Printable View
Repästiin kaverin kanssa 4 kiihdytystä jonka jälkeen mun pyörän kytkin rupes luistaan. Nyt kun sääteli sitä toimii mutta ei tunnu samalta kuin aikasemmin. Eli pitääkö kytkin uusia vai johtuko tämä siitä että se vain lämpeni liikaa?
Olikohan tarpeeksi sekavasti ilmaistu...? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kyllähän ne levyjen pinnat voi lasittua tai kulua jos kovasti luistattaa... Jos ei huomenna toimi normaalisti niin kai sinne jotain sait aikaiseksi? Siellä on jousipakka öh 6? kappaletta ja levyjä nippu joiden vaihto ei ole mikään avaruuslentoon verrattavissa oleva kustannus.
Kaikki hauska yleensä maksaa.
Vai kiihdytystä..? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Nosta kaasulla ni kytkin säästyy enemmän... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mekanik @ Kesä. 04 2005,00:05) kirjoitti
Hei nyt ei keulittu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif tai no noita repäsyjä ennen kyllä... Mutta ei siitä enempää.Lainaa:
(Kawa600 @ Kesä. 04 2005,00:49) kirjoitti
Powerikeulat on tylsiä... Paljon tyylikkäämpää vetää keula pystyyn kävelyvauhdista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Päätin käydä ostamassa uuden kytkinpaketin. EBCn paketti tulee ja jäykemmillä jousilla. Olihan toi vanha jo palvellut 23tkm http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Dodiin! Nyt taas pelittää... Ei ihmekää että kytkin temppuili kun yksi levyistä oli mennyt aivan palasiksi. Levy oli mennyt 7-8 osaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Hyvä ettei yhtään palasia puuttunut palapelistä muuten olis voinu olla melkonen koneremppa edessä. Öljytkin tuli vaihdettua samalla ja tällä kertaa laitoin Repsol Moto 4T Racing 10W50 öljyt sisään.
Pitää laittaa kuvaa jossain vaiheessa pamahtaneesta kytkinlevystä.
Oho http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Onpa kytkin levy hurjassa kunnossa 23 tkm:n jälkeen. Sitä on taidettu kiusata mopoa tunnollisesti? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tunnollisesti ja tunnollisesti... Tuskin kytkinlevyn kuuluisi mennä tuohon kuntoon vaikka kuinka rääkkäis? Vielä ihmeellisemmäks asian tekee se että tämä levy oli pakan keskeltä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(CBX_Raider @ Kesä. 09 2005,17:57) kirjoitti
Jep, ei pitäisi, mutta se on Hondan laatu sellaista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(mekanik @ Kesä. 09 2005,18:00) kirjoitti
mulla meni just samaan tyylin kytkinlevy thunderacesta keskeltä pakkaa viiteen osaan ja kytkinkorin vaimennin jouset antautu kuudesta viisi poikki.
Lainaa:
(mekanik @ Kesä. 04 2005,15:33) kirjoitti
Ihan uteliaisuutta: Paljos kustansi, osat + työ vai ittekö vaihdoit? Huomaako ajossa että uudet jouset on entisiä jäykemmät?
*pähkäilee päissään* http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Päissään jo tähän aikaan? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Kisu @ Kesä. 10 2005,12:22) kirjoitti
Mutta joo, EBC:n levyt ja jouset sain 60e Stormilta. Öljy ja suodatin tuli KX-Centeristä ja ne makso 60e yhteensä. Ite olin lähinnä avustajana kun kaveri teki suurimman osan hommista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kyllä se kytkin nyt on paremman tuntunen. Sopivan jämäkkä... Vaatii se vielä vähän totuttelua mutta kyllä se siitä.
Eikun pikemminkin vielä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(mekanik @ Kesä. 10 2005,12:29) kirjoitti
Samoja oireita oli kanssa omassa, luulin että levyt oli sujahtanut sileeks. Ylläri olikin että levyt oli kuluneet, mutta ok
muuten. Luisto ja kytkimen outo löysyys ei selittynyt levyjen
vaihdolla (EBC). Vika oli kuluneessa kytkinkellossa, jonka booriurat on hakkautunu koloille, näin ollen estää levypakan siirtymistä tasaisesti. Teki nimittäin aivan samaa uusilla levyillä.
Enpä ole kytkintä rääkännykkään sen jälkeen, murheitta on toisaalta menny.
VESA
Hain juuri ysisatkun bleidin levyt ja jouset Stormilta hintaan 48 €. Ite kun homman hoitaa 0€ hintaan luisto poistuu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Menee ne levyt palasiksi kun kunnolla kiusaa.
Ja jos ei mene ihan säpäleiksi niin voi kanssa palaa massalevyt ja itse massa sekoittuu öljyn sekaan.. joka lähinnä sit näyttää kaakaolta eikä öljyltä...
Tota se vastuuton ja asennevammainen keuliminen aiheuttaa!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Saisit hävetä! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif hyi hyi!Lainaa:
(mekanik @ Kesä. 08 2005,22:23) kirjoitti
Eikös kunnon pyörä keuli ihan vaan kaasulla, että ei tarvia kytkimellä avittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Kawa600 @ Kesä. 10 2005,21:42) kirjoitti
No näinhän se on,mutta toiset tykkää p*llusta,toiset per*eestä ja jotku molemmista.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif mutta henk. koht. nostan kaasulla koska uskon sen säästävän pyörää enemmän.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif.. toiset taas tykkää nostaa kytkimellä esim. hitaista vauhdeista,eikä siinä mitään jos homman osaa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Ekku @ Kesä. 10 2005,21:48) kirjoitti
Paljon tyylikkäämpää on keulia kävely vauhdista http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kyllähän ceebrakin nostaa keulan kaasulla mutta vauhdit rupee oleen jo melko kovia siinä vaiheessa...Lainaa:
(Ekku @ Kesä. 10 2005,21:48) kirjoitti
Jos vaan osaa kytkimen käytön niin se keula nousee todella vaivattomasti.