(Jii @ Maalis. 28 2004,11:38) kirjoitti
Laitetaanpa nyt kommentteja ajamisesta: Eivät ole turhaan kehuneet lehdissä.
Motti on todella vääntävä - tuntuu että sama millä vaihteella ajaa hitaasti. Ja lähtee nykimättä vetämään tasaisesti. Hitaasti ajaminen kaupungilla on todella helppoa - kaasun säätely toimii ruiskukoneessa moitteettomasti - vrt entiseen jolla kahvan millimetrin tuhannesosan liian nopea kääntäminen aiheutti mahtavia tiikerinloikkia ja äkkijarrutuksia. (Teneren tyyppivika - voimansiirtovälys)
Kiihtyvyys tuntuu (vaikka vielä sisäänajovaiheessa ajetaan alle 7000r/min kierroksilla) kivalta; vielä kuitenkin on ajettava 1600km ennekuin voi pistää kaikki pollet peliin.
Jotain pentä moitettakin: Peilit voisivat olla hiukka leveämmällä ettei tarvitsisi kyynärpäitä vetää sisäänpäin että näkee onko takana ketään.
Ja digitaalimittari vaati aluksi hiukka tottumista, mutta pianhan tuohon tottui.
Maantieajossa puolikate toimii mukavasti ja heittää ajoviiman paineen sopivasti kypärän ylitse. Pitemmille kuskeille on kai saatavana korkeampikin pleksi - olen nähnyt sellaisen mainoskuvan. Ajaminen on kuin kiskoilla menisi - 135km/h ei tunnu missään (nopeampaa ei vielä voi ajaa alle 7000r sisäänajovaiheessa)
Ai niin. Ajoasento on ainakin tällaiselle kropalle joka on yhtä notkea kuin rautakanki todella mukavan sopivan pysty ja satulassa ei ainakaan 100km: jälkeenkään tarvinnut ruveta parempaa asentoa hieromaan.
Lisää kommentteja siten kun voi ajaa yli 9000r/min