Printable View
Sammutatko pyöräsi kääntämällä sytysvirrat pois vai tappokytkimestä?
Mulle neuvottiin aloitellessani, että oikea tapa on virtalukko. Sitä olen käyttänytkin siitä asti. Ei ainakaan jää valot päälle, vaikka jättäisi avaimen paikalleen, eikä tule yritettyä käynnistää tappokytkin painettuna. Eli tappokytkin saa olla koko ajan "run"-asennossa.
Mites muut???
Pasi
Avaimella. Aina.
Paitsi joskus vahingossa olen hipaissut tappokatkaisijaa valoissa... Se on ihan yhtä nolottavaa kuin pyörän kaataminen omalla pihalla. (siihen en ole ainakaan vielä syyllistynyt)
virta-avaimesta. Niin mulle kans neuvottiin, autokoulus kun aina sammuttelin rätkän tappokatkaisijasta niin ope huomautti. 1 päivä jotenki onnistuin säheltämään katkaisimen kanssa kesken ajon. Ihmettelin miks hyytyy peli tää.. kunnes hoksasin. Ehti jo paniikki tulla..
Tuttu tunne...Lainaa:
(kuulapää @ Heinä. 30 2004,13:17) kirjoitti
Minäkin kerran sammutin ajatuksissani kytkimestä. Kun lähdettiin jatkamaan matkaa, ei mopo tietenkään käynnistynyt. Siinä sitten kaikki mopon ympärille ihmettelemään ja kuuntelemaan mun "tää hajos!" kommentteja... ja muutama sivustakin katsoja oli... Kunnes sitten joku ehdotti kytkimen napsautusta. Olo oli http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif
Miks se pitäis tappokytkimestä sammuttaa? Täytyy kuitenkin virrat katkaista avaimesta ennen kun pyörän jättää parkkiin.
Siis avaimesta...
Avaimen kanssa pelataan juu.
Ja joskus harrrrvoin tulee tuota paniikkinappulaa painettua, ihan vaan sen vuoksi,
ettei pääsis vallan hapettumaan.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
btw. - klik - * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Avaimesta aina.
Tappokytkimestä tulee painettua aina.
Avaimella aina...
Avaimesta. Toki pari kertaa kesässä painella paniikkinappulaa, ettei pääse hapettumaan ja toimii sitten kun tosissaan tarvii... Toivottavasti ei tarvi!
Sivuseisontatuella .. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Useimmiten virta-avaimesta, mutta jos jätän pyörän mäkeen ja siksi vaihteen päälle, sammutan sivuseisontatuella http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif.
Melkein aina sammutan avaimella, joskus todella harvoin tappokytkimellä,*
tuppautuu unohtumaan päälle ja vikaa haetaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Avaimella yleensä.
Käyttäessäni levyjarrulukkoa laitan lisäksi vielä tappokatkaisijasta varmistuksen, etten kolauta levyä solmuun... -ehkä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Tappokytkimestä. Kun on toinen käsi kytkimellä ja toinen jarrulla, niin kielelläkö te sitä avainta käännätte. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif *Kun mopo on sammuksissa, niin katkasija run-asentoon ja avaimesta virrat pois.
Miinukset: Akkua kuluu 0.5 sekuntia valojen polttoon turhaan
Plussat: Polttoainetta palaa 0.5 sekuntia vähemmän aikaa
Seisontatuella useimmiten.
Tappokytkintä ei tule käytettyä juuri koskaan. *Jopa niin, että jos joku on sen lyönyt päälle niin vikaa etsitään ihan muualta, -ja kauan...
Mitä varten se muuten ylipäätään on? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Yleensä avaimella, mutta joskus kun jättää pyörän hankalaan paikkaan tulee sammutettua tappokatkaisijalla...
No joo...
Myönnetään.
Kahdesti olen ollut nutullaan ja silloin tuli käytettyä...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Sammutan aina virta-avaimesta !
Kyllä se virta-avaimella 98%:sti sammuu. Joskus käynyt että kun on epähuomiossa sammuttanut tappokytkimellä niin on unohtunut kääntää päälle uudestaan ja sitten kun yritän pistää käyntiin niin ei tapahdu mitään http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Kytkimestä aina, kyllä sen muistaa napsauttaa käynnistäessä, mutta kaipa tuo on tottumiskysymys.
Miksi se ylipäänsä opetetaan autokoulussa, ettei sitä pitäisi käyttää? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
tappokatkasimella,siksi että on vaihteet vielä niin hiton jäykät ei tahdo löytyy vapaata http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Mikä on tappokatkasin? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
No joo, en käytä sitä. Aina virta-avaimesta, ennen sammuttamista sammutan valot ja kaasutan "kevyesti". *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuo valojen sammuttaminen on jääny entisestä pyörästä (Honda *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ), siinä oli aina akku niin huono niin piti tehdä varotoimia että lähtee aina käyntiin. Nyt kyllä Suizan akku on terässä mutta onhan se hyvä varmistella.
Taalla Amerikan puolella Motorcycle Safety Foundation ajokursseilla opetetaan koneen sammuttamista tappokytkimesta. Ideana on se, etta paniikkitilanteessa osaa kayttaa tappokatkaisijaa.
Itse kylla yleensa sammutan koneen avaimella, joskus harvemmin sivutuella http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kyllä sitä varmaan osaa käyttää "paniikkitilanteessa" muutenkin.Lainaa:
(tx_shadow @ Heinä. 30 2004,20:28) kirjoitti
Aikoinaan kävin koeajaa kaverin "hurjaa" Kawa GPZ 600R:ää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
No se oli just ostanu sen ja lähdin tyyppäämään, kiihdytin kylätiellä minkä lähtee. Kun olin päässy 4. vaihteelle, niin kaasu hirtti kiinni. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Siinä kokemattomana ("isoihin" pyöriin) alko jo paniikki tulla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif Sit välähti http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif tappokatkasin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif No, hyvin kävi ja sain pysäytettyä.
Autokoulussa opetettiin että aina tappokytkimellä, kun pyöräni ostin niin myyjä sanoi että avaimesta. Tappokytkin kuulemma jotenkin -en muista perusteluja- rasittaa konetta tjsp.
Samapa tuo miten se pitäisi tehdä. Avaimesta minä käännän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Avaimesta tulee sammuteltua
!allemiavA
Key R.U.L.E.S http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif