-
Eilen menin ruuvaamaan uutukaistani ja avasin työkalupussin ja hämmästyin kun sitä on kehuttu laadukkaaksi ja runsaaksi. Pussissa kun oli tasan kuusi työkalua ja ainut mitä niillä voi tehdä on etu- ja takajousen säätö ja avata öljyntäyttötulpan. Kaikki pyörän mutterit ovat torxeja mutta yhtään torx avainta ei työkalujen joukossa ollut.
Mitä muilla 1200GS ostajilla on pussissa ollut? Soitin myyjälle ja he lupsivat selvittää asiaa mutta olivat varovaisia sanoissaan etteivät tiedä mitä työkaluja oikein pyörän mukaan kuuluu.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
-
Mielenkiintoista.
Itelläni ei gs:sää oo mutta vielä "halvemmassa" Scarverissani on kohtalaisen runsas varustus.
Muistaakseni seuraavaa sälää löytyy:
-Kolme kiintolenkkiä.
-Ruuvari mallia bemu, eli se missä on käännettävä pää(joko taltta tai risti)
-Pieni ristipää.
-Tulpan avaaja.
-Öljyntäyttö suppilo.
-Takarenkaan irroittamiseen tarvittava adapteri koko kai yli 40mm. (Viime huollossa huoltomieskin turvautui siihen kun rengas vaihdettiin).
-Torx avaimia muistaakseni kolmea kokoa (saa purettua pyörän koko lailla nakuksi).
-Paikkausvärkkiä.
-Painepulloja kolme kappaletta renkaan täyttämiseen.
-Joku virkkuukoukun näköinen juttu joka kai liittyy edellisiin paikkaustoimenpiteisiin.
-Varasulakkeita *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kaikki sievässä pussissa minne tuskin mahtuvat, tosin tänään huomasin että 10mm lenkin on vienyt Hukka *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Niin ja taitais mennä sormi suuhun jos joutuis tien päällä renkaan paikkaamaan. Kun en oikein tiedä miten tollanen tubeles paikataan. Jotain harmaita "tableteita" on pakkaus materiaalien mukana, niin ja tuo "virkkuukoukku".
-
Ensimmäisissä versioissa oli enemmän työkaluja. katso( www.r 1200gs.info) sivuilta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
BMW Motorrad on kuulemani mukaan tehnyt tutkimuksen jossa saivat selville että bemaristit käyttävät yllättävän vähän pyöriensä työkaluja joten he ovat alkaneet karsimaan niitä.
Edellisessä 2001 mallin R 1100 S oli muuten kunnon työkalut paitsi takapyörän pulttien avainta koska pyörässäni ei ollut keskiseisontatukea. Tuntuu pihiltä mutta jos suuremmissa sarjoissa sitten säästävät.
Myös renkaanpaikkausvälineet pienine painepulloineen oli vakiona mutta nyt ilmeisesti nekin saa vain lisävarusteina.
-
Raha se on joka ratkaisee, eli kilpailu/kustannuskehitys (tai omistajien voitonhimo) on ajanut myös bemarin etsimään säästökohteita. Kunhan ei vaan liiiaksi ...
-
Kyllä mun Gössissä oli torxeja,kiintoavaimia,ruuvareita,jousensäätöavain, tulpanavain, *renkaanpaikkausvälineet ja täyttöpatruunoita ja paljon muuta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
-Kalle-
-
Ohjekirjassa on yleensä listattu mukana tulevat työkalut.
-
Väittäävät noiden työkalujen olevan ihan hyvänlaatuisia. Tiedä häntä, mutta minä en kyllä noita käytä. Oikeat, kunnon kokoiset ja -laatuiset (=paremmat) työkalut löytyvät tallista. Kohdallani siis tuo BMW:n tutkimus osuu oikeaan - en noita käytä...
-
Pahalta näyttää, työkalupussi oli tuon sivun kevytversion mukainen. Ehkä olen oppinut liian hyvälle kahden edellisen Bemarin kohdalla kun työkaluja oli ja niillä pystyi tienpäällä antamaan ensiavun pikkuongelmiin. Nyt ei auta kun alkaa uusavuttomaksi ja soittaa valtuutetulle jälleenmyyjälle että tuleeko kiristämään mutterin kun osat tippuu tantereelle. Varsinkin GS kohdalla, jolla pitäisi uskaltaa myös asfaltilta pois en tätä säästöä ymmärrä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif En löytänyt ohjekirjasta mitään merkintää työkalusta ja kuten noilla sivuilla sanottiin alkusarjan pyörien ohjekirjassa lista oli mutta uudesta sekin on poistettu, säästetty mustetta.
-
Näin surkeeksi on tilanne päässyt. Pyörän mukana tullut pussukka on sitten -05 virallinen jakelu. Kuulemma täydentävän satsin saa ostaa ja hintakin jää alle 100 e.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Työkalut täytyy hankkia mutta jostain muualta.
-
Hetken ehdin nauttia edellisestä K1200RS:stä ja kyllähän siinä oli paremmat työkalut kuin monella pajalla. Nimittäin vaihdatin uudet kumit ja pajallahan ei ollut sopivia Torxeja jarrusatuloihin, joten pääsipähän mopon omat työkalut kerrankin käyttöön.
Tulevassa K1200S:ssä ei ole kuulemma edes tarpeellisia välineitä renkaan irroittamiseksi. Well - taksit kulkee ja tehtaan palvelu pelaa. Vai untako näen???
