Printable View
Alko vanha suola janottaa jo ennen kauden alkua eli kiinnostusta löytyisi -90 luvun 900 SS mallistoon. Mitä muutoksia vuosien saatossa? Kannattaako iskeä viimeisimpiin vuosimalleihin tässä korimallissa vai kannattaako ostaa "halvalla" joku -90 luvun alkuvuosien peli ja päivittää sitä? Ei kai näissä enää oo Bingin kaasareita, entäs Weber, koskas ne on virallisesti hävinny? Kokemuksia peliin tänks! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
No viimeinkin..
'91-'97 samanlaisia (pl. värierot). Kaikissa mikunin kaasarit ja kokusanin sytkät. Eli itse ostaisin halvimmalla vanhimman ja tekisin siitä "oman maun mukaisen".
Kannattaa harkita myös saman ikäluokan 851/888:ia.
Heh heh, ei tarvi sanoa enempää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(888 @ Helmi. 26 2005,19:31) kirjoitti
Eli halvin mahdollinen ehjä peli ja sitte maustamaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
oho, ei 748 kelpais? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(900S.i.e @ Helmi. 26 2005,19:24) kirjoitti
kuis hd:n sit käy?
-pjt
Likviditeetti on nyt vähän kovilla ku tuli osteltua vähän maata ja pitäs alkaa rakentaa. HD tehdään valmiiksi ja sitte ehkä myydään tai sitte ei... Mut kyl toi SS:kin kiinnostas ku ne on niin "halpoja". Mul ois sulle pjt muuten vapaavirtaus filsu halvalla 748:iin jos tarviit. 50 ekee. Toivottavasti tää ei mee nyt myyntipalstalle ku tätä foorumia valvoo älykkäät modet jotka "harrastaa" moottoripyöräilyä.Lainaa:
(pjt @ Helmi. 26 2005,20:58) kirjoitti
Itselläni oli 900 ss vm.91 ja nyt on 900 ss vm.97.Eroja on aika vähän.-93 tai-94 alumiinista takahaarukkaa vahvistettiin,-95 tuli ss/sl malliin öljynlämpö mittari,-97 täyskatteeseen tuli sivuille ilmanottoaukot ja-ohjaimet takasylinterin jäähdyttämiseksi.-93 kultasarjan jarrusatulat ja jossain vaiheessa myös laturin tehoa kasvatettiin. Jos meni jotakin väärin korjatkaa.