Printable View
Onko normaalia että taajamapyörityksessä Ducatin kytkin "ulahtaa" liikkeellelähdöissä . Ääni on kuin metallit ottais yhteen. Huollossa kerrottiin että kytkinpöly on aiheuttajana. Ajattelin silti kysellä muiden kokemuksia. *Entisenä madeinjapan miehenä ääni viiltää tietämätöntä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Vakiolevyillä kirskuu, jos lähtee turhan suurilla kierroksilla. Pölyn vaikutuksesta olen erimieltä. Omissa mopoissani olen kytkimen saanut kirskumaan pesemällä levyt ja välilevyt bräkleenillä, mutta kirskuminen on loppunut, kun kytkin on pölyyntynyt.
Itse olen miettinyt samaa ongelmaa st3:seni kytkimessä. Jos kerran vakiolevyillä kytkin päästelee moisia ääniä, niin poistuuko ääni käytettäessä joitain toisia levyjä ja mitkä levyt on kyseessä?
Asenna avarammat putket ja ota ilmanputsarit pois, niin et kuule kaikkia turhia "kirskumisia"..hehehehe... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eiku siis oikeesti, tuo st3:n kymysys on just sellanen, johon tällainen d-n00b ois utelias tietämään vastauksen. Kerran aiemmin ihmettelin yhden harmaan pasosen omituista kytkinääntä ja mietin että mahtaiskohan tuohon olla mitään kikka kolmosta. Meinaan onhan noita kuivia kytkimiä muuallakin...
Kytkinlevyjen materiaaleista ja pintojen "lasittuneisuudesta" kait kaikki ääni johtuu... "niinkuin sikaa tapettais"...jotkut omistajat hieraisevat kytkinlevyjä hienolla hiomapaperilla...
Kuivakytkin on "raacerilaite", eli ääni kuuluu kuvioon kun ei ole öljyä sitä vaimentamassa/poistamassa...mutta eipä ole myöskään öljyn aiheuttamaa tehonhäviötä..
Jos välilevyt, siis ne, mitkä ovatten kitkalevyjen välissä pääsevät kuumenemaan ja sinistymään vääränlaisesta kytkimen käytöstä(luistatus, ym...), aiheuttaa se helvetillistä kirskumista! Vetävätten kieroiksi ja ottavat vain noin kolmesta kohtaan kiinni kitkalevyihin. Jos tää tapahtuu, ni siihen ei auta muu, kun uudet tilalle ja kuski mopokouluun opettelemaan kytkimen käyttöä....Kuivakytkin on ON-OFF kytkin ja sillä selvä! Siis liikennevaloissa aina vapaalle odotellessa sitä lähtökäskyä...
Finnpaso
Aina, joka ajokin kanssa ja kotilolla myös, kytkimen kosteusprosentista riippumatta. Ei kai nyt kukaan koko valon mittaa pidä kytkintä 'pohjassa'...Lainaa:
kirjoitti
Äänestä ja pienestä kytkimen ravistelusta pääsee eroon vaihtamalla massalevyjen paikkaa keskenään. Edellyttäen tietysti, että niissä on vielä pintaa jäljellä.
Pohjimmaisen välilevyn paikkaa ja asentoa ei tule vaihtaa, sillä se toimii lautasjousena ja auttaa kytkintä irrottamaan.
Meteliä ja epätasaista irroittamista saattaa aiheuttaa myös tuon lautasjousen kuoleentuminen ja mahdollinen kytkinkruunun loville kuluminen.
seuraappa "pimahtanut piski" liikennevaloissa tarkemmin, mitä ne siellä touhuaa! Kyllä omien huomioideni mukaan noin 64,5% mopoilijoista pitää vaihdetta päällä odotellessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif * Tosin en ole tehnyt katugalluppia siitä, kuinka monta noista on naisia ja ensikertalaisia, vaikka perässä ajaessani olen ollut erottavinani naiskuskit muista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Finnpaso
Ja alunperin ei ollut puhetta, onko kyseessä märkä- vai kuivakytkin.
Mulla on märkä kytkin, ja se ulvahtaa myös. Todella harvoin, mutta tilanteeseen liittyy kuumat öljyt ja rivakka lähtö paikaltaan. En ole ottanut selvää, miksi ääni kuuluu, mutten ole siitä turhan huolissani.
edit: Oho, vanha ketju... Eli on kuivista kyse. Sori.
Joo, tässä taisi tosiaan olla kyse käyttäjän kokemattomuudesta kuivakytkimen käytössä - liian korkeilla kierroksilla lähdettäessä kytkin ulvahtaa. On tainnu tulla totuteltua liikaa japanilaisilla märkäkytkinpyörillä *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Viikonlopun "harjoittelun" jälkeen taisin päästä ainakin jollain tasolla sinuiksi ton Finnpason kuvaaman on-off kytkimen kanssa ja ei siinä tartte kierroksia paljon nostaa, jotta saa mopon liikeelle ns. oikeilla äänillä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
mun avoimena pyörivä kykä pitää niin armotonta rousketta,et ei auta edes avatut termit http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
(Fabio T. @ Touko. 20 2005,10:41) kirjoitti
Sama täällä. Toi on ehdottomasti paras vaihtoehto. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(bikerjerk @ Touko. 25 2005,08:26) kirjoitti
Laita stm *luistava ,pyörii vakion paikalle ja titaani avosuoja ni ei tartee pienistä äänistä välittää.Sillä meteli on hirvee ,japsimopon omistajat luulee että *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif kone hajoo just.
Hehee...Tuotanoin, onkos tuollaisen jonkusortin luistokytkimen/uusien levyjen asentaminen hankalakin asia?Jonkun verran on mopoja tullut elämässä sorkittua mutta ei kuitenkaan mitään konetta osiksi ja kasaan hommia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(saukju @ Kesä. 01 2005,16:49) kirjoitti
888 suosittelit jotakin kytkintä, en enään vaan muista mitä!? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Ei oo vaikee vaihtaa jos on pulttipyssy ni homma on helpompi.Luistava kytkin Stm *003 MG 048 ja siihen sintteri levyt 003 PD 048. 48 hampainen kytkin hyvä, saa lukee radallakin pienempään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif pelkäämättä takasen lukkiutumista. Ja se helina ja kolina aah... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
tämä se tais olla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(nixu @ Kesä. 01 2005,22:20) kirjoitti
Juurikin tuo.Lainaa:
(Jake82 @ Kesä. 01 2005,22:59) kirjoitti
Minulla on ilman luistoa, koska takapyörän luikerteleminen kovassa jarrutuksessa on kivaa.