XX:n kierrosluvuista

Printable View

10.07.2004, 19:36
Rastas

Helou!

Olen tuore .ORG:lainen ja heti pitää paiskoa viestiä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Elikkäs viimeviikolla vaihtui ZZR-600 Tuplasti tehokkaampaan tupla äksään vuosimallia 2002. On kyllä niin mahtava peli että...

Mutta asiaan: Heti samana päivänä piti lähteä ajelemaan Oulusta Kuopioon ja mieleen juolahti kysymys että mitkä ovatkaan sopivat kierroslukualueet pitempikestoiseen matka-ajoon? (~100km/h) Tuo kaunokainen kun tuntuu kulkevan 3:lla suurimmalla vaihteella ilman vikurointia... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Lähinnä mietityttää 6. vaihde... Onko se liian iso "vain" satasen vauhtiin? ...Ja kertokaa toki muutakin kierrosalueista. Missä paras vääntö? Teho? entäs millä vaihteilla kannattaa ajella kaupungissa?

Kiitoksia jo etukäteen!

Hyviä ajelukelejä kaikille! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
10.07.2004, 19:46
-timpe-

ei voi hirveellä tupla-äksä kokemuksella rehvastella kun on vasta 4500 km takana sillä, mutta ite päästelen ainakin maantiellä kutosella. Kiekat on siinä 3300 - 5000 jos nyt siis edes jollakin tavalla kunniottaa rajoituksia. Vääntää kuitenkin niin vahvasti jo tollakin kierroksella, että ohitukset on helppoja, joten tuntus että hyvä vaihde se on tohon satkun nopeuteen. Vanha peli oli twini, joten oisko jääny matalat kierrokset sieltä vähän päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Huipputeho tais löytyy siinä 9500 haminoilla, väännöstä en nyt äkikseltään muista. Itellä tosin ei vielä käyny kertaakaan kierrokset noilla lukemilla - vielä..
10.07.2004, 20:01
doubleX

Ihan huoletta voit satasta kutosella päästellä, varmaan 600:sen jälkeen tuntuu että kiepit on alhaiset. Kyllä sieltä jerkkua löytyy jo 2500rpm ylöspäin, ainakin mun tarpeisiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
10.07.2004, 20:17
jtz

Kyllä se kutonen tuohon(kin) nopeuteen passaa ja vaivattomasti lähtee tuosta kiihtymäänkin, vääntöä kun padasta löytyy... Tietysti jos vielä ripeämpää liikkumista haluaa, niin sitten vaihdetaan pienemmälle... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Omassa pyörässä huipputeho tosiaan löytyy 9.5 tonnin paikkeilta ja huippuvääntö jo 6.5 tuhannen kierroksen kohdalta.
10.07.2004, 20:32
motometu

Joo kutonen on ihan käypänen vaihde sataseen ja allekin, kyllä pata sitten ilmottaa jos on liian vähän jenkaa. Kutoselle pääsee kyllä ohi mutta kolmosella joutusammin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
10.07.2004, 20:46
doubleX

Lainaa:

(motometu @ Heinä. 10 2004,18:32) kirjoitti

Kutoselle pääsee kyllä ohi mutta kolmosella joutusammin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Aivan, kerkiää myös pienemmillä vaihteilla, ykkösellä 123 ja kakkosella 169 ennenkuin rajoitin ilmoittaa olemassaolostaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
10.07.2004, 20:53
Rastas

Lainaa:

(doubleX @ Heinä. 10 2004,18:46) kirjoitti

Lainaa:

(motometu @ Heinä. 10 2004,18:32) kirjoitti

Kutoselle pääsee kyllä ohi mutta kolmosella joutusammin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Aivan, kerkiää myös pienemmillä vaihteilla, ykkösellä 123 ja kakkosella 169 ennenkuin rajoitin ilmoittaa olemassaolostaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Ai, sielläkö on rajoitinki vastassa? Jokapäivä oppii jotain uutta... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Hyvä tietää ettei voi rikkoa konetta kierroksien vingutuksella... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif