvierien saniteettitilat. Seinistä löytyy vierailijoiden kirjoituksia, suurin osa kaikkien muiden kuin norjalaisten kirjoittamia. Toki löytyy myös suomalaisten aivoriihien tuotoksia, kuten "Olen suomalainen ja Jenni on idiootti! -Maria".. Lapsettaa ja päätän jättää oman merkintäni.

"Property of MC HYMYPOIKA. -tumeetti 08/2005"

14:33 Nordkapptunnelen, eli ns. "Kuldeport", 6870 metriä pitkä tunneli jota pitkin nykyään pääsee Nordkappin saareen. Enää ei tarvi odotella lauttaa. Tunneli kulkee meren ali, syvimmillään 212 metriä meren alapuolella. Pinnan vai pohjan - sitä ei tarina kerro. Riittävän syvällä kumminkin. Nordkappiin mentäessä tie laskeutuu 3kilometrin ajan 9%, pohjalla on kilometrin verran tasaista ja loput 3 kilsaa on 10% nousua. Tunneliin ajaessa tulee pimeää, nostan visiirin ylös.. Nauran taas ääneen "voi morjens" kun alamäki alkaa - koko mäki on tikkusuora ja tunnelin katossa kulkevat lamput muodostavat holtittoman pitkän jonon tunnelin pohjalle saakka. Olen yksin koko tunnelissa, pohjalla on vähän friikki olo. Seinistä valuu vesi. Pysähdyn ja otan kuvan taas loputtoman tuntuisesta ylämäestä. Kädet alkaa olla jäässä ja silmistäkin valuu vesi, pyörän lämmöt ovat tippuneet 10 astetta normaalista. Tunnelissa on nipin napin plussaa.

Tunnelista ulostullessa äsken kohtuullisen kolealta tuntunut ilma on ihanan lämmintä, avaan vetoketjuja päästääkseni sitä vaatteisiin. 500 metriä tunnelin ulkosuulta on tietulli, kyltti kertoo maksun olevan prätkäilijälle 68 NOK. Kysyn luukulla "do i have to pay both ways?" ja virkailija vastaa diplomaattisesti "no, you have to pay to get out" *..jahas. Jäänee nähtäväksi.

15:40 Perillä! Huisi fiilis vaikka multa nyhdettiin just 190NOK sisäänpääsystä - paskat siitä, paikka on jo parkkipaikalta katsottuna ehdottomasti sen arvoinen! Otan tankkilaukusta tarvittavat sälät ja jätän uskaliaasti laukun ja kypärän pyörälle. Reppu selässä talsin heti ensimmäiseksi kohti postikorteissa ja kuvissa näkyvää niemenkärkeä ja siellä pönöttävää monumenttia. Muutama kuva ja alan päivittää Kalifille tilannetta MMS:n avulla. Tuntuu vähän höntiltä naputtaa puhelinta kun on juuri saapunut vajaan parintuhannen kilsan ajon jälkeen määränpäähän ja ympärillä olis niiiiin paljon katseltavaa. Kirjoitan viestin kuitenkin loppuun ja vasta sen jälkeen siirryn paikkojen katseluun - eihän mulla ole mihinkään kiire.

Sivuilla näkyy samantyylisiä korkeita jyrkkäseinäisiä saaria kuin itse North Cape, edessä merta silmänkantamattomiin. En pysty käsittelemään sitä, miten saari voi olla tämän muotoinen ja mallinen. Ikäänkuin korkea merestä nouseva valtavan patsaan jalusta - ilman sitä patsasta. Hämmästyttävää.

Kierrän kaikki paikalle pystytetyt monumentit ja luen niiden infotaulut - kuin kunnon turisti konsanaan. Ilma on lämmin ja ajokamoissa tulee hiki. Aikamoinen ero tunneleihin nähden. Tuuli on infernaalinen, mutta se ei yllätä kun ajattelee paikan sijaintia. Eikä se mua haittaa, uusi hifialusasuni blokkaa tuulen.. *wirn*

Vierailen matkamuistomyymälässä. En jaksa edes kiertää koko kauppaa katsomassa kaikenmoista trollikrääsää, vaan valkkaan suoraan muutaman postikortin, niihin merkit ja ostan itselle Nordkapp-tarran. Tiedä vaikka alkaisin keräämään näitä tarroja pyörään.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Istahdan tuolille riisumaan liikoja kamoja pois, syömään eväitä ja kirjoittamaan kortteja.

Puolen tunnin päästä kuulutus pyytää ladies ja gentlemen siirtymään supervideografiin, oisko toi sitten auditorio tai vastaava teatteri. Kalskahtaa mun korvaan vähän samalta kuin esim. SuperHyper-VHS.. Vähän skeptisin fiiliksin rojahdan kamoineni takariviin. Muita osanottajia taitaa olla neljä. Valkokankaita on viisi, ja varsin pian huomaan että tämähän on oikeesti LAAJA laajakangas. Videon kuvaamiseen on käytetty viittä eri kameraa jotka on sijoitettu niin että ne kuvaa 180 asteen alalta vierekkäin. Niiden kuvat taas projisoidaan vierekkäin ja vaikutelma on aika hauska. Video sisältää materiaalia Nordkappin ympäristöstä kuvattuna enimmäkseen helikopterista - tekee vaikutuksen minuun ja olen entistä enemmän liekeissä paikan suhteen. Varsinkin North Cape Horn - "sarvi" kallionjyrkänteessä - vaikuttaa maagiselta, sen ajomatkalla jo horisontissa näinkin. Hitto, tänne tarvis tulla talvella. En ole tosin ihan varma siitä, onko paikka auki talvisin.. Mutta silti.

King's View -näköalapaikka on kaivettu kallionseinämään, mutta näkymät eivät ole minusta sen kummemmat kuin ylätasanteeltakaan. Tällä tasolla ikkunan takana on ravintola, jossa ei nyt vaikuta olevan henkilökuntaakaan.. voin vain kuvitella millainen turistihelvetti tämä parhaimmillaan on. Kaikesta kimalteesta, kalusteista ja tyhjistä baaritiskeistä tulee mieleen HOHTO. Lähden lompsimaan pikkuhiljaa poispäin. King's View:lle vievällä käytävällä on kappeli, pienoismalleja eri aikakausien tapahtumista selostuksineen ja - THAIMUSEO?? Mitä helevettiä? Miten thaikut liittyy Nordkappiin? En käsitä, en edes yritä.

17:40 Kahden tunnin haahuilun jälkeen on aika kääntää reissu ehtoopuolelleen. Myös aurinko paistaa jo iltaa hehkuten hitusen punaisena. Parkkialueella tuulee - mikäli mahdollista - vielä kovempaa kuin tullessa ja Giksu huojuu puhureiden kourissa uhkaavannäköisesti. Saksalaispariskunta nauraa autossa kun vedän ajohousut nilkkoihin taiteillakseni paidan sopivasti housujen alle. Perkele, edes kerrospukeutumista saa suorittaa huolella. Wienerschnitzel on sitäpaitsi ihan shittiä, paskiaiset.

19:30 Olderfjord ja tankkaus. Tienpätkä tuli taas ihaillessa vauhdikkaasti. Ainoastaan tuuli haittasi alkumatkasta - North Capen kaltaisilla korkeilla alueilla tuli jopa ensimmäistä kertaa ajettua mutka kallistaen ulkokurviin päin! Myös vastaantulevilla kotilokuskeilla näytti olevan hauskaa kun meikämandoliino puskee suoraa tietä miltei polvi maassa vastaan. Noh, myönnettäköön, olihan se aika hauskaa. Norja kuitenkin meinasi myös kostaa tekemäni luolamaalaukset - juuri tuon vessan kohdalla olevassa 180 asteen iiiihanassa mutkassa minua odotteli kolme poroa, joita kohti tulin reilua 100km/h vauhtia syvässä kallistuksessa. Myös omaksi yllätyksekseni hoidin tilanteen hyvin ja olin koko ajan tietoinen mitä kummankin renkaan osalla tapahtuu - ei minkäänlaista ongelmaa, ei tasapainon eikä pidon kanssa. Pysähtyminen erittäin mallikkaasti. Hyvä minä. *tap tap*

Ostan kokista ja näkökenttään tunkeutuu väkisinkin kylmäkaapissa hohkaava Smirnoff ICE -pullo.. Ostan illaksi kaksi. Suussa napsuu jo, matkaa vielä reilu sata. Tummat pilvet lipuu kohti, saan syyn vääntää tuppea vähän reilummin.

20:00 Taas Áisároálvin tunturilaaksossa. Olen tullut hyvää tahtia, takana hiillostaa punakilpinen uusi Land Cruiser. Olen varuillani, himmaan ja päästän sen ohi. Ei ollut poliisi vaan paikallinen joka painaa prkleesti. Ammun perään. Tuuli kuljettaa sadepisaroita kaukana olevasta tummasta pilvestä. Land Cruiser painaa lämää ja minä myös. 137 km/h eikä muuta liikennettä taaskaan.

20:20 LC jäi rekan taakse nutaamaan, päätin jatkaa samaa vauhtia. Pitkässä mutkassa "polvi maassa" tunnistan vastaantulevan matkailuauton suomalaiseksi - nostan käden korkealle ilmaan ja salamannopein reaktioajoin sekä kuljettaja että kyytiläinen vastaavat tervehdykseen. Hyvä mieli. =)

20:30 Altassa taas. Puran kamat mökkiin, teen pari puhelua suomeen ja kuulen puheluiden olevan ryöstöhintaisia. Niin on täällä kaikki muukin, joten no surprise there. MMS-päivitys toimii jälleen. Smirnoffit maistuu, harmi etten ostanut enempää.. Ehkä ihan hyvä, kun tarkemmin ajattelee. Aurinko laskee Altan lahden taa, katselen sitä löytämästäni puutarhatuolista.

Jamie Cullum soi. Fiilistelen päivän kuvasaldoa katsellen.

26.8.2005, PERJANTAI

11:20 Heräilen pikkuhiljaa koko yön vaivanneeseen pääkipuun. Muistan yöllä hapuilleeni laukut läpi etsien mukaan pakkaamaani Ibusal-pakettia - turhaan. Nyt päänsärky on jo niin mitätön etten jaksa myllätä laukkuja toiseen kertaan, varsinkaan kun lähdön hetki on lähellä.

Suussa maistuu sanoinkuvaamattoman pahalle - veden puutteessa edellisestä hampaidenpesusta on 2 vuorokautta. Perkele, aivan liian kauan. Kaivan hammaspesuvermeet kouraan ja lähden lampsimaan merenrantaan, pakko saada suuta raikkaammaksi. Suolaveden ja hammastahnan yhteisvaikutus on melko järkky, yököttää mutta samalla helpottaa. Muistan majapaikan emännän maininneen vesiletkusta metsässä - lähden etsimään ja pian löydänkin sen. Maistuu erittäin raikkaalle. "Tunturipurojen raikkautta." Sammutan janoni ja pesen hampaat uudestaan.

Suuhygienian hoiduttua aloitan pakkaamisen. Syödä en malta, kotona odottaa varmasti riittämiin lämmintäkin ruokaa. Ja ah, sauna, what a treat.

12:20 Käyn luovuttamassa avaimen emännälle ja saan kuulla majoituksen olevan ilmainen. Yritän väkisin tarjota rahaa mutta emännän mies, vanha norski merikarhu murahtaa ja komentaa minua laittamaan rahat taskuun. Teen työtä käskettyä, kiitän kauniisti toivottaen hyvää syksyä ja suljen oven. Matka kotikotiin, tässä tapauksessa puolimatkan krouviin, saa alkaa.

12:50 Taas yksi tankkaus Altan Statoililla. Nyt kohti Kautokeinoa.

13:06 Pysähdyn ottamaan kuvia todennäköisesti viimeisistä kuvaamisen arvoisista maisemista. Tie kulkee kanjonin pohjaa. Tässä on pysähtynyt myös Ari Salonen, kuka lie. Tämän voi päätellä betoniporsaasta..

13:16 Kautokeino 100km. Päätän ehtiä sinne tunnissa.

13:28 Kautokeino 80km. Hmm, prikulleen aikataulussa. Päätän kaiken varalta nostaa nopeutta.

13:32 Kautokeino 70km. Jahas, toimii, pidetään tämä.

13:54 Kautokeino 20km ja kuusi minuuttia aikaa?? Mitä ihmettä.. Oon tullut mielestäni varsin rapsakkaa tahtia mutta ei meinaa aika riittää.. Lisää hanaa.

14:01 Kautokeino. Mietin miten ihmeessä en ehtinyt tunnissa ja repeän ääneen kun älyän ettei "ajanotto" lähtenytkään tasalta vaan 16 yli. 100 kilometriä tultiin siis 45 minuuttiin.. Käyhän se näinkin. Pysähdyn tankille ja näen suomikilpisen punaisen Fordin starttaavan kohti Enontekiötä. Tankkaan pikaisesti ja lähden perään, nyt kun hyvä syke on saavutettu.

Kymmenen minuuttia ajettuani ajattelen tuon Fordin kääntyneen jonnekin kun en ole saavuttanut sitä vielä. Valtakunnanrajalle 22 km. Lasken huolettomasti erämaamaisemassa sellaista ajoa johon Giksu on tehty. Tuuli painaa kypärää taakse ja niska alkaa olla kovilla. Yhtäkkiä näen mutkittelevan tien ääripäässä vilahtavan punaisen täplän - Giksu ei ole täplä vaan sinivalkoinen viiva poroaitojen keskellä. Seuraavalla suoralla tavoitan Fordin, pykällän pari pienempää ja painan ohi.

14:24 Valtakunnan raja ja koto-Suomi. Ah, tutut liikennemerkit. Pari kuvaa ja meno jatkuu. Vettä satelee hiljaiseen tahtiin. Hyvä niin - eläimet pysyy pois tieltä ja mulla on väylää.

14:47 Hetta, Enontekiö. Aletaan olla turistirysä-Lapissa, lasken Hetan kuitenkin ehkä vielä tuon alueen ulkopuolelle. Kyltissä lukee kotoisasti Sirkka, mutta matkaa on vielä noin 140 kilometriä ja monta tienristeystä välissä - Vuontisjärvi, Nunnanen, Tepasto, Köngäs ja sitten Sirkka.

Saan ajaa koko matkan Tepastoon eli 86 km täysin yksin, ilman yhtään vastaantulijaa. Heti alun jälkeen asfalttitie kapenee 4,4 metriin ja siitäkin aika ja eroosio on syönyt puoli metriä reunoilta pois. Muutenkin tie on heikossa hapessa, olen enemmän penkistä ilmassa kuin siinä kiinni. Joustan jaloilla jättäen pyörälle vähemmän taakkaa. Vauhtia piisaa edelleen, tiellä ei ole nykyään juurikaan kulkijoita porojen lisäksi. Jossain vaiheessa lintu meinaa lentää kypärään ja tästä säikähtäneenä nostan etu- ja keskisormen valmiiksi jarrulle. Hyvä etiäinen, seuraavan mutkan takana on kaksi poronvasaa rupattelemassa keskellä tietä. Ehdin hyvin jarruttaa ja puhun taas ääneen, poroille toki.

Ettei koko reissu menisi ihan lekkeripeliksi ja leikinlaskuksi, valitsin paluumatkalle juurikin tämän reitin, sillä Tepasto-Köngäs väli on ~17km soratietä, josta puolet on tänä kesänä laitettua uutta soraa. Tämä uusi sora ei tietysti ollut mun tiedossa, luulin sen olevan kulunutta hiekka/savi -pohjaista tietä.. Noh, totutellessahan se menee sorakin. Renkaat menee parhaimmillaan kymmenien metrien matkan vierekkäisiä uria, tuntuu hassulta kun pyörä ja renkaat vatkaa kaikki ihan omaa elämäänsä ja itse olen pelkkänä kyytiläisenä määrämässä ainoastaan vauhdista. Naurattaa. Helpotus on suuri, kun uusi sora loppuu ja pääsen kovalle hiekkapohjalle.

15:59 Home sweet home. Tosin, kuten jo mainittukin, tällä kertaa puolimatkan krouvi. Matka meni aiiika pikaisesti, ei haittaa yhtään. Takana rullaava Diablo on kulunut touring-malliin keskeltä tasaiseksi. Tasarissa suoritetut 299km/h -nurtsiburnaukset näyttävät myös jälkensä - muutamassa raavitussa kohdassa kurkistaa kangas. Noh, eiköhän tällä vielä kotiin ajeta..

Huomenna matka jatkuu kohti etelää, mutta onpahan hetki aikaa levätä - ja ennenkaikkea puhdistautua. Saunoa ja syödä kunnolla. Ah. Itsensä kuluttamisen ihanin puoli on virkistäytyminen.
Huomenna reissun päätöspäivä. Sitä odotellessa, kuulemisiin! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

-tume

P.S. Kilometrejä tästä Sirkan korkeanpaikan leiristä ja takaisin tuli yhteensä 1456. Bensakuitteja en tahallaankaan säästänyt, mutta arvio kokonaiskulutuksesta pyörii 90-95 litran nurkilla.

Lainaa:

---

( Elo. 26 2005 @ 22:59) kirjoitti

Hauska nähdä, että vesselillä vielä riittää virtaa - jopa kertoa näinkin monisanaisesti reissun vaiheista

---

No joo, myönnettäköön - tulihan tuota naputettua aika laajalti, loppumatkasta ehkä hieman liiankin tiheään. Mutta virtaa piisaa, vaikka toinen samanlainen reissu perään ja tuplamäärä tekstiä. Pistä paremmaksi, käyrä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Ihan integroitua näppistä kuitenkaan en tarvi: paljastettakoon sulle nyt tässä, että ihan kaikkea ei tullut kirjoitettua tismalleen noina kellonaikoina.. *
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif


EDIT: Eihän reissu oo vielä edes lopussa, toisin kuin virheellisesti yllä annan ehkä ymmärtää. Matkahan siis jatkuu vielä täältä Levin maisemista Tampereelle. Lisää tekstiä siis tulossa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Turvallisesti perillä kotona! Tarkempaa tarinaa kotiinpalusta huomenna, jahka jaksan naputtaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Noniin. Pari päivää on ehtiny reissun päättymisestä kulua, nyt lie hyvä hetki päättää se myös täällä. Tarkempaa kellonaikahifistelyä nyt ei tule, sillä matka sujui varsin yksipuolisesti, eli ajaessa ilman taukoja. Tankattua tuli kolme kertaa; Louella, Ouluntullissa ja Viitasaarella. Lähtö tapahtui Sirkasta 12:30, perillä Tampereella olin 21:30. Koko matka sujui jännittäessä renkaan puolesta. Syy? Renkaan kunto oli jo Levillä huono, eli kankailla. Viitasaarella tankatessa rengas oli tämän näköinen.
Se siitä, perille päästiin! (Ja suoraan muuten http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif eikä edes kotiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif )


Yhteenveto koko matkasta:

Loistoreissu, ei voi muuta sanoa. Ideana (varsinkin 3 tunnin toteutusajalla) aika absurdi, mutta krapulassahan ne parhaat ideat keksitään. Kertaakaan matkalla ei v**uttanut, vaan koko ajan oli hyvä fiilis ajaa - poikkeuksena viimeisen päivän jännitys.

Norja oli pirun hieno maa ajella, ainakin mun mielestä. Tiet Kilpisjärveltä Skibotnin kautta Altaan oli kapeita ja mutkaisia, eli nautinnollisia ajaa. Vauhtia ei tarvinnut kuitenkaan pitää täpissä, katseltavaa riitti. Alta-Nordkapp -välillä oli jo vähän pidempiäkin suoria, mutta Olderfjord-Nordkapp oli loistopätkää meren vierellä. Altasta Suomen rajalle.. Noh, hyvää pätkää, aika Suomen Lapin oloista. Tulin niin paljon kuin tie antoi periksi, muuta liikennettä ei ollut. Keskinopeus Kautokeino - valtakunnan raja.. enpä tuota kehtaa sanoa, rupeatte kukkahattuilemaan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Norjalaiset itsessään hassua väkeä - ensinnäkin, kaahaavat perkuleesti vaikka moisesta rangaistukset ovat kovia. Eipä silti, yhtään poliisiautoa en Norjassa ajellessani nähnyt. Toisekseen, ovat varsin puheliaita siihen asti kun niille puhuu englantia. Näin ainakin oman kokemukseni mukaan.

Yksin ajaminen oli, toisin kuin kaikki muut tuntuivat olettavan, mukavaa. Nautin siitä ettei tarvinnut puhua kellekään (ainakaan suomea), kiireettömyydestä, vapaudesta tehdä kaikki päätökset yksin ja yleisesti ottaen kaikesta mikä yksin on erilaista kuin ryhmässä. Matkan aikana ehti ajatella asiaa jos toistakin. Toisinaan korvissa soi musiikki, toisinaan ei. Norjan puolella ei kertaakaan, keskityin silmäilyyn.

Suosittelen vastaavaa reissua kaikille. En sano että vastaava tarkoittaa yksin matkaamista, mutta Norja on loistomaa lähteä pärräilemään. Euroaika on tasoittanut maiden välisiä hintaeroja, ja enää ei ole niin sydäntäriipaisevaa kynnystä ostaa tuolta esim. elintarvikkeita. Itsellä meni siis jotakuinkin 350e koko reissulla. Huomioon kannattaa ottaa se, että olin korkeanpaikanleireissä maksuttomassa äidin leivässä ja sieltä nappasin myös Norjaan eväät mukaan eli ruokailustakaan ei tullut turskamaassa kustannuksia.

Fiilis oli koko ajan katossa, nautin täysin siemauksin koko ajan. ÜBERIÄ! Ens kesänä jonnekin muualle.

Ajopäiviä: 5
Tunteja pyörän päällä: noin 39h
Kilometrit: 3256km
Huippunopeus: 282 km/h
Pisin yhtenä päivänä ajettu matka: 902km
Norjassa tehdyt roamingpuhelut & -tekstarit: 46,19 euroa

edit: tuli puhelinlasku *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif

BTW, kuvasia löytyypi osoitteesta:

http://www.ruuti.com/nordkapp

Pääosin kuvat on kronologisessa järjestyksessä, mutta välissä pistäytyy alkureissun kuvia myöhemmin otettujen keskellä. En jaksa säätää, joten olkoon. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ensimmäisenä ovat digikameran kuvat. Tuo kamera pajahti Kilpisjärvellä ja sen jälkeen otin hätävarana kuvat kännykällä. Kyllähän noista selvän saa mutta eipä niistä taustakuvia revitä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Mutta eniveis, häv fan ja älkää välittäkö niistä lukemattomista pärstäkuvista joita otin MMS-päivityksiä varten.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Tumeetti kirjoitti matkakertomuksensa alunperin yksityiselle foorumille. Siirretty kaikkien luettavaksi tekijän suosiollisella luvalla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Hieno kertomus, mukavaa ja selkeää luettavaa.
Tuleva kirjailija *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Hyvä hyvä !!!

joo hieno stoori ja hienot kuvat

http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Muutaman kirjoitelman lukeneena sanoisin, että poika osaa kirjoittaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Siis oli kyllä tosi hyvin kirjotettua stooria,anna palaa lisää
vaan seuraavilta reissuiltaski http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Jess! Heino stoori, kivoja kuvia! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif *Oli lopuksi hauska kuulla, kuinka reissu meni, kun sitä alkuvaiheessa vähän neuvoilla avitin. *Ja ens kesänä taas uudestaan, eiks nii!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

PS Mulla meni kans ekareissulla Nordkappiin kawasiasta takanakki ihan kankaille. Altasta sain sitten uuden kumin alle. Noon aika karheita noi pohjoisen baanat *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Lainaa:

---

(iama @ Elo. 31 2005,15:46) kirjoitti

Tumeetti kirjoitti matkakertomuksensa alunperin yksityiselle foorumille. Siirretty kaikkien luettavaksi tekijän suosiollisella luvalla. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

..no mä vähän ihmettelinkin, että missäs tää ketju on piilotellut, kun en ollut sitä ennen huomannut. Siis myös sulle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif * ja tietysti kirjoittajalle itselleen! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Hyvä oli, kiitos http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Kirjottajan ainesta on kyllä! Ja herkkä runopoikahan sieltä karskin (?!?!?!) ulkokuoren alta paljastui http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Moi vaan.

Itse liikuin samoissa maisemissa.

Joensuu - Kuusamo - Karigasniemi- Nordkap - Alta - Skibotn -
Kilpisjärvi - Sirkka (Levi) - Rovaniemi - Tampere

Kyllä hellettä piisasi, juuri ne kovimmat helteet.

Siinä otettiin äijästä mittaa.

Yhtenä päivänä tuo Karigasniemi- Nordkap - Alta - Skibotn - Kipisjärvi.

Ajoa 900km ja aikaa kulutettiin 15 tuntia.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

joo ihan mukavaa luettava samoilla suunnilla käyneenä
en tosin ihan perillä asti käyny mut tuttuja juttuja löysin
minä tosin olin silloin liikkellä kotilolla vaimoni kans joka jo ehti ottaa hatkat mut tosta stoorista sai mielestäni tosi hyvin selvän kuvat ok reissun tuntu oli hyvä
ELI KIRJAILIJA AINESTA http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Kiitos mmmugavasta palautteesta! Voin toki rustailla enemmänkin jahka joku vaan kustantaa mun reissut.. ;)

Mutta asiaan siis! Muokkasin sen verran noita viestejä että aikani kuluksi naputtelin tekstiin linkkejä aiheisiin liittyviin kuviin. Toki kannattaa plarailla kaikki kuvat läpi, mutta jotenkin musta on kiva että saa kuvat ja omat fiilikset samaan nippuun ja kuvat asiayhteyteen.

Ei tässä sen kummempia. Vielä kerran kiitos palautteesta! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Hyvä stoori! Ja kuvista bongasin muutamia tuttuja paikkojakin. Pitänee ens kesänä taas lähteä tuonnepäin kiertelemään, kun tänä kesänä ei mahdollisuutta ollut. Lappi ja Norja on rules! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Tätä kun alkoi lukemaan ei voinut jäättää kesken. Hyvää juttua ja mahtavia maisemia. Kiitos.

Toi kuvalinkitys oli tosi extraa!!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Tuskin maltan odottaa sun seuraavaa reissua ja siitä laadittua kertomusta... * http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Lainaa:

---

(karvari @ Syys. 01 2005,22:34) kirjoitti

Tätä kun alkoi lukemaan ei voinut jäättää kesken. Hyvää juttua ja mahtavia maisemia. Kiitos.

---

Niinpä, helvetin hyvää tekstiä ja tulipa luettua vielä uudemman kerran kuvalinkityksen jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif Lisää tällaista odotellessa.

Ride safe, brother!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

wene.blogspot.com