Kokemuksia zxr400cc pyörästä?

Joo,eli kevarilla on tullut ajeltua ja nyt kiinnostaisi ostaa isompaa pyörää (25kW), ja silmään osui ilmoitus tällaisesta pyörästä: Kawasaki ZXR 400 vm.1992 ja ml.51000km. Pyörä on A2-papereissa joten sillä saisi sitten laillisesti ajaa... tietoa ei kyllä vielä ole paljonko pyörässä todellisuudessa sitten tehoa on. Ja hintaa liikkeestä ostettuna tällä pyörällä on 2990e. Mietityttää vain, että onko jo tuollainen 51000ajettu aivan raakki, ja kun hintaakaan ei ole kaupasta ostettuna tuon enempää...Eli onkohan taustalla jotain kusetuksen poikasta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Onko kellään kokemuksia kyseisestä pyörästä ja onko tietoa varmoista vioista jota voisi odottaa noilla ajokilometreillä? Ja mitä myyjältä kannattaisi kysellä? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif *Vastauksia odottelisin pikaisesti kun pyörä saattaa mennä nopeasti... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Laitoin juuri kyseisestä pyörästä myös kuvan mukaan.

Yksinkertaisesti sanottuna erittäin hyvä pyörä. Löytyy tuollainen -91 täystehoinen (65hp) vekotin olkkarin nurkasta. 50000km ei tunnu missään, jos moposta on pidetty hyvää huolta. Nokkaketju menee yleensä vaihtoon noilla paikkeilla, mutta jos tuo on ollut vajaatehoinen pitkään, niin tuskin on kone kuormittunut paljoa..

ZXR400 on hyvin RR-tyylinen pyörä, pieni, kevyt ja ketterä. Pyörän koko on sen verran pieni, että paljoa yli 170cm kuskilla alkaa olla hankaluuksia.

Tuo hinta näyttää olevan aika kohdillaan. Nuo ovat kuitenkin melko harvinaisia pelejä, ja kysyntää kuitenkin riittää. Uutena se onkin maksanut suhteettoman paljon 600cc mopoihin verrattuna..

Huoltohistoria kannattaa udella tarkkaan.

edit: Täälläkään foorumilla ei montaa ZXR400 kuskia pyöri.. mut pari entistä ainakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Jaa-a tuo on kyllä halvimpia zrx400 mitä olen nähnyt. Yleensä noita suht harvinaisia pikkuninjoja myydään aika kovaan hintaan, melkeinpä samoihin hintoihin mitä zx-6r. Moni on ostanut samantien käytännöllisemmän kuussatasen.

Pyörä on varsinainen kierroskone ja tuntuu, että nuorehkot ajajat (jotka kys. pyörällä yleensä ajaa) ei taida paljon armoa pyörälle antaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(smirre @ Maalis. 24 2005,13:06) kirjoitti

Moni *on ostanut samantien käytännöllisemmän kuussatasen.

---

Yleensä ainoa syy ostaa tuo 400 on, että 150cm henkilökin ylettyy sillä ajamaan.. Ei ole markkinoilla toista samantyylistä ja tehoista vekotinta..

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kylläpä tuli vastauksia nopeasti. Soitin juuri kauppaan, ja pyörä oli tullut vaihdossa heille kelkan myynnissä joltakin koneasentaja mieheltä. Heillä ei kyllä huoltohistoriaa ollut juuri yhtään, mutta myyjä sanoi että ihan kunnossa olevan oloinen peli, ja pisti todellakin markkinoiden halvimman hinnan... vaikutti aika vittuuntuneelta kun useammatkin ovat nyt kuulema epäilleet pyörän kuntoa kun noin halpa on... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif Pitääpä käydä hakemassa nopsasti poies ;) Kiitos neuvoista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(Earthend @ Maalis. 24 2005,13:09) kirjoitti

Yleensä ainoa syy ostaa tuo 400 on, että 150cm henkilökin ylettyy sillä ajamaan.. Ei ole markkinoilla toista samantyylistä ja tehoista vekotinta..

