Printable View
Honda VFR 750 F -93 starttimoottori on alkanut kiukutella.
Se pyörii normaalisti, mutta erityisesti moottorin ollessa kylmä se tuppaa "lipsahtamaan" pois päältä ikävän korahduksen saattelemana. Purin starttimoottorin enkä löytänyt siitä mitään vikaa. Missä vika?
Terveisin
Lasse
Mittaa startin solenoidi, jos kerta ite startti tuntus olevan ok.
Vaihda "räikkä" tai mikäs se onkaan oikealta nimeltänsä!!!
Kuitenkin kolme rullaa ottaa startin pyörittäessä kiinni akselille ja pyörittää mottia, sitten koneen käydessä vapautuu.. Perskeles muutaman siman jälkeen ei järki tunnu luistavan, vai olisko pyörää vahatessa höyryt mennyt illan mitaan päähän??
taitaa noi ammattimiehet puhua pendeksistä on siinä vauhtipyörän päässä mun mielestä hoitaa sitä solenoidin virkaa (saa oikaista jos olen väärässä on kymmenen vuotta siitä kun joutui tutustumaan aiheeseen) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
No nyt taas järki luistaa!!! Joo, kampiakselilla on niin sanottu starttikytkin joka on varmaan ko, äänen aiheuttaja. Siinä on kolme "rullaa" jotka startatessa puristuu kampiakselia vasten ja välittää startin pyöritysvoiman akselille. Ja moottorin pyöriessä nämä rullat vapautuvat. Aukaiseppas paketti ja katso ovatko kuluneet hieman kantikkaiksi ja jos on niin vaihda uus. Ei muistaakseni taida maltaita maksaa.
Vfr:ssä startin kytkentä on toteutettu hieman eri tavalla kuin monessa muussa päristimessä. Ei ole siis kytkeytyviä hammasrattaita!!!
myös startin vapaakytkimeksi kutsuttu osa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
[/B] :kynttila:Aina kun vika ilmenee kannattaa alkaa tutkia asiaa helpommasta päästä. Oletan, siis oletan, että akkujännitteesi ja akun varaus/kunto on alakantissa. Kytke akkulaturi ja laita se lataamaan, n.10 min. päästä starttaa pyörääsi ja jos huomaat muutoksen niin johtopäätös on, että akku on tiensä päässä. Eikun ostamaan UUSI akku.[/B]
Nythän on niin että VFR startissa ei mitään bendixiä ole... eli starttimoottorista tulee voima suorana hammaspyörien kautta vapaakytkimelle ja siitä kytkinkehälle.
Ja ko vikaa ei myöskään voi aiheuttaa solenoidin toimimattomuus, sillä silloinhan starttimoottori ei edes lähtisi pyörimään.
Joo, minun VFR:ssä oli sama vika, eli startin vapaakytkin luisti kylmänä... Tee näin: öljyt pois koneesta, avaa kytkinkoppa eli oikeanpuoleinen koppa. sieltä löytyy se vapaakytkin , eli sen ison, varsinaisen kytkimen edessä on sellainen pieni... sen sisällä on 3 kpl jousikuormitteisia rullia, jotka hoitavat voimansiirron. itselläni eivät rullat olleet kuluneet kulmikkaiksi, mutta jouset olivat niin kuoleutuneet, että rullat eivät painaneet kunnolla ulkokehää vasten... Uudet kierrejouset paikoilleen, ja jopa alkoi toimimaan, helppo ja nopea homma.
Vaihdoin tarvittavat osat ja silti sama oire. Eli missä vika edelleen?
Saitko tämän kuntoon? Oliko vapaakytkimen ulkokehässä (28120-ML7-690 CLUTCH OUTER) halkeamia?Lainaa:
V4man kirjoitti