Printable View
Saattaapi olla yksinkertainen kysymys, jos omistaa pyörän käsikirjan (omistajan opas, user's guide tjsp), mutta...
Mittaako kyseisen pyörän (vm -90) öljyvalon anturi öljyn pinnan korkeutta/öljyn määrää vai öljynpainetta?
Toisaalta jos öljyvalo syttyy ajossa, onko mitään enää tehtävissä vai onko seuraava ajatus "missä mä oikeen heräsin"? Vieläkö on aikaa lisätä öljyä esim. seuraavalla huoltiksella?
Kokemuksia?
Jukka
Tänne se Jukkakin lopulta eksyi. Viimeksi törmättiin Allrightin pihalla viime kesänä.
Enpä osaa tohon sun kysymykseen heti vastata, mutta jos illalla yrittäis vilkaista tuosta user`s manualista.
http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Yleensä öljynpainetta mutta voi valvoa myös öljyn pinnankorkeutta.
Merkitystä on myös sillä että vilkutteleeko valo pienillä kierroksilla vai suurilla.
Esim. Eräässä pyörässä viallinen öljykello aiheutti sen että valo paloi alle 3500 kierroksen ja sammui isommilla kierroksilla. Tällöin ei ajamiseen ollut mitään estettä.
Päinvastaisessa tapauksessa on sitten isompaa vikaa tiedossa. Kone ei pienillä kierroksilla silloinkaan nappaa heti kiinni, ensimmäisenä alkanee noi nokat kulumaan.
No tännehän se oli tultava... Ei kysyvä tieltä eksy, ellei sitten saa vääriä neuvoja. Eikä haittaa vaikka eksyisikin, kunhan vaan pysyy tiellä http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gif
Meikäläisen manuaalin (vm-95) mukaan kyseessä on nimenomaan öljynpaineen merkkivalo. Manuskassa kehoitetaan sammuttamaan kone heti jos merkkivalo ei sammu.
Tosin manuaaleissa ollaan aina ylivarovaisia, mutta toisalta mistä sitä tietää missä vika on. Jos öljypumppu pettää niin et varmaan aja seuraavalle huoltsikalle. Jos taas paineet laskee liian pienen öljyn määrän vuoksi niin, ajaako vai eikö aja huoltsikalle, josta et kuitenkaan löydä mopo öljyä.?
Joo tästä olikin taas tosi apua sulle. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/omg.gif painetta. Itsellä joskus kyseisellä mallilla juuri tikun pää kastui (eli turhan vähän oli öljyä), vaan ei mittari ollut tästä moksiskaan.
Olen samaa mieltä ( siis painetta).
Itselläni oli cebari kymmenkunta vuotta ja joskus ei edes tikun pää kostunut. Silti valo ei syttynyt.
Sinulla on hyvä pyörä, ainakin omien kokemusteni myötä.
Kannattaa tehdä vaikka koneremontti ja ajaa taas parisataatuhatta kilometriä. *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
Jostakin syystä tuli salakirjoitusta. siis uusiksi.
Olen samaa mieltä ( siis painetta).
Itselläni oli cebari kymmenkunta vuotta ja joskus ei edes tikun pää kostunut. Silti valo ei syttynyt.
Sinulla on hyvä pyörä, ainakin omien kokemusteni myötä.
Kannattaa tehdä vaikka koneremontti ja ajaa taas parisataatuhatta kilometriä.
Öljynpaineenmerkkivalon anturi mittaa nimensä mukaisesti painetta. Jos on öljyä vähän on varmasti vähän painettakin. Jos taas öljyä on ja merkkivalo palaa, öljypumppu sökö tai kierrossa häiriö.
Juu eli öljyn paineen valo se on. Jos vilkkuu tai syttyy pitää kone sammuttaa heti ja miettiä sitten mistä öljyä saa vai tilaako taksin ja menee kotia. Jos on sitä vikaa ni mulla on anturi ja pumppu siihen. Voi olla pelkkä anturi vikakin jos vilkkuu.