Printable View
Vaihdoin uudet öljyt ja suodattimen ja huomasin öljyä olevan yli "ylärajan". Vaikka laitoinkin mielestäni ohje kirjan mukaan. Siis kysymys kuuluu otanko ylimääräiset pois vai onko haittaa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif. (Mopo on Drag Star 650).
olethan ensin käyttänyt koneen lämpimäksi ja sitten tarkistanut, mihin öljynpinta asettuu...
jos olet ja öljyä on silti liikaa niin haittaahan siitä on: jostakin heikosta kohdasta ylimääräinen öljy pyrkii paineen alaisena pihalle. jos käytössäsi on imuletku niin sillä vaan turhat takaisin pulloon (näin laihialla).
Samoin kannattaa varmistua siitä, että mittausalusta on suorassa. Ainakin tähänastisissa omissa pyörissä on vaikuttanut paljonkin, jos alla on ollut vähänkään mäkeä.
Ja pyörämallistakin riippuu...Mun Yammuun suosittelevat hiukan ylärajan yläpuolelle asti täyttöä...Eikä siksi että tämä söisi öljyä tippaakaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jos sitä on reilusti liikaa niin ehdottomasti ylimääräiset pois. Omasta pamahti stefa ylipaineen takia, ei kivaa.
Varmista ensin että sitä todellakin on liikaa.
Omassa 900 cc kaasari-Trumpassani jostain syystä ohjekirjan mukainen öljymäärä on mittatikun mukaan liikaa. Saman havaitsin aiemmassa Trumpetissani kantapään kautta eli ylimääräinen öljy tuli vaihdepolkimen stefan ohi ulos.
Itse täytin virago 535:een ohjekirjan mukaisen määrän öljyä. Liikaa tuli. Pari sataa ajettuani alkoi tiputtamaan jostain tiivisteen välistä, eikä lopettanut vaikka öljyä vähensinkin.
Ota pois vain.
Näissä jutuissa parempi hiukan liian vähän kuin liikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Oikea määrä öljyä on se mitä valmistaja tilavuudeksi ilmoitetaan näyttää mittatikku tms. mitä näyttää. Näin opetettiin aikanaan kun autokorjaamossa olin töissä. Joissakin laitteissa öljymäärä ilmoitetaan myös grammoina.
Kiitti kovasti vastauksista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif. Taidan lämmittää moottorin ja tarkistaa uudemman kerran. Hyviä ajokelejä viikonlopuksi kaikille ja muistakaa varoa "kotilokuskeja" !!! Itsellä meinas napsahtaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif onneks olin tarkkana.
Joo o eli ei oo maaiman helpoin homma tarkistaa Drag Starista tota öljyn tasoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif varsinkin jos oot yksin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mut ota mielummin pois jos tuntuu että on liikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Oikea öljymäärä on se mitä öljytikku tai -ikkuna näyttää, ei se mitä ohjekirjassa tai mosan kyljessä sanotaan. Ei se ohjekirja tiedä kuinka huolellisesti asentaja on tyhjentänyt moottorin vanhoista öljyistä tai onko asentaja edes muistanut avata kaikkia tyhjennysproppuja öljyjä pois laskiessaan.Lainaa:
(r1150r @ Huhti. 16 2004,08:45) kirjoitti
Juuri näin. Manuaalissa saattaa esimerkiksi lukea:Lainaa:
(micco @ Huhti. 18 2004,14:31) kirjoitti
2,7 l (kun suodatinta ei vaihdeta)
3,0 l (kun suodatin vaihdetaan)
4,0 l (kun moottori on täysin kuiva)
Eli käytännössä on vaikea arvioida, kuinka paljon öljyä on jäänyt sisälle. Tarkkaillaan vaan sitä ikkunaa/tikkua...
Kauanko konetta pitäisi käyttää/jäähdyttää ennen tsekkausta ?
Uusien öljyjen ja suodattimen vaihdon jälkeen käyttö sen verran että öljyn merkkivalo sammuu. Sen jälkeen on suodatin täysi ja sitten tarkastus paljon on öljyä. Eli monessa tapauksessa öljyä on yli ylärajan ennen koneen pyöräyttämistä, koska suodatin on tyhjä.
Niin, ja vanhat öljyt pois koneen ollessa lämmin, jotta tulee ne paskat sieltä ja juoksee muutenkin paremmin.
Tarkennanpa vielä että tuo mun edellinen kyssäri siis liittyi ihan normaaliin tarkastukseen - ei vaihdon yhteydessä...
"öljyjen merkkivalo"... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
kirjoitti
Mulla muuten kaveri, joka laittaa väliöljytkin, toimii ikäänkuin huuhteluna, kuulemma. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Samaisen kaverin Drakuun ei todellakaan mennyt manuaalin väittämää määrää öljyä vaihdon yhteydessä,(2,6 l. ilman suod.) "kaffekupillinen" jäi ylimääräistä. Ilmeisesti kaikki ei tule ulos, vaikka miten huljuttelisi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Lainaa:
kirjoitti
Eiköhän tuo kuuma öljy aika nopsaan alas valu.Lainaa:
kirjoitti
Mutta, jos siitä jokapäiväistä huolta haluaa kantaa, niin aina ennen ajoon lähtöä kun ikkunaan kurkkaa, niin ei jää mitään sattuman varaan.
Ja mopo vaateriin joka suunnalta, ainakin mun xv on tarkka siitä.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Suuri injektio ruisku ja siihen letku ja sillä saat imettyä liiat pois !!!!!!!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif
Juuri näin. Manuaalissa saattaa esimerkiksi lukea:Lainaa:
(KMSwallower @ Huhti. 18 2004,15:26) kirjoitti
2,7 l (kun suodatinta ei vaihdeta)
3,0 l (kun suodatin vaihdetaan)
4,0 l (kun moottori on täysin kuiva)
Eli käytännössä on vaikea arvioida, kuinka paljon öljyä on jäänyt sisälle. Tarkkaillaan vaan sitä ikkunaa/tikkua...[/QUOTE]
Tuossahan esimerkissä on ihan selvästi sanottu öljymäärät paljonko kulloinkin laitetaan. Kuiva kone tarkoittaa sitä, että kun kone on purettu jonkin jutun vuoksi ja muut kohdat onkin päivänselvät.
Se, että jos asialla on äkkinäinen, joka ei ole ihan perillä tekemisistään niin on parempi luottaa sitten siihen tikkuun. Oikeiden mallikohtaisten ohjeiden mukaan ei pitäis olla ongelmia. Ruohonleikkurin kanssa olen siinä tilanteessa että pitää luottaa tikkuun kun en edes tiedä paljonko sen öljytilavuus on.
Henkilökohtaisesti en ole törmännyt ylitäyttöongelmaan omieni enkä muidenkaan hämmentämieni pyörien kanssa. Hyvä tuuri vaiko vain huolellisuutta, vaikea sanoa.
Silti, oikea määrä öljyä on oikein. Sitähän kukaan ei olekaan kiistänyt mutta paljonko se sitten missäkin tilanteessa on, ei taida olla kaikille selvä.
Panista tyhjeni moottori öljystä 6000km:n "välihuollossa" niin nopsasti että täyttö hetkellä 4:llä litralla taso jäi ikkunan mukaan hiukan puolen välin yläpuolelle, kun taas 1000km:n huollossa 4 litraa riitti ihan ylärajaan asti, huoltomiehellä tais olla "urakka palkkaus" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(jartsa @ Heinä. 30 2004,00:46) kirjoitti
ymmärrän kyllä tuon jos tosiaan moottoriin on laitettu liikaa öljyä,mutta kuinka se voi sen liika täytön takia tunkea ulos jostain esim. vaihdepolkimen stefasta , jos joku hieman selvittäis,nimittäin öljyn paineeseen tuo yli täyttö käsittääkseni ei vaikuta, pyörissähän on kuiva suppu systeemi.Mielestäni pieni yli täyttö ei haittaa kerrassaan mitään .
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif itse laitoin edelliskerralla"väinöön" kirjan mukaiset 3,5l
nyt vaihdoin viimeviikolla meni vain 3,3l silti oli ylärajoissa
costomit vaikeampi tarkastaa kun ei ole keskiseisontaa
eikä sitä vanhaa saa pois vaikka kuinka huiluttaa
Itseasiassa lähes kaikissa mopoissa on märkäsumppu. Traktorit sitten erikseen.Lainaa:
(triangel @ Elo. 01 2004,19:21) kirjoitti
Mun peliin ovat aina huolloissa laittaneet just just ikkunan mukaan vissiin ja aina on syttyny öljyvalo heti kun oon mopon huollosta hakenu. Kumma etteivät tuotakaan yksinkertasuutta osaa tehdä...Ite oon sit aina hiukan lisänny ja on valotki pysyny pimeenä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kyllä se ei ole parista desistä kiinni kestääkö kone vai ei.
sori,hyvä kun korjasitLainaa:
(Ghostrider @ Elo. 01 2004,22:41) kirjoitti
Kaikki vanha öljy ei tule vaihtaessa ulos, siitä voi tulla eroja. Lisäksi osassa pyöristä öljynpinta mitataan siten, että öljytikun korkkia ei kierretä kiinni asti.
Jos pienen koneenkäyttämisen jälkeen öljyä on edelleen liikaa, niin letkulla tai ruiskulla liiat pois.