Hurric Carbon vs Laser Duo-tech carbon

Nyt on sitten Thundercattiin vaihdettu kaatumavaurion takia Hurricin tilalle Laserin Duotech - tässä mietelmiä...

Hurric (kuvia):
+ Hinta (295e)
+ äänet ainakin minun makuuni (todella voimakkaat)
+ Tehokuopat poistuivat suoraan pelkällä putken vaihdolla (vakiosta hurricciin siis)
- Putken "onneton" koko, n 15 cm lyhyempi kuin vakioputki ja muutenkin todella "mehupillimäinen"

Laser duo-tech (kuvia):
+ Kaksoistoiminta (vaihdettava päätypala: e-hyväksytty / sport)
+ Ulkonäkö
+ Putkessa e-hyväksyntä merkintä vaikka sisuskalut olisivatkin muuta sporttipalan ansiosta
- äänet verrattuna hurricciin aika laimeat sport-moodissakin, tämä toki jonkun mielestä voi olla plussaakin. e-hyväksyn päätypalan äänistä ei kokemusta
- Hinta (600e)

Laserin tehokäyristä en vielä osaa sanoa mitään koska pyörä lähtee vasta perjantaina Powerkingseille penkkiin ja mahdolliseen dynojetin säätöön mikäli säädöt eroavat Hurricista...

Millainen tuo Laserin putki on rakenteeltaan ilman tuota päätypalaa, eli näkeekö siitä läpi, vai onko siellä erillisiä kammioita + muita "jarruja" ?

Lainaa:

---

(Jusa.L @ Syys. 07 2004,20:54) kirjoitti

Millainen tuo Laserin putki on rakenteeltaan ilman tuota päätypalaa, eli näkeekö siitä läpi, vai onko siellä erillisiä kammioita + muita "jarruja" ?

---

Päätypaloja on siis kaksi:

1) Katulaillinen
2) Sportti

Aina on siis jompikumpi kiinni...

Kuva joka selventää toimintaa: - klik -

Lainaa:

---

(Jassu @ Syys. 07 2004,21:00) kirjoitti

Lainaa:

---

(Jusa.L @ Syys. 07 2004,20:54) kirjoitti

Millainen tuo Laserin putki on rakenteeltaan ilman tuota päätypalaa, eli näkeekö siitä läpi, vai onko siellä erillisiä kammioita + muita "jarruja" ?

---

Päätypaloja on siis kaksi:

1) Katulaillinen
2) Sportti

Aina on siis jompikumpi kiinni...

Kuva joka selventää toimintaa: - klik -

---

Onkos tuossa sportiversiossakin jokin "tulppa" putkessa kuten kuvasta päättelin vai meneekö niin sanotusti harjanvarsi ensimmäiseen mutkaan asti vapaasti niin kuin race-versioissa yleensä?

Lainaa:

---

(-V- @ Syys. 07 2004,22:13) kirjoitti

Onkos tuossa sportiversiossakin jokin "tulppa" putkessa kuten kuvasta päättelin vai meneekö niin sanotusti harjanvarsi ensimmäiseen mutkaan asti vapaasti niin kuin race-versioissa yleensä?

---

Ei ole tulppaa mutta "naula" tossa 5 cm putken päästä katsottuna on ylhäältä alas - eli et pääse harjanvarrella sorkkimaan. Tuo onkin sitten ainoa este http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(-V- @ Syys. 07 2004,22:13) kirjoitti

Onkos tuossa sportiversiossakin jokin "tulppa" putkessa kuten kuvasta päättelin vai meneekö niin sanotusti harjanvarsi ensimmäiseen mutkaan asti vapaasti niin kuin race-versioissa yleensä?

---

Juuri tuota minäkin ajoin takaa...

Mikäköhän tuon "naulan" funktio on tuolla putkessa ? (muu kuin että siitä saa pihdeillä kiinni kun inserttiä vaihtaa)

Lainaa:

---

(Jassu @ Syys. 08 2004,12:56) kirjoitti

Mikäköhän tuon "naulan" funktio on tuolla putkessa ? (muu kuin että siitä saa pihdeillä kiinni kun inserttiä vaihtaa)

---

Eipä sillä taida muuta virkaa olla. Niin ja auttaahan se myös päätykappaleen asennuksessa. Mulla oli ainakin sporttipääty niin tiukka jotta sain sen paikoilleen vasta kun kopauttelin puukalikalla ja vasaralla tohon naulaan.

Nyt on catti penkitetty laserilla, itseasia tuo "naula" meinasi tuottaa ongelmia koska lambda-anturi ei meinannut mahtua putkeen sisään.

Laseri on selkeästi virtaavampi kui hurric ja pata kävikin laihalla hurricin säädöillä, dynojetin paketista kaivettiin isommat suuttimet ja taas homma rokkaa, hurricci oli tyytyväinen pienempiin (paketissahan on kahdet suuttimet dynojetillä).

Valitettavasti kunnon vertailevaa penkitystä ei saatu koska powerkingseillä on keväästä softa päivittynyt 3 kertaa ja rullan anturitkin vaihdettu - lukemat eivät olleet vertailukelpoisia.

Jos katsotaan kingsien penkillä penkitettynä vakiokisua ja mun tuota hieman laiteltua (Laser, Dynojet, K&n) niin voidaan sanoa että vakio räkiii takaselta 92 hp ja multa saatiin lukemaksi 99-100 hp. Eli noilla helyillä tehonlisäys ollut 7-9 heppaa.

Säädön jälkeen tuntuu siltä että Laserin pillillä mopo ainakin vastaisi kaasuun paremmin vaikka hurricillakin oli säädöt tehty.

Hurricin Carbon tuli Motovelhoilta tilattua viime viikolla Cattiin.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Vaikka en tästä muuta tiedäkkään, niin sen Laserin sisuskaluista on kuvia Laserin kotisivulla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Hurric on paikassa!!!

Murisee, rääkyy, ärjyy, ulvoo ja paukkuu juuri niinkuin odotinkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

TÄÄLLÄ... jonkinlainen kuvakin siitä!

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif