-
-
mulla on ihan sama vehje ja lähti viikonloppuna käyntiin kuin palmupuun alta http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif jos pyöräsi on kylmässä tallissa niin voi olla ihan turha edes yrittää ja parhaassa tapauksessa se voi jopa hajoittaa tulpat http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/kaboom.gif
-
olipa taas meikäläiseltä tarkkaan luettu... eli pyörä on lämpöisessä joten siitä se ei ainakaan voi johtua...
kato ainakin että onko kaasareissa bensaa,kätevin tapa taitaa olla että avaat kaasarien pohjassa olevia tyhjennysruuveja niin ainakin tiedät toimiiko bensapumppu vielä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif on meinaan tyyppivika se bensapumppu http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/kaboom.gif
-
Katsoppa seuraavat:
- Kipinä (sytyke polttoaineelle)
- Tulpat (onko kastuneet? Jos on, kone saa bensaa)
- Ilmansuodatin (jostain syystä orava eksyny koteloon??)
Ilmaa se varmasti saa joten siitä ei johdu. Mikäli moottorisi saa kaikkea kolmea, sitten on jo vaikeampi sanoa. Kyllä kone käy jos nuo on kaikki saatavilla, eri asia on sitten kuinka hyvin.
Jos ei sytytä, lähde liikkeelle tulpasta taaksepäin, aina sytytyspuolaan saakka. Mikäli ei saa bensaa, tarkasta kaasarin puhtaus (ehkä tyhjänkäynnin suutin on tukkiintunut liasta, joka on peräisin vanhasta bensasta). Siitä taas taaksepäin polttoaineen suodattimesta tankkiin. Viimeseks voit sit katella sitä oravaa.
Jos kaikki tuntuu näiltä osin olevan kondiksessa, voit alkaa epäileen esim. nokka-akselin pyörimättömyyttä, sylinterikannen vuotamista tai mäntien liikkumattomuutta jne.
Eiköhän se kuitenkin syksyn ajosta ja kaasareiden säädöistä ole jäännyt sen verran hyvään kuntoon, että vika piilee vanhassa bensassa ja sen aiheuttamasta tukoksesta kaasarissa. Vaikka olenhan minä kuullut, että uusikaan akku ei ole jaksanut synnyttää tarpeeksi voimakasta kipinää (viallinen tai vajaa lataus)
-
Mullakin kesti käynnistyminen uskomattoman pitkään pitemmän seisonnan jälkeen, alkoi pelottamaan startin kesto kun joutu sahaamaan minuuttitolkulla. Ja joutui jopa lataamaan akkua. En tiedä mistä johtu, mutta kun lopulta saatiin käymään niin moinen vika ei toistunut enää, lähti sen jälkeen loistavasti käymään. Bensansaantia epäilisin.
-
Kannattaa ladata akku ensimmäisenä. Vaikka mittarin mukaan virtaa riittää ja starttiakin pyörittää hyvin, niin virtaa ei välttämättä riitä sytytykseen kunnolla.
Terveisin nimim: kokemuksen rintaäänellä
-
:itkupilli:Vielä yks kysymys.Onko tämän mallin pensahanoissa ollut ongelmia? Eräs neuvoi että, puhalla vaikka paine tankin täyttöaukosta tankkiin niin voi auttaa?http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif??
Mitä mieltä muuten devil merkkisistä slipareista? Onko kyseiset vaimentimet juuri niitä maailman huonoimpia?
-
Kokeileppa vielä pistää tankkiin uutta bensaa eikä mitään kanisterissa seisonutta vanhaa. Mainitsit että tankki oli puolillaan josta voisi ehkä johtua että ilman vaikutuksesta bensa jotenkin vanhenee. Viisaammat tietää paremmin. Toimi ainakin mulla joskus zetorin kanssa.
-
Zetori puhuu asiaa.
Bensasi on vanhentunut seisonnan aikana. Nykyiset bensat eivät kestä seisomista muutamaa kuukautta pidempään. Seuraavalla kerralla lorauta stabilointimehua (autotarvikekaupoista) sekaan ennen kuin jätät seisomaan. Nyt kannattaa valuttaa kaasarit ja tankki tyhjäksi ja kaataa uutta bensaa sisään. Jos tämän jälkeen esiintyy ajossa kakimista, on bensasi ehtinyt sakkaantumaan kaasareihin. Siihen auttaa kohokammioiden aukaisu ja jokaisen suuttimen putputs...
-
Jos otat bensahanasta ulosmenevän letkun irti ja avaat hanan, bensaa vuotaa jos se toimii. Ei sieltä sitä virtaamalla tarvi tulla.
Jos sinulla on yleismittari käytössä, mittaa virrankulun akussa käynnistyksen aikana. Mikäli tippuu pahasti alle 11V, kannattaa se ladata täyteen (muistathan, että autoakun laturi saattaa jättää latauksen kesken, vaikka ei oliskaan täynnä. Eikä käytetäkkään muuta kuin MP-laturia). Näissä volteissa saattaa vielä pyörittää konetta iloisesti, saamatta ehkä kunnon kipinää aikaseksi.
Kokeile nyt kuitenkin ensiksi, että katsot tulpat. Ne kertoo paljon. Sen jälkeen kipinä (heikon kipinän huomaa). Sitten voit epäillä vanhaa bensaa. Turha sitä tankkia on ensiksi alkaa tyhjiksi huljuttelemaan, sen jälkeen kaasarit auki, rensselit kiinni ja huomata, ettei se ollutkaan niistä kiinni vaan purkautuneesta akusta.
-
http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif Ja kyllä pärisee kivasti.Vaihdoin tulpat ja tyhjensin kaasarit vanhoista pensoista ja latasin akun.
Ekalla startilla pamahti käyntiin hetkeäkään epäröimättä.
-
Onneks olkoon http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif ... Nyt ei vaan tiedetä, oliko se vanha bensa vai huono kipinä (alhainen jännite akussa) http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/sad_orig.gif ... Laitoitko sä uutta bensaa tankkiin vai käytitkö samaa mitä ennenkin? Tosin se kaasarissa ollut bensa on ehkä mennyt vanhaks, kun taas tankissa ollut on käyttökelpoista. Entä miltä se akku vaikutti latauksen jälkeen käynnistäessä? Pyörittikö pirteämmin konetta vai samaan tahtiin?
-
http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif Vanhat pensat jätin tankkiin.Luulen että joko tulpat oli kuolleet tai sitten riittämätön virta sytytykseen.
Mielenkiinnosta kyllä tarkastan jokaisen vanhan tulpan niin saa rajattua ongelman pensaan tai virran vähyyteen.
Latauksen jälkeen samanlailla pyörittää. Käytin niinkaun kun flekti pyörähti ja sammutin.Hyvin starttasi lämpöisenäkin.
-
Itellä samainen pyörä ja vika löytyi bensapumpusta. Pyörä antoi 8,5 volttia, eikä se riittänyt pyörittää pumppua. 12 voltilla pyrähti käyntiin, eli vielä selvitellään onko se releestä vai pumpusta kiinni.
-
Jos täällä jollain vielä on kyseinen peli niin etumaskia ois myynnissä:
http://www.huuto.net/kohteet/kawasak...alpa/260372173
55e pyyntinä vaikka jenkeistä tilattuna meni 240 euroa tuohon. Maalaamaton, eli valkoinen.
-
Moi. Kuinkas Iso ZXR750 akun pitää normaalisti olla? 9Ah vai 12Ah?