---

Joo aivan, tuo on totta.


threadiin: aika hyvään hintaan lähti pyörä. Mulla oli yhtenä vaihtoehtona 25kw kortti-iässä juuri zrx400, hintapyynnöt oli vaan aivan poskettomia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Onhan pyörässä ulkonäköä, ääntä ja tehoa ihan toisella tavalla kuin näissä 500cc-perusnakupyörissä.

Aikoinaan olisin Saksasta tuotattanut tuollaisen pojalle, mutta hinnat oli aika kovia ja sopivaa ei sitten sattunut kovimpaan mopokuumeeseen.
Silloin kyselin pyörästä ja kaikki lausunnot mitä sain, oli positiivisia.Se on hyvä pyörä.
Onnea kesään teille molemmille...

Itsellänikin joskus ollut tuollainen pyörä, eikä siitä pahaa sanottavaa löydy. Ja mitä tuohon ajettavuuteen tulee niin itse olen n.180cm pitkä ja en silti kokenut sitä pyörää mitenkään liian pieneksi.

Mulla on vm. 94 täystehoinen zxr 400. Kilsoja siinä on n. 32000. Edellinen omistaja oli tuonut sen Saksasta, joten mittarilukemaan
voi suhtautua pienellä varauksella. Pyörä on kyllä siistissä kunnossa joten ei sitä mittarii varmaankaan hirveesti oo ruuvattu. Maksoin pyörästä viime syksynä 3500 €.

Earthendin mainitsema nokkaketju on ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika (alimitoitettu?). Mun pyörässä se piti aikamoista rallatusta 7000 rpm kohdalla, joten vaihtoon meni. Myös kytkin kalkattaa tyhjäkäynnillä, mutta ääni häviää kun painaa kytkimen pohjaan. Ilmeisesti kytkinkori on hieman kulunut, kun levyjen vaihto ei auttanut. -> No mut eiks Kawojen kuulukki pitää ääntä. Nii ja venojen säädöt kannattaa tarkastaa.

Ajokokemukset rajottuu noin 200 km (oli nii perkaleen kylmää). Pyörä ainakin vaikutti ketterältä ja varsinkin tällaiselle alottelevalle motoristille tehoa on ihan riittävästi . Aika pienihän toi pyörä on, mutta kyllä siihen ainakin 175 cm kaveri sopii. Radalla osaavissa käsissä varmasti kiusaa isompiaan..

Lainaa:

---

(Michelle Down-House @ Maalis. 25 2005,11:41) kirjoitti

Mulla on vm. 94 täystehoinen zxr 400.

---

Hienoa että löytyy vielä pikkuninja-kuskeja. Itekin alottelin ajamisen tuolla kikottimella. Ensin oli mielessä perinteiset ER-5/Monster ekaksi pyöräksi, mutta pikkuninjan koeajon jälkeen mieli muuttui hetkessä ja meikäläisestä tuli kyykkykuski. On se vaan niin hyvä pyörä ajaa ja sopivan rivakka. Omassa on vielä Laserin pönttö kiinni, eikä äänet todellakaan jää isompien varjoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Tuon oman kun saan myytyä, niin sekin ehkä jää näihin foorumin piireihin pyörimään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Radalla selkeästi kiusaa isompiaan. Viime kesänä Kemorassa tuollainen meni todella kovaa ajatellen että kuskina ei ollut kisakuski, käsin kellotettuna lähelle 1.20 aikoja tasaisesti. Jousitus on kohdallaan ja koneesta saa hyvin tehoa irti. Itse asiassa tuo mopo on tehty aikanaan Aasian RR sarjoja varten (siellähän ajetaan tuota 400cc luokkaa joka on todella suosittu ponnahduslauta kovempiin luokkiin). Hinta ei todellakaan ole paha, mutta soittelin just yhdelle ZXR400 omistajalle joka väitti ettei se mopo olis kauheen hyvässä kunnossa. No tiedä sitä sitten. Kalliita osat ei ainakaan ole siihen jos jaksaa netistä etsiä ja kisa osia on saatavilla Aasian suunnalta (lähinnä Japani ja Thaimaa).

Lainaa:

---

(JP_445 @ Maalis. 25 2005,12:46) kirjoitti

Hinta ei todellakaan ole paha, mutta soittelin just yhdelle ZXR400 omistajalle joka väitti ettei se mopo olis kauheen hyvässä kunnossa. No tiedä sitä sitten.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Kuinkakohan luotettavaa tietoa tuo mahtaa olla? Ja mikä tarkemmin ottaen pyörässä sitten on huonokuntoista? Onkohan ollut kymmenillä omistajilla, eli niin sanottu "kiertopalkinto" vai miten? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Vai jollakin bomberilla? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif Kiinnostaisi pyörä todella paljon, mutta onkohan se sitten täysi pommi... eli eikö pysty edes muutamaa tuhatta ajamaan nyt aluksi tekemättä mitään...?

Minusta on virhe alkaa rassaamaan vanhaa kyykkyä jos siinä ei oo selkeetä vikaa. Ajoa -ja sitten kun koneessa oikeesti alkaa olla ajoa haittaavaa vikaa niin täysremontti. Kuuntelemalla into piukalla kaikkia surinoita mitä vanhan mp koneesta lähtee saa ittensä hermoraunioksi.

Yhdelle työkaverille mainitsin pyörästä joka on asunut pieksänmäellä, niin se sanoi että sen tuttu on käyny kattomassa sitä pyörää, mutta ei ostanut koska oli kuulema kaaduttu ja maalattu päälle...lämpimänä oli myös kuulema vaihteista kuulunut outoa sirinää, eikä se ostanut sitä kun ei päässyt ajamaan. Sanoi sellasen neuvon ettei kannata ostaa sitä ilman ajoa. Myyjä ei myöskään ollut suostunut tinkimiseen yhtään... Miltä vaikuttaa tuon kaatumisen vuoksi ja tuo jokin äänì? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif en sit tiedä että onko esim. paikoillaan tai todella hiljaisessa vauhdissa kaaduttu jos on pelkällä maalauksella selvinnyt... Kysyin myyjältä pyörän rekkarin: YM-259, niin pitää ottaa selvää kuinka monella se on ollut... Myyjä paljasti sen verran että se on tullut joltain suhkot nuorelta tyypiltä vaihdossa, ja sanoi sen nimen, mutta numeroa ei löydy edes numerotiedustelusta... olisi voinut kysellä pyörästä, koska myyjällä ei ole huoltokirjaa eikä tietoa huoltohistoriasta.. Pyörää oli tarkoitus mennä katsomaan täältä jyväskylästä tiistaina, mutta en nyt tiedä kannattaako jos sitä ei kuitenkaan pääse kokeilemaan, ja pelko on että se voi olla täysi pommi... enkä sen puoleen tiedä/osaa mitä pyörästä pitäisi katsoa ja kysellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif. mukaan kun saisi jonkun enemmän tietävän, eikä tuttuihin sellaisia lukeudu...

Paha noista kawan äänistä on mitään päätellä, etenkään paikallaan.. ajamalla sen sit tietää toimiiko vaihteet yms. jouhevasti. Kaadosta ei pyörälle mitään haittaa ole, jos on huolella kuntoon laitettu, ellei sit ihan ruttuun ole ajettu... Katteet nyt menee maalaukseen pienestäkin.

Aika ikävä tollasta peliä on kyl ostaa, jos ei mitään historiatietoja meinaa löytyä/saada. Hinnassa ainakin pitäis sitten näkyä, jos on pommiuhka..

Nostetaanpa vanha threadi esiin. Hiukan olen tuollaista pikku kawaa katsellut kun halvempaan pitäisi vaihtaa. Aika hyvin on netistä löytynyt juttua mutta kulutuksesta ei ole tietoa. Kuinka janoinen tuollainen kawa on? Entä kuinka isot erot on eri vuosimalleilla?