Printable View
Moi,
paljonko olisi arvo Suomessa ? Kiinnoistaisko jota kuta ?
Monster 1000 S Senna
30000km ajettu.
Suomalainen omistaja Italiassa.
Ei kolaroitu.
Standardi 100%.
Huollettu merkkiliikkeessä alusta asti.
Olen vaihtamassa tuota Husaberg FS 650,
Tervetuloa kommentteja molemmista.
MonsterMille
Terve,
Sinun pyörälläsi on ajettu jo melko paljon, veikkaisin, että arvo on noin 10 000 €, ehkä hiukan enemmän...
Siis suomessa verot maksettuna suomen rekisterissä.
Jos se on huollettu ja ulkoisesti hyvin siisti, hinta on muutaman satasen kovempi. Jos siinä on naarmuja, kuluneisuutta, hinta on jossain 10t paikkeilla tai alle.
/Jyri
30 000km on siis melko paljon. Aika kertakäyttöisiä mopot ovat nykyään... 130 000 on jo melko paljon ja 230 000 oikeasti paljon, mutta 30 000:ssa on vähemmän, kuin kahden kesän ajot.
Samaa mieltä. Ei 30 000 km ole vielä mitään. Uskaltaisin pitää 100 000 ajettua paljon ajettuna. Eikä sekään vielä välttämättä mitään. Ei nämä ole mitään nykypiikkejä joihin vaihdetaan mäntä kahdesti kesässä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(verner @ Loka. 26 2004,09:19) kirjoitti
Toisaalta, tässä puhutaan mopon markkina-arvosta, ei käyttöarvosta. Suomessahan tunnetusti alle 10 000km, mielellään n. 6000km, ajettu moottoripyorä on vielä hyväksyttävää kauppatavaraa. Kaikki sitä enemmän ajettu rauta on kelvotonta romua.
Voi olla näin Ducatin kohdalla, mutta erään toisen italialaismerkin arvoon ei kilometrilukema juurikaan vaikuta.Lainaa:
(verner @ Loka. 27 2004,23:44) kirjoitti
Markkina-arvo?
Eipä ne kyllä toisaalta ole mitään kaupallisesti hyviä tuotteita muutenkaan, joten se on aika sama monesko kierros mittarissa on menossa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Juu, ei tosiaan ole 30000km vielä mitään. Omalla Yammulla olen nyt päristelly yli 20000km ja uuden veroinen on vielä... Tietysti voipi olla että makaroonimaan vehkeitten ajatellaan kestävän huonommin mut mene ja tiedä. Jos huollot ja säädöt on tehty tunnollisesti niin kunnossahan tuommosen laitteen pitää vielä olla ja pitkään.
Markkina-arvo vaan laskee roimasti, kun mopo ylittää 30 tkm rajan. Siitähän tässä oli kyse, eikö? Suomessa on pyöristä ylitarjontaa, siksi hinnat ovat alhaalla nyt.
Omistajan mielestä oma paljon ajettu on varmasti hyvässä kunnossa. Ihme juttu on vaan se, että kun eri lehtien toimesta on purettu mm. 30-100tkm ajeltuja erimerkkisiä pyöriä, on niissä ollut jo melkoiset listat vaihdettavia osia (Motorradfahrer, Bike, yms).
30 tkm ajettu Ducati, noin uusi vielä, on vaan jo pudottanut suurimman osan hinnastaan. Kyse ei ole siitä, onko se vielä teknisesti hyvä. Pyörä nimittäin saattaa olla 30 tkm ajettunakin erinomainen ja se saattaa toimia seuraavat 100tkm murheetta!
Harmi vaan, että hinta tippuu nykyään raivolla, etenkin uuden pyörän kun sen tuo kaupasta ulos ja ajaa hiukan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
ciao taas ja kiitos kaikille kommenteista.
Monster on tosiaan mielestäni vasta sisäänajettu, ja kaikki huollot tehty (1000, 10000, 20000km ja joka 5000 filtteri ja öljyt). Tuo 30k huolto voi jäädä nyt sitten DucLiikkeen tehtäväksi koska siirryn aika varmasti tuohon KTM/Husaberg linjalle. Jostain syystä en tiedä mistä. Arvo Suomessa oli mulle siksi tärkeä kysymys kun koitin ajatella järkevästi että jos ajan vielä esim 10000 lisää kun täällä on tänäänkin 23c lämmintä ja kiva ilma, ja jos tuon sitten vuoden päästä Suomeen, maksan verot ja sitten taas odotan vuoden niin ehkä tämä järkeilyn jälkeen 2006 pääsen myymään todella hyvässä kunnossa olevan moton jonka arvo luulisin olisi vielä Suomessa noin 5-7 tuhatta eli just sama minkä verran nyt saan vaihdossa.....
Hmmm.
Suuri "positiivinen virheeni" näissä moto hommissa on etten tajua ajaessani puolessatoissa vuodessa 30000km aina muistaa että arvo laskee..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No, en kaupittele tätä enää Suomeenkaan, koska ostaja joutuu siellä maksaan verot ja jos pyydän esim 8000€ , ei varmaan ketään kiinnosta ?
Mutta, ei varmasti ole viimeinen Ducati, tämä 1000DS kone on osoittanut valtavan kiinnostuksen merkit täällä Italiassa, kuten muualla, ja on todella hyvä laite. Multistrada 1000 on esim. Suomessa täydellinen valinta (kakkahomma tuo hinnoittelu). Ja muutkin mallit esim uusi 999 on aivan taivas peli. 749 Darkki on kaunis.
Ok,
nyt riittää, alan harjoitteleen slaidausta SM 650 E llä ja sitten jos sen sitten tuon Suomeen (jos kehtaan viinimaan jättää) niin laitan sen mettä kuntoon ku kotona on tallissa pari customia pumpulissa...
Ce la vie eli raskaksi silleen.
MonsterMille
Ajatelkaa. 10 000€ saa jo tämmöisen
Nam http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
paljokohan tuolla on ajettu?
liekkö huollettu aina ku on pitännä ?
tiiäkkö Honda mies ?