Laakerivika

Moi,

Mitenkän tuo koneen laakerivika (kampiakseli ilmeisesti) oireilee? Kuuluuko mahdollisesti jotain kilkatusta tsm. vai meneekö laakerit yleensä ihan yhtäkkiä? Hajoaako samalla mahdollisesti jotain muuta? Eihän takapyörä kuitenkaan lyö lukkoon jos ajossa hajoo?

Tulipa paljon kysymyksiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kyselen siksi, että tutun tutulla oli mennyt koneen laakerit kahdesta saman merkkisestä/tyyppisestä pyörästä. Huolestuin, että onko itelläni mahdollisesti edessä sama homma. Pyörä on Kawa VN 750. Mistään tyyppivikalistalta en tällaista vikaa kyllä ole löytänyt, joten en tiedä onko kyseessä vaan huono tuuri.

Sulla on sen verran potkua siinä kardaanin konepäässä, että pahat kielet väittää ongelmien alkavan jo 50 tkm kohdalla.

Seuraava Vulcan on ketjuvetoinen ja kasvatetusta koneen koosta huolimatta tehoja on pudotettu merkittävästi. Valmistaja lienee tehnyt johtopäätöksiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Jos koneesta on menossa alakerran laakerit, niin kyllä kolke yleensä alkaa kuulua ennen lopullista hajoamista. Voit kuunnella laakeriääniä käyvästä koneesta ruuvimeisseli korvaa vasten.
Kilinät saattavat olla normaaleja ääniä, kolinat eivät (paitsi 650 Kawassa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif )
Jos kone "leikkaa" vauhdissa, niin vauriot voivat olla huomattavia poislaskien mahdollisen kaatumisenkin, tyyliin "reikä lohkossa ja öljyt pihalla" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif

Toivottavasti tästäkin vähästä on apua..

Juu, yli 60000 on mopolla ajettu ja kaikenmaailman kilkatustakin kuuluu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Vaikee on minun sanoa, mitkä äänet kuuluu asiaan ja mitkä ei.

Ei kai tässä auta kun koputtaa puuta että vielä on toiminut http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuskin sitä varmuuden vuoksi viitsi avata, sen verran on työläs/kallis varmaankin. Mopolla on kuitenkin sen verran jo ikääkin, ettei siihen viitsisi kauheita rahoja pistää.

Suosittelisin melkeen käyttämään mopetia jollain asiansa tuntevalla korjaajalla kuunneltavana. Voi tietää heti onko pahempaa tulossa vai kuuluuko asiaan.

Lainaa:

---

(JIMJAK @ Maalis. 29 2004,10:52) kirjoitti

Kilinät saattavat olla normaaleja ääniä, kolinat eivät (paitsi 650 Kawassa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif *)

---

Joo, keskikokoisissa Kawoissa (Z500, 550, 650, 750) kytkin usein kolisee tyhjäkäynnillä varsinkin, jos tyhjäkäynti on säädetty turhan alas. Tuo kolina katoaa kierrosten noustessa yli 1300 rpm:n. Kolina johtuu kytkinkehän nykäyksenvaimennuksesta, joka on hoidettu kovettuvilla kumityynyillä. Muuta järkevää hoitoa tuohon ei ole kuin nostaa tyhjäkäyntikierrokset sinne 1300 rpm:n tienoille. Kumityynyjä ei saa erikseen eli pitäisi ostaa koko kytkinkehä, joka on kallis ja kolina tulee taas takaisin parissa vuodessa.

Lainaa:

---

(KawaGT @ Maalis. 29 2004,23:53) kirjoitti

Lainaa:

---

(JIMJAK @ Maalis. 29 2004,10:52) kirjoitti

Kilinät saattavat olla normaaleja ääniä, kolinat eivät (paitsi 650 Kawassa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif *)

---

Joo, keskikokoisissa Kawoissa (Z500, 550, 650, 750) kytkin usein kolisee tyhjäkäynnillä varsinkin, jos tyhjäkäynti on säädetty turhan alas. Tuo kolina katoaa kierrosten noustessa yli 1300 rpm:n. Kolina johtuu kytkinkehän *nykäyksenvaimennuksesta, joka on hoidettu kovettuvilla kumityynyillä. Muuta järkevää hoitoa tuohon ei ole kuin nostaa tyhjäkäyntikierrokset sinne 1300 rpm:n tienoille. Kumityynyjä ei saa erikseen eli pitäisi ostaa koko kytkinkehä, joka on kallis ja kolina tulee taas takaisin parissa vuodessa.

---

Hmm... oliskohan tuo kytkin se, joka minullakin kolisee. Viikonloppuna olen taas tallille menossa, joten pitääpi koittaa kuunnella miten kierrokset vaikuttavat tuohon kolinaan/kilinään. Kiitos vihjeestä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Aattelin kyllä viedä jonkun asiantuntijan kuunneltavaksi kun tuo ajokausi nyt pääsee alkuunsa. Riittävän pätevä mies varmaan pystyy jo äänistä päättelemään paljon ja kuuntelu ei varmaankaan paljoa maksa ;)

Lainaa:

---

(Hermanni @ Maalis. 30 2004,17:52) kirjoitti

Hieno pyörä se on ajella, etenkin ilman kilinöitä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Jeps, ite oon kans tykänny ajella sillä. Siks oliskin kiva löytää selitys noille kolinoille, ettei nyt ihan käsiin leviäis http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Eikös nuo väsymässä olevat alapään laakerit tunnista siitä, jotta joskus päästävät äänen/kolinan heti startin jälkeen. Kun öljynpaineet nousevat, häviää pahimmat äänetkin.

Lainaa:

---

(vahvajussi @ Maalis. 31 2004,12:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(Hermanni @ Maalis. 30 2004,17:52) kirjoitti

Hieno pyörä se on ajella, etenkin ilman kilinöitä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Jeps, ite oon kans tykänny ajella sillä. Siks oliskin kiva löytää selitys noille kolinoille, ettei nyt ihan käsiin leviäis http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Kyseleppä siltä tietosedältä se kardaadin konepää (murrosnivel, jne).

Pitänee vielä mennä tallille kuuntelemaan noita ääniä. Muistelisin, että kylmänä ei kolisisi niin paljoa kuin lämpimänä.
Mitä lie meinaa..mutta tarkastan asian viikonloppuna http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif