Bladen rungossa on eloksointi joka istuu melko kovaa kiinni. Esim 240 paperi koneeseen kiinni ja eloksointi pois. Menee paperia ja aikaa. Sen jälkeen alkaa hiomaan hienommalla ja hienommalla paperilla kunnes olet päässyt 4000:een asti. Sen jälkeen tahnat kehiin ja viimeistely koneella+rättilaikalla.
Idea on siinä että hienommalla paperilla hiot edellisen karkeuden jättämät naarmut pois.
Mulla meni Bladen rungossa viikon illat kiroillessa. Ikinä ei enää
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Tai riippuu siitä haluatko siitä oikeasti kiiltävän vai vain "kiiltävän".