-
..mutta kun olen kaikki vippaspoppaskonstit jo käyttänyt, joita olen näiltä sivukkailta löytänyt
Oikea sylinteri lähtee muitta mutkitta toimimaan, mutta vasempaan ei tule eloa.
Olen ilmannut normaalisti kaatamalla lisää säiliöön, koittanut injektioruiskuilla tunkea alhaalta ylöspäin, mutta ei, kaikilla keinoilla sama lopputulos: kahvaan tulee hieman eloa, mutta painuu kuitenkin pohjaan, eikä ilmausruuvin availu pumppailun jälkeen auta, tulee pelkkää nestettä eikä pisaraakaan ilmaa.
Koitin huvikseni, otin kummatkin jarrusylinterit irti levyistä ja painelin palat yhteen ihan kahvaa käyttäen ja avot! tuli aivan helvetin hyvä jarrutuntuma, harmi vaan ettei ollut enää levyä välissä. Kun sylinterit lykkää takaisin levyihin, on sama meininki, toinen toimii toinen ei.
Homma lähti siis jarruletkujen vaihdosta teräspunospiuhoihin, nyt alkaa kismittämään koko touhu :/ olen neljä iltaa jo yrittänyt saada ne toimimaan, joten nyt olisi viisaat orggilaiset hyvät neuvot kalliit, toimivasta vinkistä luvataan palkkio! Jos asustaa Turun seudulla, voi oluet laskea mun piikkiin *;)
-
Kai olet myös väännellyt stongia edestakaisin (erityisesti siten että tuplabanjo osoittaa alaspäin) ja pumpannut jarrukahvaa samalla. Itsellä palautui vasta sitten tunto jarruihin, kunhan oli tuon tehnyt. Nestesäiliö oli tuolloin auki (puolillaan vain nestettä), ja niin vaan sieltä säiliön pohjalta olevasta reikäsestä pullahti ilmakuplia ulos ja kahva jäykkeni...
Taas yksi vinkki, jota olet varmasti jo kokeillut http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
-
jep..
pitäisi täyttää alatäyttölaitteella!
Sellaisia löytyy kunnon korjaamoilta... sama homma kytkinten kanssa.
ja täyttö uudella nesteellä maksaa n. 10 euroa, eli ei pitäisi olla liian kallista...
