Printable View
te jotka olette vaihtaneet omaan sv:n keulaan öhlinsin jouset, niin minkälaiset öljyt olette laittaneet, eli mikä viskositeetti? ite laitatin 10v:tä ja tuli ns. "kengurun" tuntuinen etupää, vaikka itse öhlinsin maahantuoja sanoi että 10v on siihen sopivaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Pahuksen maahantuoja 15w tai jopa 20w ois kyllä sopivampi riippuen siitä, mitä haluaa. Toisaalta voihan sitä keväällä sitten testata käytännössä ja vaihtaa paksumpaan tavaraan.
kyllä mulla saa keulan ihan kivireeksi kun on ne öhlarin jouset ja saman merkin nro.10 öljyt.öhlinsin öljyissä ei se esim.nro.10 tarkoita kuulemma sen öljyn viskositeettia,näin ainakin käsitin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
hmmps *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif no itsekkin just laitatin vielä sitä öhlinssin nro10 öljyä mutta sellanen "kengurun" tuntuinen se kuitenkin on. pitää tutkia asiaa tarkemmin kun pääsee tielle kokeilemaan. jos ei muu auta nii uudet jäykemmät öljyt kehiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
tietty mulla on tuossa-02 mallisessa esijännityksen säätö,mitä ei ole vanhemmissa malleissa.mutta alkuperäisillä jousilla ei säätövara riittänyt lähellekään sitä mitä haettiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
hei heebo, miten balanssissa sulla nyt on koko alusta, onko takaiskari ihan vakio? mulla on monta vuotta (tuon kun näkee kirjoitettuna, niin on varmaan aika jo vaihtaa pyörää http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif) ollut mielessä keulan päivitys, mutta jotenkin on vain jäänyt tekemättä... muut perustingeltangelit oliskin jo laitettu.
No näinhän se menee että ohlarilla on omat numeronsa. Hämäännyin tuosta v kirjaimesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
takaiskari on vakio,mielessä kummitellut jo piiitkän aikaa vaihtaa sekin mutta kyllä ne mielestäni ovat"balanssissa" http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif eli kyllä uppouman eli"sag"in sai kohdalleen(liikaa säätöohjeita lukenut)ja kyllä ihan tasapainoiselta vietävältä on radallakin tuntunut,en nyt tietty mikään rossi ole http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Jerry Cotton @ Tammi. 24 2005,14:11) kirjoitti
No älä viiti olla turhan vaatimaton http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Hyvinhän sä sen 1000gsxr:än pidit Affella takana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(svheebo @ Tammi. 25 2005,13:52) kirjoitti
Jos se keula on "kenguru", se saattaa myös johtua öljymäärästä. Ei muuta kuin tarkastamaan, eli mittailemaan. Öljymäärän saa passattua pienellä letkulla+injektioruiskulla.Lainaa:
(pissis88 @ Tammi. 24 2005,11:56) kirjoitti
siihen on laitettu vakio öljymäärä, eli n.480ml ja rapiat päälle per/putki, en sitte tiiä että mikä mättää *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eikö etuiskareiden öljy määrää enään ilmamäärällä säädetäkkään. Eli mitta käteen ja katsota paljon ilmatila iskarissa on... Öljyä voi heitää vaikka mitä määriä mutta ilmamäärä ratkasee.
Puhutaan kahdesta eri ari asiasta... Svessassa ei laitetta ilman painetta iskareihin. Vai ymmärsinkö täysin väärin mitä tarkoitat?Lainaa:
(willik @ Helmi. 13 2005,21:00) kirjoitti
edit: typo
Öhlinssejä ei ollu keulassa, mutta öljyt vaihdoin. Laitoin Motulin SAE 20. Keulasta tuli hiton hyvä. Vakio öljyt taitaa olla SAE 5 tai 10. Tosi litkua oli kun ne otti pois sieltä. Suosittelen yleensäkin porukalle jäykempien öljyjen vaihtoa aluksi, kuin sitä, että ostetaan uusia osia. Normaali ajossa vaikutus oli huima pelkällä öljyn vaihdolla.Lainaa:
(pissis88 @ Tammi. 22 2005,13:08) kirjoitti