-
Nyt se on sitten lukossa, että kaudella 2005 on alla joko
speed triple vm 98-01 tai uusi kawa z7.
Triple on nyt se vahvempi vaihtoehto. Ajattelin tuoda sen
Germaaniasta josta tuotuna 99-00 malli kilvitettynä tulee maksamaan n.7.5-8 k€ eikä tuohon rahaan moista kotimaasta saa. *Kaikki tuon ajan saku triplet näyttävät olevan
teholtaa 98 hv. Eikös tuo tarkoita, että ne ovat kuristettuja.
Mitenkäs noista saa sen kuristuksen purettua pois.
Entäs mitenkäs se laatupuoli tuon ajan englantilaisessa on.
t. vahvasti tuleva brittipyöräilija
-
Kyseisessä Triplessä on toisen sukupolven triple-moottori.Uusi tuli muistaakseni -02.Uudessa eroa vanhaan on ainakin ruisku,venttiilien kokoja muutettu ja kevyempi....en nyt kaikkea jaksa muistaa.Kuristuksista ei ole mitään käsitystä.Olisikohan joku softalla muutettava asia?
Soita JL-Bikeen ja kysäise,josko pojjaat jotain osaisivat moisesta kertoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
-
Juu, 02 Triple uudistui perusteellisesti. Siihen asti käytössä kuutioita 885 ja tehoa 97 hv. Näitä en ole nähnyt kovin monta Suomessa. 02-rungoltaan kuin katteista riisuttu Daytona, mutta kone viritysasteelta miedonnettu 118 hv eli sama kuin RS ja ST ja ajoasento pystympi. 885:sta en ole koeajanut, mutta 955i Triplen kyllä ja mielestäni hauskin poikamiehen peli mitä tiedän. Ja näkyi osaavan käsissä Alastarossa näyttävän närhen värkit radalla tosi monelle japsille. 2/2002 Motossa juttua uudemmasta versiosta. Vanhemmasta 885:sta, sen verran, että kaverini pitkänmatkan reissaaja ajoi samalla koneella varustetulla Tigerillä 150000km ennenkuin kävi vaihtamassa- uuteen 955i Tigeriin.
-
Kyllä tuo triplen moottori koki kasvun kokoon 955 cm3
jo vuonna -99 ja vuonna -02 tuli samaa myllyyn vain
muutoksia joilla muutama kaakki saatiin siitä lisää.
Näin olen asian antanut itselleni ymmärtää. Eli kyllä noissa saku tripleissä on jokin kuristus. Eikös tuo 98 hv raja Saksassa liity jotenkin vakuutusmaksun määrään.
T. Vihreä
-
Olinpas taas väärässä, Tigerissahan tuo mylly vaihtyi myöhemmin kuin muissa 955:ksi.
-
Itselläni Saksasta tuotu Speed Triple 955i (Huom i.), vuosimalli 2000. Kyseisen vuoden loppupuoliskolla pyörään tuli ruisku. Pyörä on 98 heppainen, koska saksassa alle 100 hevosvoimaisella pyörällä kannattaa ajella juuri vakuutusmaksujen takia.
-
Eli siis...onko kenelläkään käsitystä miten kone on kuristettu tuohon 98 hevosvoiman lukemaan?
-
Jaa olen kyllä sitä mieltä, että ruisku on ollut triplessä jo aikaisemmin kuin tuolloin vuoden 2000 lopulta. Vuonna
1999 moottorin muutoksen mukana tuli ainakin ruisku, ellei jo varhaisemmassa moottorimallissa sitä ole. Eli jos triplessä *kone on kokoa 955 niin siinä on ruisku vakiona.
Eli kuristus on siis tehty "sähköllä". Ja jos joku tietää miten
siitä pääsee eroon niin saa kertoa.
No nyt kuume on kova. Kaikki ylimääräinen sukan varteen niin alkaa kevät talvella sitten armoton triplen metsästys
Germaaniasta.
