Kawa ZZR 1100 Turbo

Luin lehtipisteessä ohimennen kesällä jotain pyörälehteä, jossa oli juttu Suomalaisesta turbotetusta zetorista. Nyt tuollainen projekti on alkanut kiinnostamaan omalla kohdallakin, enkä muista sitä lehden nimeä/numeroa, damn! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif Jos joku muistaa tai omistaa kyseisen lehden, voisko valaista asiasta tai vaikka kenties skannata kyseisen jutun. Kiitos etukäteen! Ja muutenkin jos jollakin perehdystä asiaan, niin voisi valaista projektin kannattavuutta/ vihjeitä. Kyseessä siis C-malli, 50tkm rullannut, tarkoitus olisi vain mieto tehonlisäys, n. 200hv:n koneteholla jo pärjäisi, kestääkö/ miten kaasareiden ja puristusten kanssa yms. yms. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Yhden turbotetun zetorin muistelen nähneeni mutta kone siinä oli kyllä Suzukista. Liekköhän sama peli?

Lehti oli Bomber Magazine 3/04. Hanki jostain.
Siitä käy ilmi kaikki oleellinen.

Se zetori on tosiaan Suskan koneella, Jampan käden jälkiä voi tarkistella täältä http://www.raaseri.fi/vara.htm

Kannattaa soittaa ja kysyä, uskon että tarvittava sarja syntyy ku latoo muutaman dollarin tiskiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

joo, mä näin kyseisen motoristin ja prätkän tässä reissulla napapiirin motoristien vierailulla kotikonnuilla käydessäni. kuulemma 219hv takanakilla nykyisin, gixerin 1200cm3 turbotettuna saatu sovitettua zetorin runkoon, räyhäkät äänet oli ja kulkee yli 300kmh kevyesti sanovat.

katastettu oli ja hieno. b-magazinessa oli tosiaan esittely. kelahaaran jarmolta sellaiseen rojektiin voinee kysyä neuvoja ja apuja.

pöriö.

vielä että maailmalla on ihan zetorinkoneitakin ahdettuna aika paljolti, mr. turbo saksassa on tehnyt useamman ja tehoa on otettu parhaimmillaan yli 400hv.

mr turbo on Terry Kizer nimisen hepun firma Ameriiiikassa, jos sillä mitään väliä on..
kuitenkin zetorista oli revitty 459hp turbon + ilokaasujen avulla.. pelkällä ahtamisella tais jäähä 300 nurkille *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mr. Turbo is most proud of the milestones set by their 100% street legal, and totally ridable, Kawasaki ZX-11. That bike claimed top speed during a recent Sport Rider Magazine Shootout, of 230 MPH.

http://www.mrturbo.com/who.html

Ne ajovat tolla zx:llä useampana vuonna Sport Riderin UFO-testissä, ihan hyvin se joka kerta toimi.. en tiä sitten, ainakaan itse en alkaisi väsään zzr:n koneeseen mitään..

tossa on juttu kawasta.. http://www.mrturbo.com/bikes_zx-11.htm

Lainaa:

---

(Hemmo Paskiainen @ Syys. 01 2004,12:26) kirjoitti

mr turbo on Terry Kizer nimisen hepun firma Ameriiiikassa, jos sillä mitään väliä on..
kuitenkin zetorista oli revitty 459hp turbon + ilokaasujen avulla.. pelkällä ahtamisella tais jäähä 300 nurkille *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mr. Turbo is most proud of the milestones set by their 100% street legal, and totally ridable, Kawasaki ZX-11. That bike claimed top speed during a recent Sport Rider Magazine Shootout, of 230 MPH.

http://www.mrturbo.com/who.html

Ne ajovat tolla zx:llä useampana vuonna Sport Riderin UFO-testissä, ihan hyvin se joka kerta toimi.. en tiä sitten, ainakaan itse en alkaisi väsään zzr:n koneeseen mitään..

tossa on juttu kawasta.. http://www.mrturbo.com/bikes_zx-11.htm

---

niinpä onkin, sekotin mr. turbon saksan turboMaxx-firmaan, joka on tehnyt taas zetoreihin turbotuksia. kävin kyseisessä puljussa saksanreissulla ja siellä oli pari turbozetoria, toisen huippuja kertoivat olleen muistaakseni 383kmh ja oli aikanaan nopein maakulkuneuvo saksan autobaanoilla. myös etelä-saksassa villingenin lähellä kävin erääässä kiihdyttelypajassa, jossa oli vastavia kawanturbotuksia esillä, pajan nimeä en nyt muista, sellainen nopea turbozetori olisi maksanut huikeasti.

samoins siellä oli eglin virittämiä ja rungottamia z-kawoja, mm. mrd-1 turbokawa. tai sitten oli hyvä replica siitä.

ilokaasutetun turbozetorin tehot olivat parhaimmillaan 494hv, jos silläkään mitään väliä on. tuskin meikäläinen heti huomaisi isoa eroa vehkeessä oli siinä sitten yli 300hv tai vajaa viisisataa heppaa, hehiö. enemmän ajettaessa ehkä huomaisi jotakin.

kävin tuossa kokeilemassa erästä kaverini turbosuizaa, 260hv ja 250Nm takapyörällä, ainakin äkkiseltään tehoa oli heti sen verran, että... piisasi, vaikuttava kokemus.

silmät sumenivat kihtyvyydestä, max ahdot olivat 1,4bar, tosin mulla taisi jäädä kiloon, silti johti se iloon.

pöriö.

Lainaa:

---

(jeffgordon @ Elo. 31 2004,21:27) kirjoitti

Luin lehtipisteessä ohimennen kesällä jotain pyörälehteä, jossa oli juttu Suomalaisesta turbotetusta zetorista.

---

Kyllä jää turbot laittamatta, jos ei raaski edes lehteä ostaa, vaan varkain vilaisee ärrällä läpi... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Nim. Arvaappa kuka senkin artikkelin kirjoitti!

Lainaa:

---

(v025ylr @ Syys. 09 2004,16:33) kirjoitti

Kyllä jää turbot laittamatta, jos ei raaski edes lehteä ostaa, vaan varkain vilaisee ärrällä läpi... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Nim. Arvaappa kuka senkin artikkelin kirjoitti!

---

Mä arvaan, tai itse asiassa tiedän: SÄ http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Joo, meni offtopic, mutta yksi osa-alue lähes kaikessa harrastustoiminnassa on alan julkaisut, joista saa arvokasta tietoa ym. Eikä kyse ole ilmaisjakeluista, jotka pyörivät pelkällä mainosrahalla. (Janne ja kumppanit on pari pilsneriä pystyssä tästäkin palopuheesta.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif )

Itse aiheeseen palatakseni, niin projektin kulkua vierestä seuranneena sanoisin, että operaatio vaatii todella vahvaa kokemusta ja näkemystä siitä kuinka kaikki saadaan toimimaan. Kelahaara on taikuri lajissaan ja hänen kanssaan on moisesta viisain neuvotella.