Printable View
Ostin -97 XX:n ja ajelin nyt ensimmäiset kiekat n. 10 asteen kevätsäässä. Moottorin lämmöt eivät nousseet kuin juuri ja juuri asteikolle. Matkaa ei tullut kuin 20 km ja pienillä kierroksilla tietenkin (neitsytmatka). Onko normaalia vai jumittaako termostaatti? Miten teillä kyseinen asia? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Itse ajelin hieman kylmemmässä about +7 astetta ensikilometrit -00 XX:llä ja kyllä lämmöt melkein puoliväliin asteikkoa nousivat. En ainakaan huomannut niiden käyneen alempana moottoritiellä tai kaupungissa.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Bläkkäristä ei kokemusta löydy, mutta muilla ajamillani pyörillä harvemmin lämmöt asteikon alkua korkeammalle on varsinkaan näin kylmillä keleillä nousseet. Kuumalla kelillä kaupungissa pyöriessä saattaa nousta niin korkealle, että flektin saa pyörähtämään.
bladen lämmöt on ollu ihan normaaleissa arvoissa ilman lämmöistä riippumatta.... n.73 maantiellä ja 80-85 kaupunki kurvailussa....
Mullakin on vanhempi äksä -98 ja ei lämpöviisari paljon tällä kelillä nouse..ei hätää..
Kaasarimallin lämmöt pysyivät mulla ainakin selvästi alempana kuin ruiskun. Onko jommassa kummassa sitten vikaa? Tuskin. Enemmänkin ärsytti tuon ruiskun lämpiäminen, kun kesähelteellä flekti lähti pyörimään kaupungissa jokaisissa valoissa. Ihan niinkuin ei muutenkin olisi tarpeeksi lämmin, niin vielä sen pitää pukata katteiden välistä nilkoille niin kuumaa ilmaa ettei ilman saappaita voinut ajaa.
Ei tuolla kylmässä kevätsäässä meikäläiselläkään Thundercatissa noussut lämmöt kuin juuri ja juuri 60 asteeseen ja Kawa Z750:llä nousee ajossa 60-66 asteeseen, joten varmasti ihan normaalia http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kyllä tuo on bläkkärin "ominaisuus". Ajossa neula nousee vain hiukan, mutta kaupungissa madellessa reippaammin. Annappa käydä ajon jälkeen 5-10min paikallaan. Jos ei lämmöt nouse sittenkään ja flekti ala huutaa voipi termostaatissa epäillä olevan jotain häikkää.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Uutena jäsenenä on hieno huomata, että mieltäpainaviin kysymyksiin saa täältä asianmukaisia vastauksia. Täytyypä vielä palata asiaan, jos joskus kesän tultua vielä sama lämmöttömyys vaivaa.
Näyttää siltä, että kaasarimallit eivät lämpene samalla tavalla kuin ruiskut. Kyllä tuo mun -97 pysyy vieläkin ihan asteikon alapäässä, mutta nousee kyllä flektille oltuaan tyhjäkäynnillä 2 min. ajon jälkeen.
Itse pyöritin joulupäivänä bläkkäriä, olisko ollu ~5-10 min *paikallaan ja hiljaisessa ajossa. Pakkasta oli -10 tai -15 muistaakseni.. johan lähti flekti tulille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif siitä on videokin jossain...
Viime kausi meni -04 mallilla ja siinä lämmöt nousivat muutaman minuutin tyhjäkäynnillä yli 80:n asteen. Pienellä pakkasella ajettaessa sama tilanne. Ulkolämpötilan noustessa nousi koneen lämmötkin ja flekti hörähti aika helposti. Toisaalta se ei kyllä koskaan käynyt liian kuumanakaan.