Onko kokemuksia noista bilteman älykkäistä latureista?Joissakin lukee max latausvirta 2A, mutta pystyykö säätämään tms?
klicks
Printable View
Onko kokemuksia noista bilteman älykkäistä latureista?Joissakin lukee max latausvirta 2A, mutta pystyykö säätämään tms?
klicks
nojoo, tuo linkki ei nyt tajua mennä suoraan akkuihin, mutta jos hakuun kirjoittaa vaikka laturi http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Ei pysty. Se säätää itse kolmivaiheisesti -ja todella yhdessä syöttää tota 2A. Latausjännite nousi 14,6 V:iin.Lainaa:
(Jake82 @ Touko. 10 2005,22:26) kirjoitti
Indikaattorina on vain yksi led, jonka väri muuttuu.
Epäillyttävä vehje, mutta toimii. Olen nyt testaillut kahdella akulla, mittaillut jännitteitä ja virtoja.
Lisäksi testasin kolmannella forbi-akulla: totesi kuolleeksi, ei toimenpiteitä.
Noi vähän kalliimmat on informatiivisempia, mutta Bilteman versiokin toimii -ainakin mun kappale. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Joo, no taidan sijoittaa sitten johonkin muuhun http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(seku @ Touko. 10 2005,22:33) kirjoitti
2A on mopon akulle liikaa. 1A on sopiva maksimivirta. Pienikokoinen akku rupeaa helposti keittämään pienen kennopinta-alan vuoksi ja akun elinikä lyhenee.
Useat mopon akut ovat vielä rakenteeltaan sellaisia, että niitä ei voi tankata akkuvedellä. Tuolloin isolla virralla ladattaessa plus-navan puoleisin kenno tyhjenee helposti, jolloin sen purkauspinta-ala ja maksimivirta pienenee huomattavasti.
Kannattaa laittaa etuvastus väliin, jolla pudottaa virran sopivaksi. Siten toimii paremmin. Halpojen latureiden jännitteen aaltoisuus on myös valitettavan suuri, eli jännite on syklistä vaikka tehollinen arvo näyttäisikin mittarissa sopivalta. Myös tuo aaltoisuus vahingoittaa akkukennojen pinnoitetta.
Lyijyakku latautuu parhaiten tasaisella jännitteellä ja kennon pinta-alaan sopivalla virralla, jolloin kaasun muodostusta ei synny ja akku pitää nesteensä sekä latautuu kunnolla.
Älykkäät laturit myös lopettavat latauksen kun akku on täynnä ja pitävät varaustilaa yllä jos laturi jätetään akkuun kytketyksi. Sellaisia ovat mm. CTEK3600 ja PowerX laturit, joita löytyy asiantuntevista MP-alan liikkeistä ja esim. shopista.
t. Shoppilaiset
Italo myi minulle CTEK:n shopista (aiemmin oli tavallinen peruslaturi) ja lyhyen kokemuksen perusteella voin sanoa että on loistava laite!Lainaa:
(Italowestern @ Touko. 11 2005,20:30) kirjoitti
Suosittelen ja kiitokset Italolle suosittelusta!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
juu, kiitokset vastauksista, parempi sijoittaa sitten hieman laadukkaampaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Kuten myös http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Koko talven oli Globen perinteinen litkuakku (=halvin mitä Stormin hyllystä viimekesänä löyty) Ctekin perässä ja akun lataus riitti täyttämään kaasarit startilla ja vielä jopa käynnistämäänkin mopon keväällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Ja Reiskan akku kun ei tosiaankaan ole sieltä järeimmästä päästä V2-koneen starttivirrat huomioiden niin ei voi kuin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif moisen laturin keksijälle!Lainaa:
(Tomppa#74 @ Touko. 11 2005,20:59) kirjoitti
Ctek siis tosiaan on hintansa arvoinen värkki http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif